200 Zeller Kat + Auspuffanlage (Gruppe A)
 

habe hier was nettes gefunden...

dieser Kat hat angeblich eine EG-Genehmigung und muss nicht eingetragen werden!!!!

kann es das wirklich geben??? versteh ich irgendwie nicht aber egal ^^

jetzt wollte ich fragen, da schon einige gesagt haben, dass auch wenn der Kat typisiert ist, es ein Problem mit der Auspuff-Kombination geben kann, da dann die Eintragung der alten Bastuck im typenschein unwirksam wird...???

stimmt das?? muss ich da trotzdem einzeln abnehmen gehen???

hier wäre der kat


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bzw.: Art.Nr.: 250388429453

grüße

Link geht nich, artikelnummer hier: 250388429453

EDIT: aufeinmal geht der link, naja :D

Aber mich würd der Kat auch mal interessieren da ich jezz bald den grossen gti fahre und ne supersport gruppe a anlage haben werde, ich meine in dem gutachten stand drin das mein keinen Sportkat verwenden darf, aber wenn der kat net eingetragen werden muss mach ich mich trotzdem strafbar oder wie ist das dann? :D

link funzt bei mir schon ^^ naja...

gut... :D artikelnummer nochmal: 250388429453

und auch oben jetzt drinnen

reuter motorsportkat

Ich denke mal solange sich deine Abgasswerte sich net verschlechtern ,ist da auch kein Problem .

und was ist mit der lautstärke?? bzw. müsste ich ja lambdasonde auch wieder draufmachen... ist das sehr umständlich???

Die lautstärke wird sich eijn bisschen anheben und die Lambdasonde muss sowieso drauf . Oder wie soll dein STRG sonst das regeln,200 Zeller heißt nicht gleich ,lambdasonde ADE.

ja weiß ich ja ^^ aber ist das recht umständlich die wieder draufmontieren? hab sowas noch nie gemacht und bin auch kein mechaniker oder so :D

dafür gibts einen aufsatz da bohrst ein großes loch rein und den aufsatz drauf schrauben und Lambda drauf .Fertig

achso ^^ also daran würde es nicht scheitern? :)

danke erstmal :)

wenn jemand noch seine meinung zum kat bzw. der kombi aufbringen möchte, gerne ^^

Hat du Hosenrohr und Kat in einem (Orginal) wenn ja ,dann besorg die ein Hosenrohr vom 16v .Da ist Kat und Hosenrohr getrennt,oder mach gleich noch nen Fächer dran.Ich hab gestern nen Supersprint mit 200Zeller für 91€ geschossen((da ist der Lambda anschluß am Fächer)xD

wie meinst du? ich soll das hosenrohr vom 16v nehmen und den kat dazukaufen??

passt das beim 8v???

joa....fächerkrümmer kostet auch wieder extra...denn so ein 150€ ding möchte ich net ^^ soll ja doch was vernünftiges sein... :D

was genau erhoffst du dir von dem kat wenn ich ma fragen darf?

sowas hier??
Auspuff Hosenrohr VW Golf III (1H1) 2.0 GTI 16V bei eBay.de: Auspuffanlagen (endet 03.11.10 22:20:55 MEZ)

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edit: ein bisschen mehr durchzug ^^ also dass das ansprechverhalten noch besser wird und er drehfreudiger ist :)

meinst du wird das nix??

also ich bin ohne kat gefahrn un da hast du nen minimalen unterschied merken kenn. aber wirklich minimal. deswegen kann ich mir nich vorstellen, dass bei nem 200er kat wirklich nen unterschied bemerkbar is. un der preis is dafür auch ziemlich hoch.

joa......das mit dem preis hab ich mir auch schon gedacht.... *hmm*

weiß auch net.. ^^ also du hälst nicht all zu viel davon??

die meisten sagen ja auch, dass es nur bei aufgeladenen motoren wirklich was bringt....

ja wie gesagt wie wirkung ohne kat war schon sehr gering zu spüren. also wird bei nem 200er nich soo viel bei rumkommen.
kanns mir halt nich vorstellen. bin nie mit so nem kat gefahrn. kann dir nur sagen, wie es ohne war

und was hattest du sonst??

auspuffanlage, fächerkrümmer oder so?? oder gar nix von all dem?

alles ^^
unterschied war nur dass ich nen VR hatte

Wäre mal interessant wenn sich einer dazu äussert der nen 200zeller fährt... da man ohne kat ja eher leistungsverlust hat als leistungssteigerung da der staudruck fehlt damit der motor effizient arbeiten kann ;)

Für mich wäre es interessanter zu wissen wie es bei nem gti 16v mit 150ps ist..
Habe ne gruppe a anlage ab kat, wie wäre es da insgesamt "spürbar" wenn ich mir nen richtigen fächer hole (hat ja standard nen fächer glaub ich) und halt nen 200zeller?^^

eben das mit dem staudruck habe ich mir auch gedacht ^^

aber wirklich merken soll mans angeblich eher beim einem motor mit turbo.... :rolleyes:

wäre super, wenn jemand mitmischen könnte ^^

würde mich sehr interessieren!!!