Ging mitten auf der Autobahn aus, jetzt geht nichts mehr - Zahnriemen gerissen
 

Hi Jungs,

war eben unterwegs und mitten auf der Autobahn fängt auf einmal die Ölleuchte an zu blinken. Gleichzeitig fällt der Drezahlmesser auf 0. Ich schnell rechte Spur, Standstreifen angehalten, Motor aus. Dann versucht Motor zu starten, orgelt ganz komisch viel höher als sonst und geht auch nicht an. Zum Glück war mein Bruder erreichbar der dann von 50km Entfernung gekommen ist udn mich abgeschleppt hat. Nun steht die Karre im Hof und ich hab keien Ahnung was da los ist, was könnte das gewesen sein?

BJ 95
1,6L AEA
140t km

Hi..

Laß doch mal den Fehlerspeicher auslesen..

und überprüf dein Hallgeber..

Anspringen tut der auch ohne Hallgeber. Guck mal ob noch Oel drin ist

Hats irgendwie en Schlag gelassen oder sowas?

also Motoröl ist drin und der Stand ist auch okay. Nen schlag oder sowas hab ich nich gespürt.

Evt einfach nur der ZAS. Gehen beim Versuch zu starten alle Laempchen im Tacho aus?

Normal aber net. Woher bekommt er den dann befehel wenn der hallbegen im einmer ist.. ??

also war schon öfter der Fall, dass wegen dem Hallgeber das Auto nicht anspringt

also bei mir war das selbe problem... ich war blos zuvor bei ner werkstatt... weil mein wagen schon so immer bissel geruckelt hat beim auslaufen "ausrollen" und ich mir dachte neh ey wenn der jetzt untwegs ausgeht... die haben mir das dann haargenau erklärt

der hätte ausgehen könn und nicht mehr angehen können
der hat mir dann nen neuen eingebaut für 150€ ja der alte war richtig verschmolzen un so


_________________

edit

Fehlerspeicher haben sie dann ausgelesen rauskam (Hallgeber!) Fehlercode : 515

Bleiben eigentlich alle an bzw. Wechseln aber ein Lämpchen ist immer an. Hier mal nen Soundfile wie sich der Startversuch anhört.

http://home.arcor.de/deinemamapapa/auto/DSCN0001.WAV

Zieh deinen mal ab und starte ihn mal.

@daddy cool: Klingt wirklich komisch. Guck dir mal alle Zuendkerzen an ob da was verdaechtig ist.

Edit: Hoert man nicht ganz raus, aber dreht der Anlasser den Motor?

Das Prob. hatte ich ja mal.. und da ging nichts mehr. er zog durch aber sprang net an.. Und als der neu gekommen ist sprang er auf schlag an..

Jungs, der Zanhriemen ist durch, sagt mal bitte was da jetzt schlimmsten falls auf mich zukommen könnte?

Ist er Gerissen???

Wenn ja im schlimmsten Fall ein neuen Zylinderkopf.. :D

d.h. ~€? hab nich so viel ahnung

im schlimmstenfall muss der ganze kram überholt werden, also von zylinderkopf bis zum kolben evt. auch noch die töpfe neu plannen ect. je nach dem wieviel kaput gegangen ist

edit: je nach dem was du selbst machen kannst wirds nur auf ersatzteile rauskommen und da musst du vergleichen.

Es muß wenn nur der Kopf neu.. oder halt nur die ventiele. Weil wenn es so ist wie bei opel schlagen die Kolben an die ventiele wenn er offen ist.. Aber das es ein VW ist dürfte es nicht so schlimm sein. weil selbst wenn die kolben ganz oben sind und die Ventiele komplett offen schlagen diese net dort an. D.h. zylinderplan schleifen komplett neuen dichtsatz zahnriemen am besten wassrpumpe neu, kopfschrauben-- kostenpunkt schätze ich mal auf ca. 300€

also es gibt bei vw freiläufer und welche die anschlagen wenn sowas passiert, z.B. die 1,8l 75ps maschiene ist en freiläufer und die 1,8l 90ps maschiene geht mehr kaputt in so einem fall. ich kenn jetzt nicht jeden mkb daher kann ich nicht sagen ob es die stärkere 1,6l maschiene ist wenn ja dann wird mehr kaputt sein

also hab den mkb AEA mt 1,6L, 75PS der wurde nur von 10.94-07.95 verbaut ist also eher selten.

Kopf runter dann siehste was alles kaputt ist.