VR6 Getriebe Pro....
 

Huhu


nunja da ich vor 2 wochen ein getriebe schaden am Vr6 hatte habe ich jetzt mir ein neues vom Schrrot besorgt !! alllles wunder bar ... BIS AUF JETZT

So war heute unterwegs und bin so ca.... 30 km gefahrren im 5ten gang mit ca 180 KMH war alles noch ok so bin von der autobahn runter war noch im 5ten gang und hörrrre auf einmal so ein kratzendes gereucht .... sooo nun erstmal Kuplung getretten . auf einmal war es weg ....... :grummel:: ......

Auto ins parkhaus .. Nach ca 2 stunden bin ich nachhause bin wieder von der autobahn runter ( 20 - 30 Km mit 180 KMH ausgerollt Im 5ten ) Und hörre wieder dieses Summen kratzen ..... runter in 4ten auf einmal War es weg ...

nun habe ich folgens gemacht hatte so ca 5 km noch vor mir bis zu hause . bin Dann mal Ganze zeit im 5ten gefahrren mal Langsamm mal Schnell . Aber Irgend wie ist es weg ???????????????????

kann mir vtl einer Helfen und mir sagen was ich nun machen solll ?

bin ein Getriebe Pech Vogel
Fahrre immer schön war hackkkke nie im 1 gang los Keine Reifen Drehen .... omg

Ps... habe das Getriebe eingebaut und folgene Sachen neu Gemacht Ausrücklager , Kuplung , 75 w 40 Getriebe Öl war das glaube ich der von Wesels und müller sagte das das öl is bin mir net sicher ob es 75 w 40 war werde morgen mal schauen ,
Und alle Gänge gehen Wunderbar rein müsste aber noch mal Die schaltung einstellen weil der 5te gang ziehmlich weit Recht Oben ist

weisss keiner irgend was

Getrieböl solltest du normalerweise 75W90 nehmen,kann mie aber nicht vorstellen das dein Geräusch davon kommt!

Kann mich ja taeuschen, aber sind laufende Getriebeschaeden nicht meistens auf eine unwuchtige Kurbelwelle zurueck zu fuehren?

mmmmmm .... Glaube es war auch 75W90

es ist ja immer nur abund zu wenn ich unter voll last gefahrren bin und mich dann ausrollen lasse

Frag mal den Nordhesse, der baut Getriebe und kann dir da am besten weiter helfen.

Also Heute habe ich noch bissel Getriebe Öl nachgeschüttet 75 W 90 . bin mal mit 220 gefahrren ausrollen lassen usw.... Es war Alles Bestens

Wars nich so das man solang Öl rein gibt bis es anfängt raus zu tropfen und dann die Schreibe wieder rein dreht ? ^^

Normaler weise Kenne ich das auch sooooooo Öl rein bis es raus leuft habe ich auch so gemacht .... ABER Was ich nicht gemacht habe .


VW Anleitung ...



Öl bis Unterkante Einfüllbohrung auffüllen und Einfüllbohrung mit Verschlußschraube verschließen. Motor anlassen , Gang einlegen und Getriebe ca. 2 Minuten drehen lassen. Motor abstellen und erneut Getriebeöl bis Unterkante Einfüllbohrung auffüllen.

Wenn man den Geschwindikeitsgeber ausbaut kann man sehen das da eine MIN & MAX kannte ist wie beim öl Stab

..........mmmm Das 2 min laufen lassen habe ich nicht gemacht

Das sollte man aber auf jeden Fall tun, denn das Öl benötigt schon eine gewisse Zeit bis es sich überall im Getriebe verteilt hat ;)

was zahlt man für ein überholtes getriebe fürn vr6

Getriebeschäden haben nichts mit Kurbelwellen-Unwucht zu tun.

Da geben die Hauptlager des Motors den Geist auf...

MfG

Dein Problem klingt eher so, als hätte sich ein Zahnrad vom fünften Gang gelöst! Wenn's nochmal auftritt, Öl ablassen, und den eitendeckel des Getriebes abschrauben. Dann siehste gleich, wenn sich ein Rad gelöst hat!

MfG

jo ich glaube das werde ich machen und ich werde mir auch ein Neues Zahnrad bei Vw Bestellen !!


Dass Komische is es kommt nur Wenn ich vom Gas Runtergehe und mich ausrollen lasse . Es kommt auch nur Abund zu

Es kann auch sein, dass die Lager deiner Antriebswelle (Getriebe-Eingangswelle) verschlissen sind und die Welle nun Spiel hat. Das merkst du aber auch, wenn du den Seitendeckel am Getriebe öffnest und versuchst an der linken Welle, die mit der Schaltmuffe drauf, zu wackeln. Die darf kein Spiel haben! Wenn diese Welle Spiel hat, singt zuerst der 5. Gang auf Schub und irgendwann kommt dann der 4. Gang hinzu, ebenfalls auf Schub. Wenn es dann aber schon so weit gekommen ist, hilft neben dem Austausch der Kegelrollenlager nur noch der zusätzliche Austausch der Zahnradpaare des 4. und 5. Ganges. ALSO HANDELN!!! ;)

MfG

WARUM WARUM immmer bei mir ?

ooo man das nächste getriebe is ein Überholltes mir egal .... von mir aus kann das 1000 € kosten mir wayne

Die Welle darf und muß sogar Spiel haben, sonst funktioniert die Synchronisierung nicht. Werkseitig wird ein Spiel von 0,04 bis 0,12mm eingestellt. Ist das Spiel darüber hinaus zu groß, kann es zum Gangspringer kommen, aber ein springender 4.Gang hat damit nichts zu tun. Der kommt dann eher von Spiel in der Triebwellenlagerung oder einer defekten Kupplungsverzahnung des Schaltrades.

Ist es denn nochmal aufgetreten seit dem du Öl aufgefüllt hast?
Wenn ja, solltest du wirklich mal den seitlichen schwarzen Blechdeckel abschrauben und nachsehen ob die beiden dicken Schrauben in den Wellen noch fest sind, oder sich da irgendwas auffälliges zeigt.
Ein Zahnradpaar oder auch nur ein anderes Schaltrad kannst du von mir für 60,- € bekommen.
Im Augenblick habe ich auch ein frisch überholtes VR6-Getriebe hier liegen. Bei interesse kannst du mich per PN anschreiben.

mmm also 5 gang habe ich auch noch hier liegen ja es ist nochmal gekommen seit ich öl aufgefüllt habe . ich werde mal die tage den deckel ab machen

Das Spiel der Antriebswelle ist doch für die Synchronisierung uninteressant!? Ich meinte ja nur, dass die Antriebswelle nicht sichtbar Spiel im Getriebe haben darf, da sonst die Zahnflanken der Radpaare nicht mehr richtig ineinander laufen und dadurch anfangen zu singen.

(Laut meinem Rep.-Leitfaden sind bei der Einstellung 0,025-0,049mm Spiel angegeben, bei der Kontrollmessung soll das Spiel zwischen 0,01 und 0,09mm Spiel liegen. Desweiteren steht dort, dass auch ein nicht messbares Spiel, wenn sich die Welle leicht drehen lässt und ein fühlbares Kippspiel vorhanden ist, noch in Ordnung ist. Ich finde diese Ausführung ziemlich originell! ;))

MfG

Für die Synchronisierung muß die Welle leichtgängig sein, und darf nicht durch Lagervorspannung gebremst werden. Das muß der Synchronring machen, entweder bremsen oder beschleunigen.
Was im Leitfaden steht weiß ich nicht, ich weiß nur nach welchen Vorgaben wir bauen ;)
Es ist aber richtig, wenn kein Spiel meßbar ist, aber die Welle leichtgängig dreht, ist es ok. Leichtgängig drehen heißt, sie muß etwas nachlaufen wenn man aufhört sie zu drehen.
Es muß aber heißen kein fühlbares Kippspiel ;)