GTI fehlt Leistung oben raus
 

Hallo,
mein GTI hat seit neustem problem in richtung 200 zu kommen, ab 180 tut er sich schon schwer...
Der Motor hat jetzt etwas mehr als 192tkm runter, Zahnriehmen wurde demletzt neu gemacht, ZK sind vor ca 10tkm neue drin, sehen aber eher weis als braun aus, Gemisch zu mager? Und wenn wie kann man das einstellen? Außerdem hat er probleme beim Starten. Im Fehlerspeicher ist soweit nichts vermerkt.

Wär cool wenn ihr mir iwelche Ratschläge hättet, an was es evtl. liegen könnte

Thx im vorraus

kontrollier mal ob er irgendwo nebenluft zieht, hört sich ganz danach an.
startprobleme bei kaltem und warmen motor?

Beim Zahnriemen wechseln Zündung leicht verstellt? Lambdasonde evtl. defekt (muss keinen Fehler ablegen)....das mal so als erste Ideen.

OK, habsch vergessen ;)

also wenn motor kalt is hat er die start-probleme, lambdasonde hab ich erst ne neue eingebaut also an der kanns eich nicht liegen...
wo wären so die üblichen stellen wenn er nebenluft zieht?

kann auch sein das evtl. drosselklappe nicht ganz auf vollgasstellung feht, net weit genug öffnet...

kühlmitteltemp.geber wechseln!!!

unterdruckschlauch von einspritzleiste(druckregelventil) zur drosselklappe überprüfen.
kurbelwellenentlüftungssclauch-verbindungen auf ventildeckel checken und ggf. mal säubern.
was ist mit dem luftfilterkasten und der klappenstellung, öffnet und schliesst korrekt?

also luftfilter könnt mal n neuer rein, und der vorbesitzer hatte n sportluffi verbaut und den schlauch zum luftfilterkasten abgeschnitten, is des schlimm?
muss jetzt eh kurz tanken, dann schau ich mal an den besagten stellen ob da was ist, danke schonmal :)

oh oh das kann schon sein, mach mal ein foto und stell rein dann kann man deutlich mehr sagen.
am besten aus 2-3perspektiven...

der temp.geber wurde letztes jahr gewechselt, glaube nicht das es an dem liegt...
hier mal ein bild von dem schlauch was noch übrig ist!
http://www.bilder-hochladen.net/files/dco3-2-jpg.html

und da habe ich noch 2 frage und zwar
is des normal das des zug so locker ist?
http://www.bilder-hochladen.net/files/dco3-3-jpg.html

und für was ist diese schraube am lmm??
http://www.bilder-hochladen.net/files/dco3-4-jpg.html

Also bei mir sind da noch 2 unterdruckschläuche am LMM,aber ja nichts an der Schraube drehen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ja die 2 fehlen bei mir und des erste bild dürfte der rest von einem der beiden glaube ich sein...

JA die musst du wieder dran machen ,die sind glaube ich zur Klappensteuerund im Luftfilterkasten ,hast du mir mal die NR vom LMM ?? Sieht aus als wäres es kein Orginaler?!

http://www.bilder-hochladen.net/files/dco3-5-jpg.html
also da feheln 2 schläuche...

also die nr hinter dem vw und audi zeichen lautet: 0379063010

EDIT: ich korrigiere 037906301C

JA genau da fehlen die !!!! Und wurde an der Schraube schonmal gedreht? Ich hoffe net !!!! Achso du hast denn richtigen LMM drin,aber wenn die schläuche fehlen da kann die klappe im Luftfilterkasten .Sie dient dazu das im Kaltstart die Klappe zur warmluft ansaugung vom Krümmer steht und beim Warmlauft wieder zurück auf normal ansaugung geht

leider wurde an der schraube schon rum gedreht, da ich anfangs probs hatte mit den abgaswerten und mein nachbar gemeint hat wenn ma da rum dreht könnten die werte sinke, aber später stellte sich raus das der kat kaputt war und jetzt keiner wies wie die schraube davor stand...
so schläuche könnt ich bestimmt auf m schrottplatz auftreiben

Also normalerweiße ist die Schraube von Werk aus eingestellt und damit KEINER dran rumdreht mit nem Stopfen zu!!!! Kannst ja mal schauen auf nem Schrotti und vllt hast du Glück das der Lmm net so groß verstellt ist .Probiere es einfach mal und berichte dann wie er läuft .

Ich finde der Gasszug ist zu lasch.
Stell den mal richtig ein, weist du wie das geht?

mfg

schläuche definitiv wiederdran machen

gaszug zu schlaff!

wegen der schraube sag ich dir später bescheid, frag nen kollegen der hat auch 2E

(luftfilterkasten ist der originale übrigens bei dir)

wenn du alles wieder korrekt hast, läuft der wagen garantiert wieder besser!

also gaszug hab ich jetzt gestrafft, so schläuche besorg ich mir nächste woche vom schrottplatz...
ich muss dazu sagen als an der schraube vom lmm gedreht wurde war letztes jahr und da lief der auch noch ohne probs seine 200, des das er sich um die 180 quält is erst seit ca. 2 wochen!

kann es wirklich an den schläuchen liegen? ich mein die fehlen ja schon eine weile und da lief er ja auch seine 200 aber jetzt packt er mit müh und not nur noch 180 :( *verzweifel*