Sparsame Fahrweise
 

Hey Golf3 Liebhaber :)

Ich fahre einen 3er Cabrio aus dem Jahre 1996 und wunder mich über einen hohen Verbrauch, meist so um die 11 Liter.
Ist ein 75 PS Motor drin und Benziner.
Habt ihr irgendwelche Tipps zum sparsamen fahren? Damit meine ich wann ich am besten hochschalten sollte usw.
Oder is der Verbrauch normal?


Vielen Danke schonmal :):cool2:

der verbrauch ist nur normal wenn du die karre trittst und immer nur bei 6000 u/min schaltest :D

also sparsam zu fahren ist eigentlich kein geheimnis.

früh hochschalten,
spät runterschalten.

meistens kann man schon bei 2500u/min schalten wenns nicht grade berg hoch geht.

wenn du schon siehst das du irgendwo anhalten musst--> rollen lassen, dann sorgt nämlich die schubabschaltung dafür das du keinen tropfen benzin verbrauchst.
das gleiche gilt für bergabfahrten.

aber nur mal aus interesse: woher nimmst du den durchschnittsverbrauch? Sagt dir das deine MFA (falls vorhanden) oder wie kommst du darauf?

mfg

Danke für die Antwort :) Ne treten tu ich den eigentlich gar nich und ich schalte meist schon vor 2500 u/min :mad:
sehr verwunderlich der hohe Verbrauch könnte da was kaputt sein?
Beim rollen lassen den Gang rausnehmen oder drinlassen?
den Durchschnittsverbrauch hab ich mir bei spritmonitor.de ausrechnen lassen;)

Hoffe auf weitere Antworten :)

Da ist ganz sicher irgendwas kaputt wenn du so fährst wie Steven sagt und du mit nem 75PS Motor 11 Liter verbrauchst. Der Movie meiner Freundin hat auf der Langstrecke 6,5 Liter gebraucht und im Stadtverkehr ca. 7-8.

Aber um zu wissen was da kaputt ist müssteg ich jetzt eine Glaskugel haben mit der ich in die Zukunft schauen kann ;)

Das könnte der Luftmassenmesser, die Lamdasonde, das Thermostat usw sein.

MFG Cris

gang drinlassen beim rollen ;)
vllt ist deine lambdasonde kaputt dann saufen die autos auch ganz gut^^

schubabschaltung funktionier nur wenn du mit gang rollen lässt soweit ich weiss.

Ist es denn schädlich vor 2500 u/min hochzuschalten ?
Na super, dass da was nich stimmt hab ich mir schon gedacht.
Was gibts denn jetzt für Möglichkeiten für mich? Könnte ich etwas selbst kontrollieren? Ohne in die Werkstatt zu müssen? So ein Komplett-Check kostet ja auch nicht wenig.

Viele Grüße

jap, hätte ich noch dabei schreiben sollen.

immer schön den gang drin lassen beim rollen, gibt nämlich viele die nen gang rausnehmen und den berg runterrollen und halten sich dann für die oberspritsparer :D.

ich würde auch mal auf die lambdasonde tippen wenns wirklich nicht an der fahrweise liegt.

lass dir einfach mal den fehlerspeicher auslesen in der werkstatt deines vertrauens, kostet meistens nur ein paar groschen in die kaffeekasse ;)

EDIT: Nein schädlich ist es nur wenn der Motor vor sich hin ruckelt wenn die drehzahl viel zu niedrig ist. wenn das nicht der fall ist kannst du so früh schalten wie es geht, ich wüsste keinen grund warum das schädlich sein soll.

Naja, einen Motor untertourig zu fahren ist genauso unsinnig wie hochtourig. Wird dein Wagen richtig warm? Steht die Tempanzeige immer in der Mitte und heizt die Heizung richtig? Läuft er wenn du mal aufs Gas trittst richtig oder "verschluckt" er sich?

An sich ist es schwer ohne Tester bzw. Laptop mit Diagnosesoftware irgendwas rauszufinden. Fehlerspeicher auslesen steht bei sowas immer an erster Stelle.

MFG Cris

Ne an der Fahrweise liegts nich, dass kann ich versichern. Ich fahre überwiegend Kurzstrecken, oft auch nur 10 Kilometer. Da wird der ja auch nich richtig warm....

Den Fehlerspeicher auslesen zu lassen nehme ich mir morgen oder übermorgen mal vor.


Viele Grüße

EDIT: Die Heizung heizt gut und auch schon nach kurzer Zeit. Die Temperaturanzeige steht immer auf 90 Grad und bleibt dort auch konstant. Was ich noch sagen kann ist, dass er beim anfahren manchmal ruckelt. Sonst hab ich eigentlich keine Probleme...

Ich fahre mit meinem 2.0 115PS Motor NUR Kurzstrecke. 8km auf die Arbeit und wieder heim. Ich habe einen Durchschnittsverbrauch von 8-8,5 Litern.

;)

Hab noch editiert :angel:

So war jetzt den Fehlerspeicher auslesen, wurde aber nix gefunden....

Noch irgendwelche Ratschläge? :(

Da fällt mir ja auch nix mehr ein :( nur das es nicht normal ist.

hmm wenn die lambdasonde in arsch geht, ist sie dann immer und zu 100% im fehlerspeicher zu finden oder ist es auch möglich, dass sie die hufe hoch macht ohne eintrag im fehlerspeicher?

der verbrauch ist auf jeden zu viel... wenn ich mich mitm gti zusammenreiße bin ich bei 8,5... aber eher selten ^^

ich habe auch einen recht hohen verbrauch mit meinem 1,8l, 75Ps, aber der leigt dann bei kurzstrecke eher bei 9,5-10l, was mir auch recht hoch vorkommt...

mhhh so ne sch***. Ich wollte morgen mal den Luftfilter anschauen, würde das was bringen?

Schau mal ob der Luftfilter zu ist, wäre auf jeden Fall ne Möglichkeit. Wenn der schon sehr verdreckt ist mach ihn neu.

Lamdasonde ist auf jeden Fall ne Fehlerqulle. Es muss nicht sein das die Sonde komplett kaputt ist, aber wenn die älter werden kann es sein das sie sehr langsam werde und dadurch kann der Verbrauch auch enorm steigen. Hatte ich mal beim Audi. BOSCH gibt an man soll eine Lamdasonde ca alle 170tkm wechseln.

Man kann mit VAG Com auslesen wie schnell die Sonde arbeitet, aber ich weiss das gerade nicht genau ausm Kopf wie das geht.

MFG Cris

Ich würde mal nen neuen Lufi rein machen (so sachen wie ölwechsel und genug luft auf den reifen setzte ich jetzt mal vorraus) mach dann auch gleich mal die drosselklappe sauber und guck mal nach wie es in der zündverteilkappe aussieht (wenn die sehr verbrannt aussieht auch gleich machen 15€inkl läufer) wenn das alles nichts hilft dann lamdasonde tauschen(kostet auch nicht die weld und muss eh irgendwann mal gemacht werden)

Ja Reifendruck und solche Sachen sind klar :)
Ich werde morgen mal nach dem Luftfilter schauen und die Drosselklappe sauber machen.
Die Lambdasonde tauschen würd ich erstmal aufschieben, da das ja nich ganz billig ist.
Das Forum ist echt super hier! :)