Sos (Klapperndes Geräusch aus dem Motorraum)
 

Wir haben uns einen Golf 3 gebraucht gekauft und jetzt fängt er an im Motorraum ein klapperndes Geräusch zu machen und wir haben auch einen Leistungsverlust fest gestellt. da wir keine Ahnung vom reparieren eines Autos haben bitten wir um Hilfe was es sein kann.

Es ist ein Golf 3 Baujahr 97,1,4 l 44kw/60 PS Und ich glaube es ist ein AEX. Genau weiß ich das nicht. Unser wagen steht jetzt zur zeit in Glücksburg in der werkstatt bei einem Kollegen und der muß dem motor auseinanderschrauben vorher kann er nicht sagen was damit los ist. Und das kostet. Hatte gehofft mir kann einer sagen woher dieses leise klackernde Geräusch kommt, ich glaube es ist direkt vorne so kurz vorm radio. Wie gesagt ich kenne mich damit nicht aus. Es ist uns beim fahren aufgefallen. Und dann an Tag später hatte der wagen auf einmal Leistungsverlust.Im dritten gang kam er gerade noch bis 40. Und an Anhöhen ist er fast stehen geblieben. So mehr kann ich auch nicht dazu sagen. Denn er steht jetzt seid Januar nur noch. Und wie gesagt wir kennen uns nicht mit Autos aus. Leider. Das hört sich bei euch so einfach an wenn ihr davon spricht das kann man schnell selber machen. ich würde das auch gerne können denn wäre alles billiger. Ich hoffe ihr könnt mir mit der Beschreibung nun weiter helfen.

Poste mal bitte mehr Daten vom Motor d.h. Motorkennbuchstabe etc.

Klapperndes Geräusch ? also kein Poltern oder Klackerndes Geräusch ?

Beschreib es mal ein bissle genauer ist recht Mager. ( wie verhält sich das klappern, ist es ständig zu hören und und und)

Gruß

Ich will dir ja nicht den Spass verderben, allerdings mache ich dich als Moderator hierauf aufmerksam:

a) Wähle einen sinnvollen und aussagekräftigen Threadtitel, der dein Problem kurz und grob beschreibt. Threadtitel wie "Hilfe" oder "Golf kaputt" o.ä. sind nervig, aussagelos und tragen dazu bei, dass viel User nicht mal auf den Thred klicken. Entsprechend mager wird die Hilfestellung sein.

b) Wer konkrete Hilfe haben will, sollte sein Problem so genau und detailliert wie möglich beschreiben. Wie mein Vorredner bereits passend erwähnte, benötigen wir zuerst mal deine Motordaten (Hubraum, Leistung, wenn möglich den Motorkennbuchstaben). Anschliessend wäre eine Beschreibung des Geräusches sinnvoll. Ist es metallisch, ein dumpfes Schlagen, tritt es auf, sobald der Motor an ist, oder nur beim Fahren, wenn er rollt oder unter Volllast? Kommt es aus dem Motorraum oder von sonst wo...? Ohne diese Informationen kannst du keine sinnvolle Hilfe erwarten, da an einem Golf eigentlich alles klappern und tackern kann, was dran ist!

Ich spendiere dir mal einen ordentlichen Threadtitel. Bitte also die fehlenden Informationen nachreichen! Was übrigens auch oft gut ist, ist die Suchfunktion zu benutzen! Das Thema mit "klapperndem und takerndem Golf" gibt es hier mindestens einmal die Woche. Einfach oben auf "Suche" klicken, und im Eingabefeld "tackern Geräusch" eingeben.

Ja wir haben es beim fahren gehört und dann ein tag später war dann auch der Leistungverlust da. Es hört sich an wie ein ganz leises klackern von wo das von vorne kommt kann ich nicht so genau sagen. Wie gesagt ich kenn mich mit dem Auto leider nicht aus. Sonst hätte ich den fehler schon versucht selber zu finden.

Unser Golf macht so ein klapperndes Geräusch
 

Also wie fange ich am besten an. Wir haben einen Golf 3 mit 44kw/60 PS ich glaube der Motor ist ein AEX. Weiß es aber nicht so genau. Wir konnten am ersten Weihnachtstag noch ganz normal damit fahren und dann am zweiten Weihnachtstag fing er dann plötzlich an zu klackern und es gab Leistungsverlust. Im dritten gang kam mein mann gerade mal bis 40. Und an Anhöhen wäre er ihm fast stehen geblieben. Nun frage ich euch. Was kann es sein, wer hat einen Tipp. Bevor die Werkstatt den für teures Geld auseinander baut. Gruß Sabrina:danke:

Steigt das klackern mit der Drehzahl?

Verstehe ich jetzt nicht, wir haben doch bald Ostern!

War er denn bis jetzt wieder ruhig oder steht er seit Weihnachten?

Nein der klang bleibt immer gleich.

Er steht seid Weihnachten. Nachdem mein Mann damit fast stehen geblieben war ist er ihn auch nicht mehr gefahren oder hat versucht ihn zu starten.

Sorry, aber das verstehe ich nicht ganz ..... benötigt ihr überhaupt das Auto ...... vermutlich nicht, oder?

Wer fährt denn normalerweise das Auto, Du hast hoffentlich auch einen Schein?

Oder fragst Du nur, weil Dein Mann sich nicht darum bemüht?

Ich verstehe es nicht ....... sorry!

PS:
Und das er jetzt vermutlich garnicht mehr anspringt ist Dir schon klar, oder?
Wie soll man da helfen?

Ja richtig mein mann hatte ne ganze Zeit lang die nase voll und wollte von dem Auto nichts wissen weil viele Freunde sagen das es der Motor ist und wir einen neuen brauchen denn kostet beim Schrotti mal eben 400 Euro. Und nein ich habe keinen Schein. Mein mann fährt den wagen sonst. na ja muß mich verbessern der wagen steht seid Silvester. Mein mann hat den noch mit müh und not zur Werkstatt gefahren bekommen. Aber bevor die den motor für teures geld auseinander nehmen hatte ich gehofft ihr könnt irgendwelche tipps geben was das sein kann.

Es wäre nicht schlecht, wenn man das Geräusch hören könnte. Weil wenn das gleich bleibt bei allen Drehzahlen, so ist das eher nicht vom Motor.

Ihr hattet nicht zufällig kurz vorher einen Ölwechsel, womöglich bei ATU?

Bei klapperndem Geräusch tippe ich erstmal auf Hydrostössel. Das ändert sich aber mit der Drehzahl, wird etwas öfter, wenn die Drehzahl steigt. Dass der Motor keine Leistung mehr abgibt, das hängt damit eher nicht zusammen.

Anspringen wird der nach 4 Monaten sicherlich nicht mehr, weil die Batterie völlig leer ist. Starthilfe geben und heimfahren. Das Geräusch aufnehmen z.B. mit der Videofunktion des Handys und auf Youtube hochladen, Link hier reinstellen und dann sieht man weiter.

Der Motor AEX ist eigentlich robust, zuverlässig und sparsam. Wieviele Kilometer hat das Auto denn?

hallo du

das geräussch ändert sich mit der motorleistung net und ist halt ein klack klack kack ind gleich bleiben den abständen sie sind nicht unregelmäßig gann das ein das ich mir irgend was am motor lose gerissen hab wo ich noch schauen sollte wenn er kalt ist fährt er ganz normal erst wenn er warm wird kommt schlagartig deer leistungsverlust und dann sollte ich zusehen das iich von der straße komm .

also ich tip auf ein abriss oder anriss von ein teil am motor aber warte erst mal ab was du dazusagst
lg der fahrer :) ps fast 200000 km

Moin,

wenn es immer gleich schnell bleibt: Schon mal geguckt ob nicht einfach irgend ein Relais den Geist aufgegeben hat und ständig schaltet?

Gruß,
Julian

Nein habe ich noch nicht. Was für Relais können das denn sein?

hallo du

das geräussch ändert sich mit der motorleistung net und ist halt ein klack klack kack ind gleich bleiben den abständen sie sind nicht unregelmäßig gann das ein das ich mir irgend was am motor lose gerissen hab wo ich noch schauen sollte wenn er kalt ist fährt er ganz normal erst wenn er warm wird kommt schlagartig deer leistungsverlust und dann sollte ich zusehen das iich von der straße komm .

also ich tip auf ein abriss oder anriss von ein teil am motor aber warte erst mal ab was du dazusagst
lg der fahrer ps fast 200000 km

Hallo habe gerade mit einem kollegen geschrieben der sich den wagen so kurz nach Silvester mal angeschaut hat hat ist aber auch kein profi. Er sagt man hört das der wagen nicht auf allen ventielen läuft. Wodurch kann so etwas kommen wer kann mir da Tipps geben. Sind das wirklich ausgeschlagene Kolben oder kann das auch noch durch etwas anderes kommen. Bitte um Hilfe!!!!!!!

Sorry hatte mich vertan der wagen steht jetzt seid ende Januar.

Naja die Infos von Dir sind aber schon widersprüchlich. Wenn er nicht auf allen Zylindern laufen würde dann wären die Geräusche nicht bei jeder Drehzahl gleich sondern würden entsprechend der Drehzahl schneller aufeinander folgen. Wo steht der Wagen denn genau? Evtl. ist ja hier einer aus der Nähe und kann es sich anhören? Ne Aufnahme vom Geräusch hast noch nicht zufällig gemacht?

Ich bin nun als Frau auch kein Profi, aber aufgrund meiner langjährigen Autofahrerei und dem Umstand, dass ich nach Möglichkeit vieles selber reparieren will, würde ich wie folgt vorgehen:

- Den Motor im Standgas laufen lassen
- Hörprobe woher das Klackern kommt
- Motor ausmachen, Verteiler, Kerzen etc prüfen
- Anbauteile des Motors prüfen, insofern machbar
- Sobald Leistungsverlust eintritt, bei laufendem Motor Kerzenstecker nach und nach, Zylinder für Zylinder abziehen um zu sehen, ob Änderungen eintreten
- Wenn möglich, Fehlerspeicher auslesen lassen

Das Meiste davon, kann man selber schauen. Wenn der Wagen im mom in der Wkst. steht, kann man dort schon Mal den Fehlerspeicher auslesen.

Was auch nicht schaden kann ist, zu prüfen, ob im Öl vermehrt Ölspäne vorhanden sind bzw. ob Wasser im Öl bzw. Öl im Kühlwasser vorhanden ist.

Mehr fällt mir jetzt nicht ein...