vr turbo????bremse/fahrwerk
 

hi leute
ich steck mitten im umbau auf vr6 turbo!
ich würde gern mal wissen ob eine normale vr achse reicht oder ob es verstärkte varianten gibt?
so welches fahrwerk wäre gut? kw gewinde variante 1?
welches getriebe? das von einem golf 4 r32??
die hinterachse lass ich normal vom vr.
so und welche bremse wäre zu empfehlen? die vom neuen tt rs? porsche? r32?

ich hoffe ihr könnt mir ein wenig helfen :D

bilder vom derzeitigen stand folgen bald :D

:danke::danke:

frag mal den User CRS, der hat so nen umbau auch schon hinter sich, der kann dir bestimmt weiter helfen.

mfg

Nim doch die S3 Bremse, da hast den geringsten Aufwand und die ist auch bis über 400PS zugelassen soweit ich weiß.

S3 bis über 400PS??
Hmmm bis 350 wusste ich schon aber 400??

Wieviel Leistung solls denn werden?
bei ner Bremse würde ich neben der sehr wichtigen Performance auch an die folgekosten denken.
S3 ist sehr günstig, R32 schon ne ganz andere Welt, aber die scheiben kosten immer ab 280€ aufwärts, S3 schon ab 100€!!
Porsche und co. sind bei ersatzteilen mal richtig teuer, 6Kolben Beläge wenn nicht gerade gepresste Hühnerkacke sein soll kosten auch schnell mal 200€.

Bei Vmax weit über 250Km/h würde ich aufjedenfall ein mehrkolben system nehmen, bis 270geht die S3 noch, aber ist dann auch ausgereitzt.

Mein Tip ist und bleibt S3 312x25mm mit Stahlfelxleitungen und guten Belägen, reicht immer und kostet nicht gleich son vermögen.

Die TTRS kannste komplett nicken, da diese eine 5x112 Bremse ist. Die Scheiben wirst du so wohl nicht an die Radlagergehäuse vom VR bekommen :rolleyes:

Die kostetr übrigens in der Anschaffung schonmal gerne 3000 €, und das OHNE Adapter, diese muss man erst mal finden!

4er R32 Bremsanlage :cool2:
Umbauanleitung auf meiner HP

TT RS geht wie Golf 5/6 R32 nicht wegen der Topftiefe der Scheiben bzw. der Sattelhalter, Die hätten dann aber nur einen Bremskolben mit 65mm.

Die R32 hab ich mal grob überschlagen wenn man alles Original nehmen würde kommen da 2203,35€ raus, da bekommt man ja ne 6Kolbenbremsanlage noch günstiger.

Eine R32 Scheibe original 332,01€, im zubehör kann man zwei ab 280 bekommen.

ich hab bei ebay eine bremsanlage gefunden! wäre sowas zu empehlen?

ich würde gern so 450 ps landen :D:D:D

achso der ebay link

BREMSANLAGE 334 x 32 mm BREMBO GOLF PASSAT CORRADO VR6 bei eBay.de: Bremsenteile (endet 03.06.10 20:08:34 MESZ)

ja brembo..... ist halt ne spitzen marke .... adapter alles dabei ...... hätte ich das geld würd ich zuschlagen

Sach ich doch 6 Kolben mit R32 Scheiben, ich meine aber auch ne 356mm 6 Kolben bremse für den gleiche Kurs bekommen zu könne, aber die geht ja nur unter 18", und ob das wirklich sein muss??

Habt ihr mal geschaut was Bremsbeläge für son ne Bremse kosten?
Hmmmm bei mte meinen die so gut200€, die einfachen wenns EBC sein sollen wirds eben teurer;-)

Qualität hat seinen preis ... wer geld für turbo etc. hat ... wird wohl geld für bremsbeläge von 200€ ürbig haben ... ausserdem sind da welche bei ;)

Gut die bremse wäre geklärt, Getriebe sollte doch das normale vr reichen, oder nicht?
Was ist mit denn Achsen? Bei denn Kräften reicht das die normale vr? ?

Will dir ja nix ins Handwerk reden aber macht man sich darüber nicht vorher Gedanken?
Und fängt dann an zu bauen???

VR getriebe sind die Flansche der A-Wellen nicht so toll, TT 6Ganggetriebe ist besser, die Wellen halten da auch mehr.

Die VW Achse ist schon ok, querlenker verstärken und gutes Fahrwerk rein dann geht das schon.

Wo solls den hin gehen? Bis 300 350 400 oder über 450PS?
Dann würde ich mir gedanken machen was ich wirklich brauche, bei 300-350PS geht das CCM Getriebe immer ganz gut, bei Bi Turbo wirds damit echt eng.

Gibt es nicht noch die H-Strebe für die Achse? ( wie SDI-Driver sie verbaute )...

Querlenkerabstützung? Jo gibbtet auch noch Stabi ist ja wohl selbstverständlich, oder?

Ja die normale Querlenkerstütze kenn ich, ich meine jedoch eine richtige Strebe in H Bauform, die unter geschraubt wird. Diese finde ich leider nicht mehr, soll wohl von Wiechers sein!

Puh ich kenne nur den Querlenker verstärker der zwischen beiden sitzt und noch son stangen ding das irgendwie noch an der achse sitzt, sonst halt nur dickere Stabis.

Denke das daß auch reichen sollte, ansonsten kann man ja auch Bahn fahren, ungefähr gleiche Kurvenlage.

sorry aber nochmal zum getriebe wie kommst du auf ein golf 4 r32 getriebe???

den bau dir doch direckt den r32 motor ein und setz nen turbo drauf xD