ABS Problem
 

Hallo,
Ich habe folgendes Problem mit meinem ABS System.
Im Winter war die Lampe durchgehend an. (ABS funktionierte nicht)
Jetzt wo es trockener und wärmer wird ist die Lampe mal an mal aus.
Wenn sie angeht dann direkt am start (ohne das ich fahre!)
Das Relai macht sich dann auch nicht bemerkbar, Pumpe startet nicht, rein garnichts...
Das einzige was es macht ist warmwerden (normal?)

Hab jetzt nen Interface und wollte heute den Fehlerspeicher auslesen, nur wie es kommen musste war natürlich heute keine Chance das das ABS mal ausfällt...

Woran könnte das liegen?

Gruß, der Kai

Hi,

warte besser bis es wieder ausfällt und lies dann den Speicher aus. Bei Bremssystemen zu spekulieren ist deiner Sicherheit zu liebe nicht angebracht.

Macht auch keinen Sinn da zu spekulieren, das kann vom Radsensor bis zur ABS Pumpe alles sein. Aber da es bei dir immer wieder ausfällt und dann mal wieder geht, denke ich wird in deinem Fehlerspeicher der Fehler "Hydraulikeinheit defekt" stehen.

Aber es wird wohl wie so oft einfach ein Kontaktproblem sein. Heisst alle Steckverbindungen und Massepunkte reinigen, evtl mit Kontaktspray einsprühen und dann sollte es weg sein.

Aber warte ruhig mal bis der Fehler wieder da ist und lies dann mal aus.

MFG Cris

Habe auch nen ABS Problem TÜV sagte brauch nen neues Steuergerät nur wo sitzt das ABS Steuergerät beim 1.6 101 PS baujahr 97? Unter der Rücksitzbank ist es nicht.

Das ABS Steuergerät sitzt direkt am ABS Block vorne im Motorraum. Da wo der große Stecker drangeht.

MFG Cris

Super jetzt weis ich das im motorraum ist aber wo genau immer noch nicht.

Am Bremskraftverstärker sitzt es mit dran.

das hatte ich auch da hatte mein abs sensor einen hauweg und war mal ganz mal kaputt

In Flames keine ahnung wie des aussieht. kannst du nicht Bauteile nennen die jeder kennt Z.B Lichtmaschine. motorblock.Achse, batterie oder so. Weil ich nicht weis wie der Bremskraftverstärker bei mir aussieht.

hmmm... aber wenn es ein Sensor Problem ist, dann dürfte der Fehler ja nicht im stand auftauchen... er schrieb ja, dass es beim ausschalten des Fahrzeuges funktionstüchtig war... und beim Einschalten der Zündung dann zum Fehler kam...

Sensor Fehler o. Sensorring Fehler dürfte im Fehlerspeicher nur bei Radbewegung auftauchen... ;-) und auch nur dann wieder verschwinden oder seh ich das falsch? ...

so und Pumpenfehler, Steuergerätfehler treten sofort bei Zündeinschalten auf...
diese gehen auch nicht von allein weg wie bei einem sporadischen Sensorausfall sondern müssen erst aus dem Fehelrspeicher gelöscht werden... richtig? ^^

Beim AFT 101 PS gibt es wie richtig erkannt wurde unter der Rücksitzbank NICHTS... es gibt auch KEIN Rellai mehr! ... lediglich eine doppelte Sicherung OBERHALB des Sicherungskastens... der Rest sitzt alles VORM Bremskraftverstärker... ist dort mit angeschraubt... der ganze ABS Block... sieht man eig sofort... dort gehen 6 Metallische Leitungen hinein... dadrunter sitzt dann das Steuergerät und die dazugehörigen Stecker, welche du dir vorher mal anschauen solltest... dicken Stecker einfach die Hülle in fahrtrichtung ziehen... ist so eine Art Sicherung ^^... dannach kannst du den Stecker abziehen!

edit... sehe gerade, du hast keinen Plan vom Bremskraftverstärker^^... dieser sitzt an der Spritzwand vorm Fahrer... ein schwarzer runder Metallkasten ^^... oberhalb der Batterie... unterhalb der Zündspule...

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1205.jpg

Ist der Bremszylinder under den runden Behälter nähe Batterie? Wo grüne Leitungen rausgeghen?

Grüne Leitungen? löl ... Moos dran oda wie^^

meinst du den Behälter der Kühlflüssigkeit? ... mit dem BLAUEN deckel... ?

wenn ja, dann JA ^^

An dieser Stelle muss ich dann mal ganz ehrlich was sagen:

Wenn du schon nicht weißt was der Bremskraftverstärker ist, dann solltest du auch nicht wissen müssen wo das ABS Steuergerät sitzt.
Sorry, aber vollkommene Inkompetenz an ner Bremsanlage kommt mir hier nicht unter die Finger.

Gt- fahrer genau Kühlflüssigkeitsbehälter, und davon links wen man davor steht ist so ein Teil wo grüne Metallleitungen rausgehen.

-.-

Grad war die Lampe wieder an.
Ich fahr auf den Hof.
Mach das Auto aus.
Hol das Netbook runter zum auslesen,...
Machs Auto wieder an,... -> Lampe aus -> und keine Chance es wieder anzubekommen.

Wo die Lampe im Winter dauerhaft an war wurde mir halt der Hydraulikblock angezeigt (in der Werkstatt, hatte da noch kein Interface)

Werd gleich erstmal die Kontakte sauber machen und einsprühen!

dann lass mal deinen lappi an... und fahr 20m .... dannd rehen sich ja die sensorringe um den sensor... vllt war der fehler wie gesagt "sporadisch" ...

bin ich ja dann,...
da passierte rein gar nichts mehr -.-

der block lief an und der fehler blieb aus... abs funktionierte auch... bzw. funktioniert grade wieder die ganze zeit ^^

grad war die Lampe mal wieder an.
Ich den Laptop dran,...
das einzige was im Speicher stand war der Hallgeber weil der Motor aus war.
Nachdem ich das Relai einmal rausgenommen hab und wieder reingemacht hab lief das ABS wieder an und die Lampe war aus...

Meint ihr das könnte auch am Relai liegen das das irgendwie einen weg hat?

Ist übrigens nen 93er ABS motor im Cabrio und nicht der angezeigt 1.4er kp warum das da steht

Dann ist es das Mark IV ABS, die Relais sind schon etwas anfälli. Hatte auch mal nen Golf 3 bei dem alles gesponnen hat und im Endeffekt war's das ABS Relais.

Reinige erst mal alle Kontakte und vor allem den Verteiler am Pluspol an der Batterie. Da kommen nämlich einige Fehler am ABS her.

Wolfgang