Umbau von 1,4 (mit Airbag) auf 1,8er (ohne Airbag)
 

Hallo und guten abend zusammen,

ich habe folgendes Problem, ich habe einen 1,4er drin und will mir jetzt einen 1,8er einbauen, weiß ich erstens nicht was ich alles wechseln muss außer Motor und die Motorverkabelung und das Steuergerät.
Ist es überhaupt möglich da ich ja jetzt Airbags drin habe, und mein Ersatzteilspender besitzt keine.7

Was muss ich noch weiterhin alles beachten beim Umbau???

Bitte euch um Hilfe....


MfG Sunlio aka Daniel

Gegenfrage. Was willst du Ausgeben? Bzw was ist der Umbau dir Wert?

Natürlich ist das Möglich. Du brauchst Motor, Kabelbaum, Benzinpumpe, Schlossträger mit Kühler, Tacho, Auspuffanlage, Steuergerät.
Sollte alles sein.

Airbags können sogar drinne bleiben.
Aber ich würde sagen es lohnt sich nicht. Ich denke mal, du meinst die 90 PS Maschine.
Der 1.4 hat auch die kleinste Bremse vorne, auch die Hinterachse ist anders, sie hat eine geringere Materialstärke. Ein 1.4 ist keine gute Basis. Würd ihn verkaufen und mir ein 1.8 holen.

MfG Btks

Wieso soll der 1.4er ne andere Hinterachse haben? Die sind doch alle vom Grundprinzip her identisch.

na ja mein 1,4er ist von der karosse besser im schuss als der 1,8er, deswegen will ich meine karosse mit dem 1,8er verbinden, sodass es halt alles LEGAL läuft etc. pepe


und ich habe den 1,8er halt schon stehen und das anze soll so wenig wie möglich kosten, bin halt azubi

Hast du denn etwas genaues in aussicht? Link etc?

generell kommt es immer drau an was man ausgeben will. Nen 1,4 er hat halt die kleinen bremsen. Klar ne 1,8 ter HA und man hat hinten vorgesorgt. VA kann man die zb vom Gt nehmen. Aber wie heisst es so schön... Umso größer umso besser

Die 239er Bremse reicht locker fürn 1.8er aus. In Sachen Bremsen musst du dir da keine Gedanken machen.

also werden wir präziser, also ich habe mir nen ersatzteilspender für verdammt günstig gekauft. ist ein golf 3 GTI Edition mit nem 1,8er drin, der weniger Km runter hat als mein 1,4er denn der hat schon 310 tkm runter und das getriebe lässt sich mehr als hackelig schalten und wenn ich rückwärts fahre, knattert es so als ob die antriebswelle im eimer ist, aber die ist heil. Fazit Getriebe im aller wertesten, und dann bau ich halt glaich motor mit um. denn ein 1,4er bringt es einfach nicht

Hätte auch noch nen paar Top Tüv Adressen für Dich

no Limits by Rocky

oder der selbe inhaber:

Rocky's Rennsport Technik - Herzlich Willkommen auf unserer Homepage

Lg

Wenn du nen kompletten Golf da hast, dann ziehs durch. Den Umbau schaffste an einem Abend.
Hab selbst von 1.4 auf 1.8 umgebaut.

Kommt aber immer drauf an ob man erfahrungen hat oder nicht...... In der Regel schafft auch ein leihe ein Umbau an einem Wochenende... !

meinste ist möglich das ich das alleine mit flaschenzug und relativer laie an einem abend schaffe???

sofern nichts an schrauben abreisst oder sonst irgendwas dergleichen, also ich wollte das nächstes wochenende anfangen, denn zeit ist mangelware in meinem leben...

und wegen TÜV soll schon alles ordentlich laufen. wegen eintragen fahre ich dann zur DEKRA

Kein Plan weils billiger war. 44kw 5mm und alle anderen 6mm Materialstärke.
Ja, die Bremse wurde auch in manchen 66kw bis 94 verbaut. Aber praktisch reicht die nicht mal fürn Fahrrad.

MfG Btks

ich sag mal so, ich habe damals bei meinem polo86 C 2F auch den motor gewechselt, also ganz doof bin ich nicht und DEKRA hat den abgenommen

GTI Edition mit einem 1.8??? Der gehört da nicht rein. Aber wenns en GTI ist würde ich das gesamte Plusfahrwerk übernehmen.

es ist kein reinrassiger GTI, denn die wurde mit 2,0 l motor ausgestattet, es ist eine sonderauflage gewesen.... elektrische fensterheber, dunkle rückleuchten, schiebdach, und ja das war es dann auch schon an relevanten ausstattungsmerkmalen.

Dann ist das kein GTI sondern wahrscheinlich ein GT.

an der stoßkante an der seite steht hinten GTI Edition

Scheibenbremsen hinten??