Tankanzeige defekt??
 

Halli Hallo.
zu anfang möchte ich sagen, dass ich die Suchfunktion bereits öfter genutzt hatte . ABER es kein Thema gab in dem mein Problem so angesprochen wurde..

Folgendes Problem:

Meine tankanzeige im Golf ging schon die ganze zeit nicht..
wir haben in der Werkstatt auch mal den geber durchmessen lassn und da war alles in ordnung.
Nun habe ich mir gestern ein Tacho vom Schrott gekauft was komplett funktionstüchtig sein sollte (also mit Garantie)
gestern gleich eingebaut.. und ich mach den wagen an.. und dann sieht man wie die Nadel der Tankanzeige von nichts. auf den Nullstrich wandert aber von dort an sich nich mehr weiterbewegt also nich in seine stellung kommt..

könnt ihr mir da weiter helfen?
ist vlt irgendwas mit dem poti?

ich bedanke mich im voraus

MFG
Dennis

aber dein tank ist schon voll oder? ;)

^^ bin danach NATÜRLICH zur kontrolle Tanken gegangen ;)
daran liegts leider nicht

Hallo d-nice,

ein Wackelkontakt in der Leitung wird es wohl sein oder dieser Schwimmer an der Benzinpumpe hängt und bewegt sich nicht mit dem Tankinhalt ! Für Mich klingt es zumindest so danach ;)

Gruss Thomas

Miss einfach mal die Spannung am Schwimmer nach und dann am Anschluß des Instruments. muss gleich sein. Bei leerem Tank muss am Tank ungefähr 10V gemessen werden.

Bei vollem Tank sind das fast 0V.

Wolfgang

könnt ihr mir bitte bitte genaueres zu diesem Schwimmer sagen . wo kann ich das messen am schwimmeR?
und mit dem wackelkontakt.. kann ich das irgendwie selber mal überprüfen weil ich hab vor ner stunde ma hinten unter der matte im kofferraum die abdeckung zur benzinpumpe abgeschraubt und bischen geguckt aber so richtig wusst ich nicht was ich machen soll

Gruss Dennis

Mach mal die große Plastikmutter im Kofferraum auf, darunter sitzt der Tankgeber mit Schwimmer etc.
Schau mal ob alle Kabel drauf sind, bei mir ist mal eins abgerutscht, dann ging meine Tankanzeige auch nichtmehr.
Aber pass auf mit offenem Licht, Feuer etc. Du bist dann nämlich direkt über dem offenen Tank.

tut mir leid wenn ich hier schreibe, hab ja auch ein problem mit meiner Anzeige wo ich mir die Tage einen neuen Schwimmer kaufen werde.
Meine Frage ist, hab ein VDO Tacho und hab da eine Birne eingesetzt und müsste es beim eischalten bzw. sobald ich den Schlüssel drehe kurz die Reserveleuchte aufleuchten?
Kann mir das einer bestätigen?
Wie kann ich testen ohne bis reserve zu fahren?

SOO
habe gerade mal einen Test gemacht ob das tankanzeigen instrument defekkt sei(9V-Block rangehalten mit 2 leitungen) und der Zeiger schlägt aus. somit müsste doch eigentlich der Geber kaputt sein oder?
kann mir jemand vlt eine ausführliche beschreibung zum kontrollieren des Gebers schreiben und wie ich an den rankomme

mfg
dennis

Habe mal hinten am Tankgeber den widerstand gemessen der war bei 370 Ohm.
bin dann volltanken gegangen und der wert hat sich nur um 10 Ohm verkleinert.
imgrunde genommen ist doch dann einfahc nur die Poti-Stellung falsch oder?

lg
dennis

Schwimmer scheint zu Funktionieren.

Kannst du denn auch die Spannung messen?

So wies aussieht ist einfach die Leitung zwischen Tacho und Tankgeber defekt.

Hast du den alten Tacho mal zerlegt, und mal überprüft ob die tankanzeige wirklich def. ist?
Dazu noch eine Frage, hast du nen Tacho wo die tankanzeige sich langsam bewegt oder schon einen wo die Anzeigen schnell reagieren?

mfg

Hallo d-nice,

VW-Unterlagen sagen über die Widerstandswerte des Gebers Folgendes:

ca. 30 Ohm = der Zeiger steht auf "Voll";
ca. 80 Ohm = der Zeiger steht ca. auf 1/2;
ca. 185 Ohm = der Zeiger steht ca. am Skalenfeld für Reserve;
ca. 275 Ohm = der Zeiger steht ca. auf dem Skalenwert für "leer";

Spannungsmessungen bringen relativ wenig, weil der Widerstandswert des Gebers vor allem über Stromänderungen auf das Anzeigeinstrument übertragen wird.

Mit einem 500 Ohm - Poti (nur zwei Anschlüsse davon angeschlossen am abgezogenen Stecker des Tankgebers) kannst Du Dein Anzeigeinstrument im Tacho überprüfen. Einfach die genannten Widerstandswerte einstellen und dann sehen, was der Zeiger sagt.

So, wie ich Deinen Fehler einschätze (370 Ohm, nach Volltanken nur 10 Ohm weniger) würde ich vermuten: Geber defekt. Vorausgesetzt, Du hast richtig gemessen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ach beim Volltanken hat sich das nur um 10Ohm verkleinert.ich hatte gelesen das es sich AUF 10 Ohm verkleinert hat.Sorry.

Okay scheint doch der geber zu sein.

ist der geber defekt??
kann ich nicht theoretisch "einfach" am poti des gebers bei vollem tank soo den wert ändern das er zu den werten von VW passt??

sprich. : vollgetankt.--> poti auf ca. 30 Ohm

Habe vorhin das alte Tacho zerlegt und mit nem 9V.Block getestet ob die tankanzeige noch geht und beim anlegen reagierte der zeiger und schoss noch oben .

zu deiner 2. frage kann ich nur sagen das beim 9.V block der zeiger schnell hoch schoss und beim neuen tacho (ohne 9.V block test) der nur auf den nullstrich geht im wagen beim fahren und das langsam

hallo, habe das gleiche Problem. irgendwann bewegte sich die nadel nicht mehr. bin darauf hin voll tanken gegangen und anzeige stand immer noch auf 0. wie kann ich eig testen obs am tacho liegt? da muss ich ja eine batterie anhängen aber an welchen pin muss ich diese anhängen? bzwwelche kabel aus dem Stecker sind die, die aus dem Tank kommen?
hab ein 1.6 75ps bj:94 mit abu motor ..
vielen dank

Hätte da auch mal eine Frage die den Tankgeber betrifft, hab sufu benutzt nix gefunden

undzwar habe ich seid neustem einen variant mit AFT motor Tankanzeige Defekt ist irgendwas abgebrochen lässt sich nicht reparieren ein kumpel hat einen golf den er schlachtet ist ein 1,8 90 PS

jetzt die frage kann man das obere teil der pumpe umbauen also tauschen? oder gibts da einen unterschied da ich ja eine 3 bar pumpe hab und er nen niedrigeren druck???

Hab seit gestern auch ein Problem mit meiner Tankanzeige.

Der Tank war quasi leer da hab ich ihn mal wieder Vollgetankt und nach dem Tanken war die Nadel beim 2. letzten roten Strich feststecken geblieben. Beim Fahren geht die Anzeige langsam hoch.

Was kann es den da haben?
lg

Hast du aus versehen die Zündung während dem Tanken angehabt? Dann passiert nämlich genau das. Beobachte das erst mal. Defekt wäre die Anzeige, wenn der Zeiger nicht mal mehr bewegt.