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16V Tuning , nockenwelle + ? Mahlzeit, Ich wollte gestern meine Steuerkette für die beiden Nockenwellen wechseln, dann haben wir gesehen das die Kette wohl schon länger rasselte da die Zahnräder für die Kette alles andere als toll aussehen! Also neue Nockenwellen müssen her oder halt Zahnräder runterschrumpfen und neue aufschrumpfen, nur die frage ist wie teuer sind die 2 Zahnräder dafür`? Deswegen überlege ich mir gerade ob ich mir nicht einfach scharfe nockenwellen besorgen soll von z.b Schrick oder dbilias... Dann würde ich auch direkt nen Fächerkrümmer verbauen und nen 100 oder 200zeller kat, ne gruppe A auspuffanlage habe ich bereits verbaut... Was für ne Gradzahl an nockenwelle empfielt sich da? Und sollte ich dann direkt noch erleichterte Hydros verbauen + verstärkte Ventilfedern? Oder ist das bei einer Schärfe von z.b nur 260Grad nicht notwenig? Dann stellt sich mir allerding die frage, merkt man den unterschied bedeutend spürbar nur ne 260er nocke zu verbauen + fächer udn 100/200zeller? Oder lieber direkt das volle Programm also 272Grad dbilas Nockenwellen + Verstärkte Ventilfedern? Kostet "nur" ca 600 euro... Ist das dann bedeutend schädlicher für den Motor und sinkt dadurch akut die lebensdauer des motors? MfG & danke, ich weiss viele viele fragen :D :danke: Tobi |
mit 600 Euro kommst da leider nicht weit! Die Sache ist die wie wir gestern schon durchgekaut ahben: Willst du einen Sauger oder später doch was aufgeladenes? Für den 16V Motor gibt es diverse Wellen, verschiedene Hersteller, unterschiedliche Gradzahlen u Hübe! Wenn die Wellen einen bis 10,9mm haben solltest die originalen Federn weiterhin fahren können. Hydros würde ich neue nehmen, da die ja auch schon ein paar Jahre verbaut waren. Da musst du drauf achten das du Hydros von dem Hersteller INA bekommst. Das sind auch die Stößel die original verbaut sind. ca 49Gramm wiegt einer. von der Gradzahl würde ich da 286er verbauen. Beim Sauger ist es nicht schlimm wenn die Ventile überschneiden. Einlass und Auslass sind kurzzeitig gleichzeitig auf. Das sorgt führ Kühlung im inneren und das die restlichen Abgase entweichen. Beim Turbo ist es ein bisschen schlecht, da sonst der Ladedruck gleich wieder in den Abgastrackt gedrückt wird und dementsprechend die Lamdawerte verfälscht! Der ABF hat ja schon recht eine gute Gradzahl. Da würde ich zu 268er Nocken greifen. Die liegen so im rahmen von 450 Euro. Und es müssen nicht immmer dbilas oder Schrick Nocken sein! |
Naja für 600euro würde ich die Nocke von Dbilas kriegen + verstärkte Federn... Link zur Auktion Nur die nocken haben 272grad, machen es die 4 grad noch aus? Laufen wie ein sack muscheln soll er nicht.... Evt hast du ja nen angebot für mich wo man ne nocke mit z.b 268grad kriegt + verstärkte federn... Hydros krieg ich für 100euro die 16stück und alle von INA... siehe link Wagner Autoteile | Qualität günstig aus Berlin Dann direkt noch nen Fächerkrümmer dazu? Wäre der von Raceland ne alternative oder nicht passgenau? Verkraftet der die evt stärkere abgashitze? Fächerkrümmer Gr.A 63,5mm VW Golf 2 16v, KR,PL,ABF,9a bei eBay.de: Sportauspuffe (endet 21.11.10 20:07:32 MEZ) Und schädigt das ganze nun dem Motor also die scharfen nockenwellen? Kompression selbst wird dadurch ja nich gesteigert aber der explosionsdruck in den kammern oder? mfg |
Du hast eine bessere Füllung der Zylinder. Ich würde 268er nehmen. Sonst hast du ein zu schlechteres Standgas. Um so höher die Gradzahl desto mehr verschiebt sich deine Maximalleistung in die oberen drehzahlen. mit einer 268er solltest du schon gut liegen! |
Ja gut dann nehm ich 268er... Kannst du mir ne interneite oder links geben für verstärkte federn und ne gute 268er nocke? Ich find irgendwie nix gutes udn hab da nich so die connection sag ich mal :D Was sagst du zu den Hydros von INA und dem Fächer von Raceland? mfg |
Ruf da mal an! tt-turbo engineering Catcams soltest du auch in 268er bekommen. Newman cams sind nur 264er aber das wird man nicht so doll spüren den unterschied. Die Newman kannst du auch mit original Federn fahren! Da die nicht so einen extremen hub haben. |
Gute seite, 400euro kosten da die beiden Nockenwellen in 264grad, das reicht mir eigentlich auch... Die federn behalt ich dann drin aber ich wechsle zur sicherheit trotzdem die hydros... Aber der preis für die Hydros von INA is geil oder? Nur 6,1euro pro hydro = ca 96euro für 16hydros =) Die wechsle ich einfach ma mit wenn die schlampe schon auf is :D Fächerkrümmer lass ich auch ersma, ich hab meine finanzen gecheckt, der originale muss ersma reichen^^ Wie is das eig wenn ich später ma nen chiptuning von garlock mache, kann ich das trotzdem einfach so machen? Und muss ich eig das steuergerät oder so anpassen lassen bei der 264er nocke? mfg |
Nur mal so als TiPP! Du hast bereits einen Fächer! |
Ist das ein richtiger fächer? Wozu werden dann fächerkrümmer verkauft und gebaut? Nur aus optischen gründen? Und ich bestell mir jezz einfach mal die nockenwellen von NEWMAN CAMS mit 264grad für 400euro... Sollte ich noch irgendwas erneuern ausser die simmeringe und die hydrostössel von INA ? Findet ihr das net auch unverschämt das die bei vw pro hydro 25euro wollen und bei wagner gibt es die von INA für 6euro^^ |
Also bei Schrick wellen ist 260 - 264 Grad zu empfehlen. Diese Harmonieren auch mit dem Garlock Chip. Dblias bräuchtest du 268er Wellen. Wie das mit denn Besseren Beschleunigungswerten ist kann ich schlecht sagen. Vermutte mal Zuwags im Mittleren bis Oberen Drehzahlbereich. Im unteren gleich wie Original oder ein bissl weniger. Wo bekommst du 2 Nocken neu für 400 Euro her? |
Zitat:
Danke für die INfo... Ich habe mir 2 Nockenwellen mit 264grad bestellt von NEWMAN CAMS , ist anscheinend nen hersteller aus GB wo wie ich gelese habe die nocken oft für z.b den Ford Focus RS oder ST wie die heissen benutzt werden und andere ;) Mir ist der Name Schrick oder Dbilas keine 200 extraeuro wert, die anderen werden es auch tun! Schliesslich kosten 2 Originale neue auch "nur" ca 360euro... Und der Herstellungsprozess ist der gleiche^^ Hier der direktlink ;) tt-turbo engineering - NEWMAN CAMS Nockenwellen Den Garlock Chip werd ich mir dann dazu im neuen Jahr gönnen da ich wie bereits gesagt noch die Hydros erneuere wenn die Nocken schon rauskommen ;) MfG |
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gruß marcel |
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Dann schau dir mal meinen Krümmer an den ich original hab! |
du hast vllt nen 4-2-1 doch du haste dadurch keinen fächerkrümmer das ausschlaggebende ist das die abgaß wege von allen 4 zylindern gleich sind und auch der zundreihen folge entsprechen so das sich die abgase mitbeschleunigen dadurch ensteht ja eine mehr leistung. lad mal bitte ein bild von deinem krümmer hoch bitte. gruß marcel |
Diskutiert das per PN oder so bitte^^ Andere sache: Hat wer ne seite wo man 2 nockenwellen für ca 500euro bekommt? Sollten net "schärfer" wie 264grad sein, und muss nich schrick oder so sein, die kosten ja nochmal 100euro mehr! Da wo ich die nocken herkriegen sollte für 400euro, die haben mir abgesagt da sie die ausn programm genommen haben kurzfristig -.- |
Wenn einer ne adresse oder marke hat her damit ;) Hier übrigens meine alten Nocken bzw die Kettenräder^^ , sind derbe runter wa ? :D http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1290247859.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1290247839.jpg |
Was hatte deiner nochmal gelaufen??? Finde die echt schon stark abgenutzt. Hast du nun was gefunden oder bei VW versucht neue Räder zu bekommen? LGC |
Zitat:
Ne kriege nirgends die NEWMAN CAMS, zumindest net zu nächster woche... Naja wenn es nix wird hol ich mir 260er schrick^^ |
die sind echt häftig abgenutzt ^^ ... wenn die nicht so schweine teuer wäre hät ich mir auch schon schärfere nocken geholt ^^... aber 400 , 500 eus sind nicht wenig für das was es bringt ! |
Wieso rausgenommen. Die können die Newman Nocken sicherlich noch bekommen. Ansonsten direkt bei Newman bestellen. |
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