|
Schrick Nockenwelle hallo... mal ne Frage kann ich die in meinen Motor einbauen? MKb ist ABS KW/PS 66/90 ich frage was ich beachten muss wegen den Stößeln, aber gibt es da unterschiede usw`? http://cgi.ebay.de/VW-Golf-8V-Sport-...item518b2cdc60 LG heizer |
Normal brauchst du da andere Vetilfedern. Verstärkte ausführung meine ich. Am besten mal mit der Firma direkt in Verbindung setzen, würde ich jetzt sagen. mfg |
Du willst doch nicht etwa 310 Flocken dafür hinblättern oder? Das biringt eh sogut wie nichts bei dem Motor und ausserdem brauchte es mehrere Komponenten um beim Sauger Leistung rauszuholen! Mein Tipp, spar dein Geld und kauf dir dann ein Auto mit einer größeren Maschine. |
Zitat:
Also könnte ich mir die einfach einbauen?? würde auch mein steuergerät darauf anpassen lassen.. LG Heizer |
Erwarte aber nicht zuviel wenn Du nur eine andere Nockenwelle und dein Steuergerät optimierst. |
Trotzdem steht die Leistung nicht im Verhältnis zum preis den du ausgeben wirst/ hast! Wenn du das ganze an einem VR6 verbauen würdest + angepassten Chip + SuperPlus tanken, wäre das z. B. "das klassische Sauger- Tuning" aber nicht am 1.8 90 PSler. Fazit: MINIMAL mehr spürbare Leistung, das ist einfach kein Motor zum Aufrüsten! |
Ich würd an deiner stelle lieber den Kopf um 8/10 planen und ne G60 Nocke rein, Zündung etwas mehr auf früh stellen und Super+ tanken. Hast auf jedenfall mehr erfolg mit ;) |
oder alles sein lassen und was schnelleres kaufen...............;) |
Das is natürlich die bessere alternative..Hab noch nen kompletten G60 Motor mit allem stehen;) Nur so nebenbei |
das wäre eine Alternative. |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Und ich verkaufe im Frühjahr mein VR6 in Einzelteilen, auch nur mal so nebenbei :) Überholter Motor mit 145tkm und erl. Schwungscheibe! |
Ne 288 würde ich nicht nehmen. Dann eher eine mit 268Grad oder mit 272Grad die kannst dann noch mit den serien Federn fahren.Dann ist dein Standgas auch noch stabiler. Es ist ja seine Entscheidung ob er es macht oder nicht. |
Zitat:
g60 nocke ist schon drinne + angepasstes Steuergerät ;) |
Na dann Kopf eben runter, zum Planen geben und weiter geht`s :D Oder eben nen G60 Motor mit allem drum und dran von mir kaufen;) |
Zitat:
aber vor weihnachten sehr schlechter Zeitpunkt ;) No Money ;) |
Zitat:
|
Also ich kann dbilas wärmstens empfehlen, oder KWL-Motorsport die sollen auch gut sein. |
Also bei mir hier in der Ecke is eine kleine Dreherei/Fräserei die mir das für 30€ macht..Egal wieviel runter soll;) Der Kopf sollte nur einigermaßen Ölfrei sein und die Nocke sowie Anbauteile müssen ab sein. Ventile können drin bleiben. |
kann dir motoren steuer empfehlen, sind ganz gut beim preis und dei qualität der arbeit stimmt!! aber echne mal durch ne nocke plus ventilfedern plus neue schaftdichtungen plus bearbeitung des kopfes und steuergerät anpassung kommst du nicht unter 1000€ weg. dann muss der kopf noch rein, also dichtungen zr etc unjd du kommst nicht auf das niveau des 2,0L 8V!! lass es bleiben mit der nockenwelle, habe es auch geamcht es bringt nich viel, für das gleiche geld kannst du dri auch nen 16V reinhauen und hats unterm strich merh davon. wnn du dann noch willst , kannst du den motor tunen, da haste nach oben mehr möglichkeiten.. PS: sage absichtilich nich hau dir nen vr rein, bin kein fan von den vr |
Ich kann die Leute nicht verstehen die so viel Geld in 90PS Tuning investieren das sie am besten ihren Golf verkaufen würden und einfach einen mit dem passenden Motor kaufen :) Sorry, ich hab in ner Werkstatt mit eigener Motoreninstandsetzung gelernt, ich hab meine Köpfe mal in der Mittagspause planen lassen wenn ich ne Kopfdichtung neu gemacht habe usw, aber viel Geld in sowas zu investieren bei nem Motor den ich dann im Bestfall von 90 auf 110PS bringe???? Das Geld kann man besser anlegen. MFG Cris P.S. Kauf den G60 Motor, der macht wenigstens richtig Spass :D |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 20:15 Uhr. |
Powered by vBulletin®