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Was klinkt besser?? wollte mir entweder einen Sportluftfilter oder einen Endtopf holen nun weiß ich nicht was sich Sound mäßig besser anhört mein Motor: 75ps 1,8l (nein ich verspreche mir keine Leistung;) ) und am besten nur im oberen drehzahlbereich kein dauer gedröhne mfg nico |
na endtopf natürlich...aber auch nur wenn es nich wirklich lauter werden soll denn reicht auch n sportluftfilter weil der nich wirklich sound verändert...am besten natürliches beides zusammen... |
Kein Dauer Gedröhne? Dann würd ich zum Luftfilter greifen... |
ok... was kostet eintragen lassen ca.? |
Zitat:
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das aber sehr billig für fahrwerk oder nich wo hast das gemacht? |
eintragen kostet jeh nach abnahme zwischen 30 und 60 euro im normalfall |
Edit : Och nö .... Doppelpost. Hier klappt echt nix mehr . Sorry |
Zitat:
Btw : Falls du später noch auf die Idee kommen solltest dir zusätzlich zum Lufi noch nen Sport-ESD drunter zu hängen wirds schierig mit dem tüv ... |
oder beim esd eintragen einfach den lufi wieder runter :) So hab ich beides eingetragen.... K&N kit...ud bastuck komplett...und das beim Vr....da brauch ich wohl nix zu sagen. Aber lufi ist wieder draussen...war net zum aushalten :) |
würde dir in deinem fall auch den lufti empfehlen |
luftfilter gibt ja nur klang beim gasgeben auspuff röhrt schon so wenn du was ordentliches hast und unter last sind einige die seeeeehrr laut werden können , haben hier einen in NMS der röhrt mit nem 2e im stand wie nen großer das is so schon nich zum aushalten und bei last , einfach zu laut . |
tja nur scheiße das er das nicht will sieht unten!!!!!!!!! wollte mir entweder einen Sportluftfilter oder einen Endtopf holen nun weiß ich nicht was sich Sound mäßig besser anhört mein Motor: 75ps 1,8l (nein ich verspreche mir keine Leistung ) und am besten nur im oberen drehzahlbereich kein dauer gedröhne mfg nico |
Zitat:
hatte nen Pilz bei mir drauf und auf der Autobahn gabs nachher nur noch kopfweh weil der halt auf last war und das ding zu sehr gedröhnt hat. und zur zeit ist bei mir ein Esd von ingo Noak dran - es stand tiefer klang in der artikelbeschreibung aber nix mit tief , hellhörig und kein geboller aber selbst das wird nach langer autobahnfahrt nich anders es klingt eher wie nen ferrari (übertriebenes beispiel) sehr hell und nervig unterhalten ist trotzdem zwecklos. und dann gibt es halt wieder welche die übertrieben brummig sind. verstehst worauf ich hinaus will ? Gruß Psycho sry für OT |
ok vielen Dank Leute werde mir wohl einen Luffi hollen mfg nico |
hehe^^ das ist schon der dritte thread den ich lese, wo der thread-ersteller einen esd/lufti mit dezentem klang sucht, und trotzdem alle nur erzählen was für super geil laute esd's es gibt :D Was von beidem besser ist, hängt wie gesagt davon ab, ob es permanent brummen soll, oder nur wenn du gas gibst. Gut klinken können luftfilter und esd allerdings nicht ;) |
Hallo, du schreibst in deinen "Startbeitrag" des Thread´s das du was suchst das bei höherer Drehzahl nicht zu laut sein soll. Doch da bist du mit einen Sportluftfilter genau auf dem falschen Weg ;) . Um so mehr Drehzahl umso lauter ist das Ding ;) . Denn Sportlufti hört man ja auch erst ab ~2500. Darunter hörst du nix ;) . Das würde ich mir nocmal überlegen.... MFG GT_Freak PS: Und wenn du viel Autobahnfahrer bist, dann lass es gleich.... |
jemand schon mal nen Luftfilter von K&N im TDI gefahren wenn man schon keinen klang aus dem auspuff bekommt dann vielleicht über nen K&N ??? Grüße aus dem schönen OSTEN!!! |
ich wär dir oder einem der admins/mods dankbar wenn man den thread titel mal korigieren würde. sry für offtopic aber stört mich schon die ganze zeit :cool2: |
Also ich hab an meinem Vari eine Supersport ESD dran, der dröhnt nur laut wenn die KLR den Motor bei 1100 U/min hält, danach hat der einen kernigen und nicht zu lauten sound. Man kann also noch in ruhe Radio hören. Db(A) im Stand 94 und bei Fahrt 74 |
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