kleine Stoßstangen Doku
 

Hallo zusammen,
wie vll. einige mitbekommen haben, hab ich gefragt wie man Kunststoffschweißt, da hab ich ja jede menge antworten bekommen und hab ich auch informiert wie sowas am besten geht.
Mein Ziel:Eine Stoßstange aus einem mix von 3er und 5er golf bauen mit Original 5er Golf Nebelscheinwerfern. Front komplett clean mit Golf 1 LED Blinkern und schwarem Alu großwaren gittern (Siehe Gitte Golf 5 GTI).
Der Rohling ist fertig und wurde anschliessen noch mit Difusorlippen versehen (siehe audi A4, die beiden unteren Kanten an der vorderen Stoßstange).
Nach dem Anpassen des Rohlings an meinen 3er gings dann auch endlich los mit den GFK Arbeiten.
Einige von euch denken bestimmt, alles schön und gut, bekommst du nur nich eingetragen. DOCH bekomme ich. Der TÜV Prüfer ist der Vater meiner Freundin und ein super Kerl, er will nur immer zwischenstände sehen und schaut ab und zu vorbei das ich das auch regelkonform machen dann kostet mich die Eintragung aber immerhin noch ca. 150€.
Genug der langen Worte. Macht euch selber ein Bild von meiner Arbeit :)

na da bin ich mal gespannt, sieht ziemlich tief aus die stoßstange, da kannste doch garnich richtig mit tiefgang fahren

ja sieht echt hammer tief aus, ist 0,5 cm tiefer als die Original Stoßstange mit VR Lippe
das täuscht ein wenig
edit: ich hab ein GW fahrwerk drinnen von daher kann ich das auch noch ändern.

hmmm .. nette idee ... aber wenn de einmal aufsetzt bricht dir alles gfk .... weg ......weil die anschlagstellen der einzellnen komponenten als erstes arbeiten .....

und theo muss ich recht geben

mfg der grüne

hmm ich weiss noch nicht wie es zum schluss aussieht die arbeit sieht schon mal gut aus.

stell mal ein bild von dem golf rein wo es ran soll.

das ist das gute stück

wasn das für ne farbe ? lc4t?

:eek: Wie gemein hast du ein Glück da würde manche Eintragung ja viel einfacher gehen. :D Manch einer (oder auch alle) würden sich nach so einen "Schwiegervater" die Beine ausreißen...Gemeinheit xD

Warum willst du das Ding eintragen lassen?
In meinem VW Team haben viele selbstgebaute Stossstangen und keine einzige musste eingetragen werden da alles Originalteile. Das interessiert keinen TUEV wenn die selbstgebaut sind.

Aber was mich viel mehr stoert ist: Warum laminierst du das ganze Klebeband ueber?

keine angst ich hab die stoßstange mit einem trennmittel eingepinselt das ich die laminierte stoßstange von dem rohling abnehmen kann.
hat super funktioniert ein bisschen geklopft und schon war sie ab :)
hatte mir das schwieriger vorgestellt, aber man muss auch mal glück haben.

Achso du baust die komplett aus GFK?
Ich versteh grad nicht wozu. Warum verbindest du nicht die Teile der Stossstange wie sie jetzt ist, spachtelst da ein wneig, lackierst sie und fertig ist es?!

das war auch erst der plan, ABER mein haus ud hof lackieren hat mir davon abgeraten, WEIL da so keine richtige stabilität drinnen ist weil es eben nur an seiten und an den beiden kleinen mittelstreben verschweißt ist und der spachtel würde durch die biegellast (fahrtwind etc) platzen bzw. kleine risse bilden, die risse schon aufgetaucht als das teil ein bisschen verwindet hab. schließlich musste ich ja alles spachtel usw. das ich ne saubere pberfläche hab.

so bis eben grade nooch weiter laminiert mal sehen wie weit ich über das lange wochenende komme, stelle wieder bilder rein wenns was zu berichten gibt.

So wie ich das verstanden habe, ist dein Lackierer nicht ganz im Bilde.

Eine richtige Verbindung ist und bleibt Kunststoffschweissen.

Eher das Gerüst aus GFK wird dir später sorgen machen.

Genau das habe ich mir auch gerade gedacht ;)

Aber bin mal gespannt .....

Super Arbeit bin auf´s ergebnis gespannt!

Was hast du denn da für Spachtel genommen das der gleich reißt? bei richtigen Kunstofffspachtel passiert das jedenfalls nicht, find´s auch Quatsch das du die Stossi komplett aus Gfk machst

gibt bestimmte Gründ das ich die Stoßstange aus GFK mache.

Punkt 1 die beiden Stoßstangen sind nicht aus dem selben Kunststoff gefertigt, somit sind sie schon schwer zu schweißen weil sie unterschiedliche
Wärmekennlinien haben (ich studiere maschinenbau daher weiß ich das)

Punkt 2 die Stoßstange wiegt runde 15kg da eine menge Verstrebungen nötig sind um beide Elemente der Stoßstange mit halt zu verbinden.

Punkt 3 ich kann die Stoßstange leicht ummodelieren (siehe defusor vorne)

Punkt 4 auch wenn der TÜV Prüfer der Vater einer Freundin ist, hat er gesagt das er mir diese nicht einttagen wird da er mit seiner unterschrift auf dem internen Laufzettel dafür haftbar gemacht werden kann wenn sich die Stoßstange in ihre Einzelteile zerlegen sollte, grade weil sie trotz der Verstrebungen noch sehr instabil ist und Spachteln ist ja nicht gleich kleben.
Die schweißnähte hab ich in der FH um Werkstoffkundelabor unter das Unltraschallmessgerät gelegt und mit meinem Prof. festgestellt das die beiden Kunststoffe der Stoßstangen und die des Schweißdrahtes keine schlüssigen Verbindungen eingehen können weil es von der Chemie her schon nicht geht.

tut mir leid wenn ich jetzt ausfällig werde, aber ich möchte jetzt nicht mehr hören wieso ich das denn jetzt aus GFK bau und nich einfach abspachtel und lackiere, weil es doch so viel einfacher ist.

usw.

es sind mir einfach zu viele Faktoren die da mitspielen, aus dem Grund habe ich mich für GFK entschieden.

freut mich dennoch das manchen hier meine Arbeit gefällt. Neue bilder kommen in ca. einer Woche wieder.

erstmal respekt für die arbeit. Sieht gut aus und würde mich interessieren wie es fertig aussieht.gruß

Find es cool das du deine eigene Stoßstange baust. Bin auch gespannt wie es fertig aussieht!