35mm Federn, vorne keine Vorspannung
 

Ich bin super sauer und echt genervt.
Ich wollte mir 35mm Federn einbauen, hatte mir extra neue Dämpfer gekauft vorne, die hinteren hatte ich schon im Oktober neu gekauft.
Nun habe ich mich gestern rangesetzt und was ist? Null Vorspannung vorne, locker 1-2 cm Platz.
Konnte also die Feder auch im eingebauten Zustand problemlos drehen und nach oben und unten verschieben.
Ich kapiere einfach nicht woran das liegt.
Habe schon an vielen Fahrzeugen Federn eingebaut, aber bei einer so geringen Tieferlegung habe ich so ein Problem noch nie gehabt.
Habe den Golf jetzt wieder im Original da stehen, also neue Dämpfer samt Serienfedern, aber interessieren woran das liegt würde mich schon.

Bist du sicher das es 35mm federn sind oder nicht doch etwas tiefer!!!!!!

Gruß

Hallo Anna, gib mal die Nummern durch die auf den Federn stehen!

LGC

dann stimmt da was nicht

die federn sind bestimmt falsch, würde mal die nummern mit den daten vom hersteller vergleichen

gruß

Habe ich. Der Hersteller der Federn ist REMA und kommt aus Attendorn.
Recht unbekannter Hersteller, aber die Qualität ist gut. Federn bleiben stramm und halten die Höhe.
Auf dem Gutachten steht 35mm.
Auf den Federn steht:

Vorderachse: RE 195/1 MA
Hinterachse: RE 195/2 MA

Stimmt auch mit dem Gutachten überein. Kenne auch einige Leute die die verbaut haben und die hatten alle keine Probleme. War allerdings kein Golf bei.

In dem Gutachten steht auch ausdrücklich für Serienfedern geeignet.
Habe auch direkt in Attendorn gekauft, also dort angerufen und die haben mir die zugeschickt.

Ich raff das einfach nicht.
Im Gutachten steht auch die Größe der Federn drin, kann ich bei Interesse ja mal posten.

Hmm, das ist merkwürdig.

Wenn es 35er sind sollten sie mit Seriendämpfern problemlos fahrbar sein!

Gibt es evtl noch andere Federn von dem Hersteller?
Haben die evtl die gleiche Nummer?
Also das gleiche Gutachten?

LGC

Nein, gibt nur die 35er Federn für den Golf von dem Hersteller.

Ich habe noch mal mit dem Hersteller gesprochen, er kann sich das nicht erklären.
Die neuen Dämpfer vorne sind genauso hoch wie die, die VW original eingebaut hat.
Die 35mm Federn haben die Maße:
VA
Windungszahl: 7,0
Durchmesser: 125mm
Höhe: 290mm
Drahtstärke 13mm

HA
Windungszahl: 10,5
Durchmesser: 99,5mm
Höhe: 320mm
Drahtstärke 10,5mm

Federn sind wie die meisten progressiv.

Kann das vielleicht mal einer mit Tieferlegungsfedern vergleichen, die nachweislich auf Seriendämpfer gepaßt haben.
Mir läßt das keine Ruhe.

Schreib mal LosPablos an der hat mein altes Fahrwerk mitgenommen.
Das sollte er noch rum fliegen haben.

LGC

Ist das original?
Sonst bringt mir das nicht wirklich viel.
Ich krieg das einfach nicht in de Kopf warum das nicht paßt.
Würde ja gerne noch einen Versuch wagen, aber habe Angst das die Federn dann wieder zu kurz sind.
Habe ja noch Sportdämpfer von GT Cupline hier liegen, aber die sind sauhart und das ist nichts für meinen Rücken.

EDIT: Habe mal bei Weitec in das Gutachten geschaut.... irgendwie bin ich jetzt noch ratloser. Bei Weitec sind die Federn genauso lang wie meine die ich habe, d. h., sie würden auch nicht passen, obwohl im Gutachten ausdrücklich steht mit Seriendämpfern.
Ich raff das einfach nicht.

hast du mal ein bild von deinem golf in serien höhe? kann es sei ndas du schlecht wege dämpfer bekommen hast? bzw hast alles richtig zusammen gebautß hast du die richtigen federn für dein fahrwerk? weil es gibt 2 varianten einmal mit einteiligemdomlager und einmal mit 2 teiligem dort sidn auch unterschide in den federn bzw dämpfer. wenn du die orginal teile nummer noch lesen kannst auf deinen stoßdämpfer(wenn sie von vw sind) kann ich mal nach sehen um welche es sich handelt.




gruß marcel

In meinem Profil links siehst du meinen Golf in Serienhöhe.
Die Dämpfer habe ich bei ATP Autoteile gekauft. Sie sind absolut identisch mit denen die vorher in meinem Golf eingebaut waren.
Auf dem alten steht die Nummer: 1H0413031P

Habe die neuen Domlager und demnach auch die kleinen Federteller. Da habe ich beim Kauf drauf geachtet und steht auch im Gutachten ab 09/94.

Die Tieferlegungsfedern müssten um zu passen mindestens 320mm haben um Vorspannung zu bekommen, und dann ist die auch nur ganz wenig.
Aber bei allen Herstellern wo man die Gutachten runterladen kann und Größenangaben drin stehen, sind die Federn kürzer.
Das bedeutet, es ist mir absolut schleierhaft wie man beim Golf Tieferlegungsfedern auf die Seriendämpfer bekommt. Hinten habe ich noch gar nicht geguckt.

aber hinten mir vorn oder so haste nicht verwechselt? nein nur spaß na ja ich bin eh kein fan von serien dämpfer und tieferlegungs federn. gerade wegen dem problem.

noch mal was zur feder im allgemeinen.

sie muss bei entlasteten federbein bewegbar sein also drehbar aber sie darf nicht hoch oder runter zu bewegen sein da sie sonst verkanten kann usw....... sonst muss man mal gucken ob die gt fahrwerk kürzere kolben stangen habe vllt.

gruß marcel

Auch wenns nicht viel hilft, aber ich habe -40mm an Vorder u. Hinterachse mit Seriendämpfern und noch ordentlich Vorspannung...

Kann es sein das vielleicht deine Dämpfer futsch sind und die Kolbenstange zu weit raus ragt? Weis jetzt nicht ob das Technisch möglich ist, aber währe eigendlich die letzte möglichkeit..


Gruß Tim

anders gefragt als du es zusammen gebaut hast. hast du die mutter oben komplett bis aufanschlag runter gedreht?

Hallo. mal nur so frage: federspanner hast du ja gehabt? und die gewinde der kolbenstage sind auch lang genug?

Natürlich habe ich die Mutter ganz runter gedreht.
Die Dämpfer sind neu und funktionieren einwandfrei. Sind Gasdämpfer.
Die Kolbenstange ist komplett ausgefahren sobald ich die Klammer um den neuen Dämpfer entfernt habe.
Dann habe ich die Feder draufgesetzt und dann den oberen Federteller samt Domlager. Federspanner hatte ich natürlich, brauchte ich aber nicht mal Ansatzweise. Gewinde der Kolbenstange ist genauso lang wie das am original Dämpfer.
Zwischen Feder oben und Federteller sind dann eben diese ca. 2 cm Platz.
Haben dann das Federbein mal eingebaut, da drückt man den Dämpfer ja auch noch ein wenig zusammen.
Dann waren es noch ca. 1 cm Spiel.
Ich kapier das einfach nicht.
Aber ok, werde wohl damit leben müssen.
Börmann: Welche Federn hast du denn verbaut? Ich muss ja praktisch welche finden, die ca. 2 cm länger sind als die die ich jetzt habe.

Sind das die orginalen Federteller?
Nicht das evtl. der Vorbesitzer Tieferlegungsteller eingebaut hat.
Ist jetzt nur mal so ne Idee.

mfg

steckt da vll im federbein noch was drin das da nicht reingehört?

Nein, ist alles original. An dem Golf ist nie was gemacht worden.
Sind die ersten Federteller und die ersten Domlager.
Oh man, ich kapier das einfach nicht.
Bin ja für eine Frau nicht auf den Kopf gefallen und mache ja fast alles selber am Auto, aber so was ist mir echt noch nicht passiert.