2E Zigarre
 

hab schon die bordsuche benutzt aber nichts gefunden.

meine Leerlaufdrehzahl ist des öfteren mal zu hoch, Bleibt manchmal bei 2000 Umdrehungen hängen,

Motor läuft super, es Ruckelt nichts,

Kann es sein das es am LSV liegt? das zu viel Luft durch kommt.

Ich hatte ihn ausgebaut und gereinigt und die Madenschraube so weit reingedreht bis am Wenigsten Luft durch ging, leider war das aber immernoch sehr viel.

So viel ich weiß sollte das teil ja zu 100% Dicht sein.

Kann es daran liegen und wie kann ich das Testen?

LG

Zu 100% dicht darf die nicht sein!

Wie hast du die denn gereinigt?
Nur reingesprüht?

1. Zigarre ausbauen
2. von beiden Seiten mit Bremseinreiniger reinsprühen (einweichen)
3. mit einem dünnen hartbostigen Pinsel den Dreck abkratzen

Den Vorgang mehrmals widerholen bis nur noch sauberer Bremsenreiniger herausläuft!

Wenn dies nicht hilft dann ist die Zigarre defekt.
Komm bitte nicht auf die Idee auf die Zigarre per Hand Sopannung zu geben.
Dann fährt die schlagartig gegen den Vollanschlag und ist defekt!

LGC

Hey

Also ich habe sie Ausgebaut und mit WD40 und Bremsenreiniger gereinigt.

Bis wirklich nur noch Sauberes WD40 raus kam.

Ok also nicht ganz dicht. Aber aus meinem Kommt wirklich noch zu viel Luft Bilde ich mir ein,


Könnte das den Erhöhten Leerlauf verursachen? Es ist auch nicht immer, und er braucht manchmal ewig bis er auf 900 Umdrehungen abgefallen ist.

Das könnte daran liegen.
Du musst aber mit einem Pinsel da rein gehen.
Denn grobe schmutzkörner können den Steller blockieren oder verklemmen.

Mach doch mal ein Bild wie weit sie offen ist.

LGC

ok also nochmal mit einem Pinsel

Kann ich das sehen wie Weit sie geöffnet ist?

Mit der Lampe rein luschern das solltest du sehen können.

Ok dann stell ich nachher mal ein Bildchen rein.

kann ich Locktide nehmen um die Schraube zu sichern?

Ich weiß auch gerade nicht welche Schraube du meinst?

Eigentlich kannst du da manuell nichts verstellen.

Doch Vorne in der Zigarre ist eine kleine Madenschraube, die kann man verstellen und die Luftdurchlass verändern.

Ich hab ne 9A Zigarre hier liegen die ja die gleiche sein sollte und die hat da nichts...

also meine Hat eine Schraube. Manchmal sieht man die Nicht da >Etwas lack oder Schraubensicherung darüber ist.

Ich hab da keine..

Also mach mal sauber und berichte!

Hier im Roten Kreis ist die kleine Schraube, Sieht man kaum wegen der Schraubensicherung!

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1291291808.jpg

Also das Problem besteht immernoch!
Zigarre gereinigt, Eingestellt, meiner meinung nach kommt zu viel Luft durch das Ventil, auch wenns auf so Dicht wie möglich gestellt ist.Man merkt zwar einen Großen Wiederstand beim rein pusten, aber kommt trotzdem genug raus.

Bevorzugt wenn er kalt ist, aber auch wenn er Warm ist. Bleibt er Oft bei 2000- 2500 Umdrehungen hängen, Wenn ich dann die Kupplung kommen lasse und dabei bremse geht die Drehzahl runter, und bleibt dort auch.

Aber Leerlaufdrehzahl beträgt 1100 Umdrehungen, also auch zu Hoch. Wenn ich dann auf der AUtobahn etwas zügiger Fahre, geht die Drehzahl runter bleibt kurz bei 2000 hängen, dann geht sie Ganz Langsam auf 1500 runter, und dann ganz Langsam auf 1100 Umdrehungen.

LG

Fehlerspeicher ist leer?

MfG

hab ich noch nicht auslesen lassen.

müsste ich mal machen lassen,

Kann es vll an der Zündung Liegen? Wenn man die am Zündverteiler etwas dreht, geht ja die Drehzahl auch etwas runter oder Hoch?

Von alleine verstellt sich die Zündung normal nicht!

Ich würd mal Fehlerspeicher auslesen, eventuelle Fehler beseitigen, und dann in der Steuergeräteadaption den Wert 00 speichern um die Lernwerte des Steuergerätes zu löschen. Wirkt manchmal Wunder! ;)

MfG

also Drosselklappe adaptieren lassen?

geht das Überhaupt, habe ja nen anderen Motor, Steuergerät drin, und kein OBD2, Sondern nur die 2 kleinen Stecker.

Schau mal

ich habe Auf 3000 Umdrehungen hoch gedreht und dann vom gas Runter. Da sieht man wie sich die Drehzahl verhält, im Stand!

Zeiger ist bisschen schwer zu erkennen, da er noch nicht beleuchtet ist

Das Mama war meine Tochter :)

Drosselklappe lässt sich bei dir nicht adaptieren, Lernwerte sollten sich jedoch löschen lassen! ;)

MfG

Ok, also was soll ich genau tun, wenn ich zum freundlichen fahre, lernwerte Löschen lassen und das wars?

Was bewirkt das?

ich habe das mal gelesen das das was bringen soll:

1. Minuspol von der Batterie abklemmen, ca 5-10 Minuten. Dann wieder anklemmen.
2. Zündschlüssel ins Zündschloß und Zündung an, aber nicht starten. Dann kannst Du hören wie sich die Drosselklappe einstellt. ! Wichtig ! 5 Min warten bis die Anpassung komplett durchgelaufen ist.
3. Wagen starten, aber ohne Gas zu geben!!!!!! Das ist sehr wichtig, sonst war alles für die Katz ! Dann 5 Min im Standgas laufen lassen.
5. Der gesamte anschließende Lernvorgang nach dem Losfahren dauert etwa 30 km Fahrtstrecke. In dieser Fahrzeit mal bis Höchstdrehzahl ausdrehen, mal untertourig fahren Stadverkehr usw...


kann es an der lambdasonde Liegen`? mir fällt gerade ein das wir die von meinem 1.8 ABS genommen haben.