Mein 2er Umbau auf 3er GTI
 

Moin zusammen,
jetzt will ich hier auch mal meinen 2er vorstellen!

Ich habe ihn im Dezember von einem Forumsmitglied durch Zufall gekauft, eigentlich wollte ich mir erst im März/April diesen Jahres einen neuen Golf kaufen. Und ursprünglich sollte es auch ein 3er werden, wobei ich mich nicht 100% auf 2er oder 3er festgelegt hatte - aber ein GTI sollte es mindestens werden!

Die Vorgeschichte könnt ihr hier sehen:
http://www.golf3.de/vw-audi/64505-mein-golf-2-a.html

Am 25.12.2009 ging es dann also von Berlin nach Hannover zu Papi und am nächsten Tag von Hannover nach St. Julian. Da dann eine Probefahrt gemacht, schön mit dem Sascha gequatscht, war alles echt nett. Dass ich das Auto kaufe, war eigentlich von Anfang klar, da die Kurzzeitkennzeichen schon dabei waren...

Da das Auto aber nur von April bis Oktober laufen sollte, stand er dann erstmal rum. In der Zeit habe ich ihn innen komplett auseinandergenommen, bisschen den Kabelsalat sortiert, neue Kabel für die Anlage verlegt(8² war mir zu wenig und Chinch lag mit Plus auf einer Seite..). Durch Zufall habe ich noch ein blaues Amaturenbrett geschenkt gekriegt, das hab ich dann im März auch noch verbaut.

Seit dem Kauf bin ich jetzt schon bald 6000km gefahren, macht echt Spaß und ist super zuverlässig!

Nochmal ein paar Daten zum Auto:
171.000km moment gelaufen
Technisch komplett Golf 3 GTI:
2E Motor mit Getriebe
Plusachsen
Lucas 54 280mm Bremse
Bastuck Gruppe A Anlage, alte Version - auch vom 3er
H&R Gewinde Fahrwerk, so tief es geht :D - auch vom 3er
Borbet T in 9x16 rundum: vorne ET30 mit 5mm Platten, hinten ET15 - 215/40er Toyo Proxes
Jetta Front, Grill mit rotem Rand - wird bald wieder gegen Golf Front getauscht
schwarze Blinker mit Standlicht
Klarglas NSW sollen gelben NSW weichen
Klarglas Rücklichter in schwarz/rot
GTI Emblem vom 3er Jubi hinten, vorne liegt im Handschuhfach und kommt mit der Golf Front wieder rein
Frontscheibe mit Blaukeil
Victor Pulsar III Lenkrad, schwarz lackiert
Innen komplett alles vom Edition One, mit blauer Hutablage und allem drum und dran

Hifi-Mäßig hab ich jetzt nich so viel zu bieten:
Head: Pioneer DEH-6000 UB
Amp: Magnat 4 Kanal Endstufe(genaues Modell weiß ich grad nicht)
Sub: n Mittelklasse Kenwood, den ich noch liegen hatte

Der Sub hat das Ersatzrad ersetzt ;) Das ist aber alles noch eine Baustelle, die ich irgendwann mal angehen werde...

Was noch kommen soll:
TT Pedale oder R32 Pedale
Felgen aufbereiten oder lackieren
neuer Himmel(vom Vorbesitzer war einer vom 5 Türer drin)
Tüv diesen Monat ;)
Motormäßig hab ich auch schon wieder was im Kopf, den Golf habe ich auch mit dem Hintergedanken gekauft, dass die Basis schon geschaffen ist.... Den Rest kann man sich ja jetzt denken.


Nun genug geschrieben, hier mal Bilder, die ich eben mal schnell gemacht habe:

http://www.golf3.de/clear.gifhttp://www.golf3.de/clear.gifhttp://www.golf3.de/clear.gif
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und mein kleines Highlight vom Wochenende, demnächst nochmal richtiges Shooting und nicht nur ein Schnappschuss!
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Nun bin ich mal auf eure Kritik gespannt!

Beste Grüße,
Alex

Hey sehr schöner 2er, kommt echt gut

Die Linie ist echt genau richtig

Nur würde ich eventuell noch andere Felgen fahren. dieses Klassische Felgendisign fahren einfach zu viele. Stehe da halt mehr auf modernes Design

Sollten uns echt mal treffen wenn wir schon in Berlin wohnen :)

gefällt mir richtig gut, liebe 2er golf

Schicken 2er hast da.

Danke, freut mich :)

das stimmt wohl! :bier:

kleines Update, hab heute bei dem guten Wetter mal die Scheiben geputzt und eine Domstrebe verbaut. Bin mal gespannt, ob man da einen Unterschied merkt, gut aussehen tuts auf jeden Fall schonmal, auch wenn der Rest des Motorraums aussieht wie sonst was ;)
Nen Sonnenbrand gabs dann gratis dazu!

Sorry für den Doppelpost!

Hier mal Bilder von der Strebe und seit einer Stunde ist er jetzt auch fertig für die WM ;)
http://www.golf3.de/clear.gif
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Sonnenbrand wurde heute nochmal auf ein höheres Level gebracht... Aber Hauptsache endlich wird's Sommer! :):)

Wie gesagt, der Motorraum wird diese Saison wohl eher so bleiben, da wird dafür dann im Winter was passieren ;)

sehr schöner golf 2.
ich liebe golf 2. ;)

kleines WM Update:
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Am Sonntag hab ich dann statt der 5mm Platten vorne 10mm Platten draufgemacht, wegen mehr Platz zur Bremse ;)
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Dennoch habe ich immer noch Probleme, die Felgen eingetragen zu kriegen... Der eine Prüfer sagt, es ist alles ok aber es schleift vorne. Dann hab ich das Schleifen behoben und dann beschwert er sich, dass nicht genug Platz zur Bremse ist. Der Nächste will ein Vergleichsgutachten und wieder ein anderer findet, dass die Räder zu weit rausstehen... blabla
Schauen wir einfach mal, nächste Woche Mittwoch ist erstmal HU/AU Termin - danach kümmer ich mich wieder um die Felgen ;)

Lass ja die felgen drauf das steht dem 2er wirklich gut nicht der neue mist ala Lexani oder so

Auto steht wirklich sauber da gibts nix zu mekern

Was ist denn das für ne Farbe? Ist dir original??

Wieviel Platz ist zur Bremse? 5mm Spurplatten ansonsten drunter und gut ist.

@Ray-Jay: Danke!

@HH-burger: Ist laut Vorbesitzer RS Blau vom Audi RS2, allerdings bin ich der Meinung, dass es nicht exakt der Farbton ist. Aber man kann sich unter RS Blau immerhin was vorstellen ;)

@Bremer: es waren ca. 1-1,5mm Platz, deswegen bin ich von der 5mm Spurplatte auf 10mm gegangen, jetzt ist auf jeden Fall genug Platz :)
Vorhin sind wir zu viert im Golf gefahren, selbst da hat nichts mehr geschliffen, was mich doch sehr gewundert aber im Endeffekt gefreut hat :D

Heute gabs Tüv ohne Mängel!

Ansonsten sind nur kleinere Dinge passiert, der Kühlerlüfter hatte sich verabschiedet :D
Da gabs dann gleich neue Schläuche, Kühler und eben den Lüfter - habe aber erstmal nur den Lüfter verbaut, weil ich für den neuen Kühler ein größeres Lüfterblech brauche und dafür bei VW nicht 60€ ausgeben will ;)
Ansonsten steht er seit Montag auf Winterrädern(Tüv halt ::hammer:: ) und ich überlege momentan, was ich mit den Felgen mache:
Verkaufen und was anderes?
Lackieren komplett?
Zweifarbig lackieren?
Stern lackieren, Bett polieren?
Bett polieren und Stern so lassen?

Auf jeden Fall müssen die Bordsteinschäden vom Vorbesitzer weg(und die zwei, die von mir stammen :D)

Achja: Bei Gelegenheit gibts ein neues Nummerschild für hinten, der Prüfer hat mir beim Abkratzen der alten Plakette das Nummerschild derbe zerkratzt :(

gab ja länger nix zu berichten bzw. war ich schreibfaul.

Wie dem auch sei:
Zwischenzeitlich hat der Karren neuen Tüv ohne Mängel gekriegt.
Dafür mussten aber die Winterräder drauf, weil ich die Borbets noch nicht eingetragen hab.

Und wenn die Felgen schonmal runter sind, warum nicht gleich lackieren?
Gesagt, getan - Erstmal Bordsteinschäden vom Vorbesitzer rausschleifen und den ganzen Kram, dann grundiert und dann gings ans Probieren:
Zuerst wurde eine Felge testweise weiß, sah auch ganz geil aus aber irgendwie ließ sich das scheisse lackieren. Bei den Temperaturen kein Wunder ;) dann wurde eine Felge von außen schwarz(Bett und Stern) und das innere Bett in Wagenfarbe. Sah extrem geil aus und dafür hab ich mich dann entschieden...

Aber es kommt ja alles anders. Zwischenzeitlich voller Freude aus Hannover die neue AGA geholt - Supersprint Gruppe A.
Dann auch gleich verbaut, war erstmal ein Akt, die Bastuck abzukriegen aber naja. Die Supersprint wollte dann auch gar nicht passen und somit hatte ich die Schnauze voll und das Auto blieb 2 Wochen stehen(bis gestern).
Also habe ich dann in dieser Schnauzevoll-Stimmung alles erstmal auf sich beruhen lassen.
Irgendwann hab ich dann mit den Felgen weitergemacht und im Endeffekt sind sie komplett schwarz geworden :rolleyes:

Es war dann geplant, morgen zur Tuning Lounge(Nachttreffen in Ilsede) zu fahren - als letztes Treffen der Saison. Das VW Blasen musst ich ja wegen oben Beschriebenem sausen lassen.
Dazu sollte man erwähnen, dass das Auto im August abgemeldet wird und in eine längere Winterpause geht. Was in der Pause genau passiert, weiß ich auch noch nicht - es fehlt einfach die Schrauberhalle :(

Weiter im Text: Felgen fertig, gestern dann zum Wuchten gebracht und bei der letzten Felge gibt's Probleme, da sollten laut Gerät 200g an Gewichten drauf, immer an verschiedenen Stellen. Die haben den Reifen dann abgezogen und dann gab's folgendes Gespräch:
Mitarbeiter: Sie haben die Felgen/Reifen gebraucht gekauft, haben Sie gesagt?
Ich: Ja...
Er: Derjenige hätte Ihnen sagen müssen, dass der Reifen schonmal platt war. Da ist jemand offensichtlich mit 'nem platten Reifen gefahren und hat dann ein Dichtungsspray reingesprüht. Sie können froh sein, dass Sie damit nicht auf der Autobahn gewesen sind.
Ich: Ähm, joa... Ich bin die Felgen schon 3 Monate gefahren und auch mehrmals über längere Strecken mit 200....
Er: Dann können Sie froh sein, dass Sie quasi noch leben...

Der Reifen war von innen zerfetzt! Geil... Gut, was machen? Einen neuen Reifen kaufen ist Schwachsinn, für alle vier ist jetzt kein Geld da. Und da ich zu nächstem Jahr halt alle 4 machen wollte, hab ich dann nur die Felge mitgenommen.
Dann ging es in die Werkstatt, Öl am Golf meiner Freundin und am Audi ihres Vaters gewechselt. Dann die Supersprint an meinem Golf anpassen. Wir mussten das Rohr des VSDs einfach mal ungefähr 13cm kürzen, damit der Scheiss passt!
Jetzt hab ich anstatt der Bastuck mit VSD, MSD und ESD eine Supersprint Gruppe A mit VSD und ESD ;) Allerdings ist die Supersprint (noch?) leiser, ist halt noch neu - zumindest der ESD.
Aber man wird ja älter und braucht keine Brülltüte, wa :D
Endrohr ist ein 60mm was schräg nach links oben geht, so Golf 1 mäßig.

So, das wars. Auto wird jetzt vielleicht nächste Woche noch etwas gefahren und danach ist die Saison für mich vorbei.

Und dann wird sich bald mal Gedanken gemacht, was an dem Auto so passieren soll... Wird wohl auf jeden Fall wieder 'ne Golf Front reinkommen :D


und wieder mal einen kleinen Roman geschrieben...

Auto ist evtl. zu verkaufen.
Das heisst, wenn einer Interesse hat und einen einigermaßen anständigen Preis bietet, geht er weg.

Warum verkaufste den Wagen jetzte eigentlich?

Ursprünglich war es aus Geld"mangel" (Umzug im November/Dezember) aber das hat sich von selbst erledigt.

Jetzt ist es eigentlich nur noch ein Versuch, da ich evtl. gerne was "Neueres" fahren würde. Aber bis jetzt hab ich nur Anrufe von irgendwelchen Spakkos gekriegt, die nie aufgetaucht sind.
Da hab ich langsam auch die Schnauze voll und ich denke, es wird daraus hinauslaufen, dass ich ihn doch behalte, die Winterpause etwas länger wird und ich da noch einiges verändern werde :fluestern:

Alle wollen se was neueres haben :)

Was altes mit neuer Technik, so muss das :)

so, es ist passiert.
Auto wurde vorhin nach Marzahn verkauft, soll jetzt ein VR6T reinkommen.
Schauen wir mal, was draus wird...


Und auch mal schauen, was denn bei mir irgendwann als Nächstes kommt, fest steht noch gar nix - außer, dass es ne Weile dauern wird.