Fragen zur ET-Zahl der Felge...
 

salveee Jungs,
wie ja manche wissen, hab ich jetzt 4 vier 9J x 16 Felgen nur habe ich glaube ein klitzekleines Problem,...oder vllt ist es sogar von Vorteil, ich weiß es nicht.

Meine alten Räder hatten ne ET 15, die "neuen" ne ET 30. Die ET 15 war bisher immer an der HA.

Krieg ich nun Probleme, wenn ich vorne die ET 30 ranbaue? Oder besser die ET 30 an die HA und die ET 15 an die VA? Reifen sind alles 215er...

Probemontieren hab und kann ich nicht weil ich keinen trockenen Platz hab. Ich weiß auch nich wies am Koti aussieht bzw. aussehen würde, ich denke mal da müsste noch gezogen werden wenn ich die Tiefe weiterhin fahren will.


Wäre nett, mich kann hier jemand aufklären!

Ich würde ET15 an die HA und ET30 an die VA klatschen ;)

Sonst stehen die Felgen doch vorne weiter raus als hinten ^^

Um so höher die Zahl um so mehr gehts nach innen also zu den Dämpfern.
Ist die Zahl kleiner kommt das Rad weiter nach außen.
Wenn also für eine ET 15 nichts gezogen werden musste, dann für ne ET30 auch nicht " normaler Weise ".
Wolltest du das wissen ?


Ich habe z.B. ET 43 bei Stahlfelgen und ET 26 bei Alufelgen beides passt ohne Probleme,
meine Hütte ist aber auch nicht tiefergelegt.

Mit 9j und ET30 kriegste doch mit Sicherheit Probleme mitm Dämpfer. Da wirste bestimmt noch Platten fahren müssen.

Also wenn ich richtig gelesen habe hast du bei deinen alten 9x16 ET15 auf der VA. und jetzt hast du 9x16 ET30.

Dann ist das so das du sogar 15ner Platten auf die VA packen kannst damit es so ausieht wie vorher.

Je höher die ET zahl desto weiter drinen stehen die Räder also richtung Motor.

Grob heißt das jetzt, dass es eher zum "Vorteil" ist, da ich ja noch Platten fahren _kann_, right?

Ich danke erstmal der Aufklärung

zum teil richtig.


du MUSST evtl sogar platten fahren da die felge zu dicht am dämpfer ist!

hast du ein gewinde drinnen? oder was? wenn ja musst du 5er platten fahren da es sonst am dämpfer schleift! dann hast du eine ET von 25

Habe genau die gleichen Felgen und Maße wie du...

ET 30 Vorne bei einer vernünftigen Tiefe geht ohne Spurplatten nichts. Habe 15er auf jeder Seite montieren müssen also habe ich jetzt auch ET 15 vorne und hinten.

Liegt aber auch am Fahrwerk ob die Federbeine eher schlank oder dicker sind, ob man Platten bzw. welche Größe braucht ;).

Hm, naja, da gehts doch.

5er Platten hab ich noch. Hast schonmal mit 5ern versucht?

@McMar, yo, habn FK Highsport drin!

Ich ? xD...........

jap :) sssss

bei Gewinde musst du bei 9x16er Felgen auf mindestens auf et 25 kommen durch platten da die Felgen sonst am Federbein schleift.

Ich habe auch bei mir:
Felgen Vorne 9x16 et 30 schleift am Fahrwerk daher 5er platten also ET 25
Felgen Hinten 9x16 et 15
musste nur kanten vom koti umlegen wegen meiner Tieferlegung

also hast du nur 5er Platten und bist zu 100% sicher, dass die 5er Platten vorn reichen, ja? Keine Lust das cih dann da stehe und mir noch neue Platten besuchen muss :)

Bremer erzählte mir mal was, das 5er zu schmal wäre, wegen dem Zentrierring?!...

Evt fragst du ihn diesbeuzüglich nochmal, kann sein das es da nur bei meinem Audi so ist.

Hm, hast wohl die selben Dimensionen auf deinem Audi?

Auf meinen Winteralus hab ich ne 6J ET 35 und dort reichen 5er Platten.

Ansonsten schreib ich mal Bremer an und warte auf McMar seine Antwort

Ich meine im Bezug auf die Zentrierung an der Nabe. Ob da nun Platz im Radhaus ist, ist was anderes. Die Schwierigkeit wäre, das die Platte nicht plan aufliegt und daher minimal Spiel hat.

Aber wie gesagt, kann sein das dies nur für meinen Audi so ist.

Ich hab hinten ET 30 bei 9x16 und bei mir schleift nix am Fahrwerk oder sonstwo.Ohne Spurplatten!

geht ja auch hier um das Gewinde!
ich habe ein KW Gewinde drinnen und ohne 5er platten würde es am Verstellteller vom Fahrwerk schleifen und durch die 5er platte habe ich dort nun ca. 1,5cm luft (Daumen passt gerade so in den Spalt) dem TÜV reicht dieser Abstand!

Im Forum habe ich auch irgendwo gelesen, dass beim Gewinde 5er platten reichen würden!


Die 5er Platten liegen Plan auf! "Schwieriger" wird nur das befestigen der Felge wegen der Zentrierung an der Nabe, da diese ja 5mm kürzer wird.

Ich habe es mit 5er, 10er und 15er probiert, musste aber leider die 15er nehmen ;)