Scheinwerfer Umbau
 

Ja mir ist klar das man an denn lichttechnischen anlagen nicht basteln sollte nur ich bin ein kleiner azubi der wenig kohle am kleben hat

Und es Gibt ja diese schönen schwarzen dokas ^^

und es gibt auch anleitungen wie man die selber schwärzen kann (mich in die ecke stell und schäm)

so meine frage ist es eigentlich ob jemand von eucvh schon schlechte erfahrungen mit der rennleitung gemacht hat und ob wenn man es gründlich macht sich sehr unterscheidet zwischen original und gefälscht

ich bin mir nicht sicher, aber kann man die nicht nur selber schwärzen?
gibts überhaupst original schwarze?

ich mein auch gehört zu haben, dass es die Dokas eine Zeit lang auch geschwärzt zu kaufen gab.

Ich schau mal eben, vielleicht hab ich noch ein vorher nachher Bild, was ich dann hochladen kann ;P

dann kannst dir den Unterschied ja anschauen


//edit:

HIer hab ich was aus meinem Showroom Seite 9
links geschwärzt; rechts original
http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1298196911.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1298196966.JPG


Vorher:
http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1298196707.JPG

Nachher:
http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1298197155.JPG


Und jetzt bitte nicht wieder wegen dem Sticker steinigen! Der is schon lang wieder weg

Gibst du dir richtig Mühe und ziehst mit dem Pinsel saubere Linien fällt es eigentlich nicht auf.

Ich hatte heute eine Kontrolle und dem Bullen ist es aufgefallen und er hat mir gesagt das er denkt sie sind geschwärzt, hab aber ohne rot zu werden gelogen und er hat mir geglaubt, das ich einen Original schwarzen Reflektor in ein altes Gehäuse gebaut habe.

Aber ich muss auch dazu sagen, der Mann hatte Ahnung von Golf 3 und wußte was geht und was nicht. Den meisten würde sowas nicht auffallen.

Dann lackier die Scheinwerfergehäuse schwarz, dann fällts nichtmehr auf. Die wenigsten Bullen werden das merken, solang die Scheinwerfer ordentlich verklebt sind.

Meine Gehäuse sind schwarz. ;-) Die sind halt auch nicht dumm.

okay ich geh mal davon aus das meine nächste woche irgendwann von der dhl eintrudeln werden

ich hab mir das so jetzt überall durchgelesen

Klammern ab
in denn Backofen auf 65grad für 10min
dann raus
das glas vorsichtig abhebeln
klebe reste pingelig genau entfernen
die verchromung mit 250er schleifer schleifen
dann mit dem pinsel und schwarzen ofenlack auftragen sauber und fein
mit schwarzen silikon wieder zukleben die klammern drauf und
dann trocknen lassen denn silikon und dann sindse fertig für denn einbau

falls ich was verhau oder falsch beschrieben habe steinigt mich und belehrt mich richtig

Und woran will er dann erkennen ob Original oder nicht? Kennt er die TN von den Dokas auswendig? Oô

Natürlich nicht, aber guck dir mal geschwärzte Scheinwerfer ganz genau, du siehst Pinselstriche oder ab und zu mal eine Stelle die nicht genau angemalt wurde.

Campino.
Du brauchst das Chrom nicht anschleifen, macht auch kein Sinn. Dann haste den Staub überall hängen und bekommst ihn schlecht wieder ab.
Zum verkleben nimmst du zum Schluss Sikaflex, schwarz. 221

Du brauchst auch kein Ofenlack, es reicht Revell Schwarz Seidenmatt.

okay danke =)

dann mach ich es damit ^^

Hab überall nur ofenlack usw gelesen

ja und bloß nicht alles schwarz machen, nur die Flächen die in dem Tutorial angezeichnet sind.

Die restlichen Chromeflächen IM Scheinwerfer auf keinen Fall anfassen. Das können die unter Umständen nicht so gut haben ;)

Und nicht wundern, beim ersten mal im Auto, wenn du Licht anhast, wird die Farbe ausdampfen. Ist normal und verschwindet nach paar Minuten.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1303244033.jpg


das was im schwarzen rahmen drinne ist soll so bleiben und der rest schwarz laut erklärrung


in wie fern ausdampfen erklär das mal bitte genauer ^^

Die geriffelte Fläche im "Boden und Oben" auch!!!
Sonst bekommst den Effekt der schwarzen Scheinwerfer nicht hin!
Und vergiß nicht die Abdeckungen vor den Birnen mit zu schwärzen!
=)
Wenn der Scheinwerfer auf ist weist du was ich meine!

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1303244540.jpg

Ausdampfen, wie das Wort schon vermuten lässt dampft bzw. qualt es kurz im Scheinwerfer wenn du den das erste mal einschaltest.

Also nicht direkt nen Feuerlöscher reinblasen :P

Und Chris hat recht, die geriffelten Flächen auch machen :) Die Abdeckungen vor den Birnen hab ich nicht gemacht :(

Fand die jetzt nicht so ausschlaggeben :)

okayy aber sind das nicht die reflektoren seiten ?

Was meinst du jetzt mit Reflektorenseiten?

Du machst das Gehäuse von innen schwarz

Dann die "Front" der Scheinwerfer

Und die geriffelten Flächen an den Reflektoren selbst (oben und unten)

Und was Chris noch sagte, die Halterung die um die Birne herum sitzt (das siehst du sofort wenn du den Scheinwerfer aufmachst. Da ist nichts anderes drin außer der Halterung). Dabei aber bloß nicht auf den Reflektor kleckern (drum hab ich es gelassen)

Dann lässt du das alles schön trocknen, klebst alles wieder zusammen (nicht viel zu viel vom Kleber, weil sonst drückt es unter Umständen in den Scheinwerfer rein, und das sieht mega bescheiden aus)

und schließt die Scheinwerfer wieder an.

Dann kann es sein, dass die Farbe noch etwas ausdampft. Das ist aber schnell vorbei und dann ist alles gut :)

Ich hoffe ich hab jetzt nichts wichtiges vergessen.

Die Halterung vom Abblendlicht ist angeschraubt, die kannst du ausbauen und mit der Dose lackieren.

so die dinger sind auf morgen das sikaflex und denn lack holen ...

an einem scheinwerfer is das plastik leicht gebogen wird das später auffallen? wenn alles schwarz is

wo is das plastik gebogen?

normal sieht man sowas nachher nicht