Sprit Super statt Benzin
 

Hallöchen an alle,

hab zu dem Thema hier leider nix gefunden. Ich wollt nun endlich mal wissen was richtig ist und ob ich statt Benzin auch Super tanken und damit auch mehr km fahren kann! Weis nich was nun richtig der falsch ist. Klärt mich daher mal gut auf.

Bis jetzt bin ich seit dem Kauf 14tkm mit normalem Benizn gefahren.

Hab nen 1.4l ABD Motor mit 60PS Bj. 03/95

Bedanke mich schon mal im Vorraus für eure Hilfe hier.

P.S.: Falls das Thema nich hier her gehört bitte verschieben.

Du kannst immer "besser" Tanken, ob es was bringt, ich glaube nicht aber da hat wieder jeder eine andere Meinung.

MfG

Das wäre mal wieder ein fall für die Suchfunktion gewesen.

Du kannst aber ohne Probleme einen höherwertigen Kraftstoff tanken, nur halt keinen Diesel :D.

Die Mineralölfirmen würden sowieso gern NOrmalbenzin abschaffen, deshalb wurde vor einiger zeit auch der Preis von Super und Normal angeglichen, damit nach und nach alle umsteigen und man eine Zapfsäule weniger braucht.

höher tanken geht immer
bei deinem motor lohnt es sich aber nicht und ist eig nur geld verschwendung.

Und mehr km schaffste damit so oder so nicht ;) geht eher um das laufverhalten des Wagens

Ja aber ich wollt mir nicht erst alle Themen durchlesen.

Warum lohnt sich des nicht? Wieso ist des Geldverschwendung? Super kostest doch genauso viel wie Benzin.

Das würde mich auch brennend interessieren! :confused:

Bei gleichen Preis würd ich Super tanken.

Prinzipiell hast du keine Mehrleistung weil dein Motor auf Normalbenzin ausgelegt ist. Manche haben einen minimal geringeren Verbrauch oder nen ruhigeren Motorlauf. Kann aber auch Einbildung sein.

Ich tank schon immer Super in meine auf Normalbenzin ausgelegten Motoren. Der Eine hat dadurch aufgehört zu klingeln.

Wieso der der Preis von Normal und Super ist doch gleich oder?

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Zum Thema Verbrauch, es gibt Meinungen, die besagen, dass man mit einem Kraftstoff höherer Oktanzahl sprich Super statt Normal, durchaus einen geringen Kraftstoffverbrauch hat. Allerdings scheiden sich hier die Geister... Ich kann dazu nichts sagen, da bisher alle meine Fahrzeug nur mit Super gefahren wurden!

Grüße Andreas

Blöd nur das sein Motor keinen Klopfsensor hat, der Motor weiss also gar nicht das er was "besseres" bekommt.....
Also bringt es auch nix.

Gerade da sehe ich dann doch einen Sinn. Mit Klopfsensor passt er sich der Oktanzahl des Benzins an.

Hat er aber keinen Sensor, kann das klopffestere Super letztlich doch nur besser sein.

Versteh ich nicht ganz. Ich weiß jetzt nicht ob der Golf einen Klopfsensor hat, aber hätte er einen, könnte er sich an den Klopffesteren Kraftstoff anpassen und den Zündzeitpunkt optimieren. Dadurch könnten Leistungssteigerung und Verbrauchssenkung entstehen.
Vielleicht meinst du aber auch dass der Motor mit Normal klopfen könnte weil er ja keinen Sensor hat und bei Super ein größeres Polster zum klopfen entstehen könnte. Dann geb ich dir recht, obwohl die Motoren in der Regel nur klopfen, wenn sie Modifiziert sind (Verdichtung erhöht, ...) oder die Zündung verstellt ist oder sowas.

Gruß
Basti

Beim ABS Motor bin ich der Meinung, das mein Wagen:

a. besser lief ( ruhiger )
b. bis zu 100km mehr möglich waren, pro Tankfüllung

Habe das mehrmals getestet und bin dazu gekommen! IST MEINE ERFAHRUNG!

Also mein AAM Motor läuft dadurch auch viel ruhiger muss ich sagen aber Verbrauch ist nicht gesunken ..))

TheRat

www.street-devils-cologne.de

jeden den ich kenn tankt super und ich auch kostet ja genauso viel und soll besser fürn motor sein das ma halt ah 300 000 km und mehr druf fahren kann

einige Tankstellen haben eh kein Normal auch wenn es da noch steht. die haben einfach beide Tanks voll Super. Schaden tut es nicht, aber den Leistungsboom wirst du nicht haben.

Andersrum wird ein Schuh daraus. Durch den Sensor wird der Motor an den "schlechteren" Kraftstoff angepasst. Für guten Kraftstoff wird er eher keine Anpassung benötigen, "er freut sich einfach nur"!

Leistungssteigerung und Verbrauchssenkung ist wohl eher theoretisch anzusetzen. Wer die Leistung hat, nutzt sie auch. Dann ist die Verbrauchssenkung aber auch schon wieder dahin.

Genau, so habe ich das gemeint.

Mir ist keine Tanke mehr bekannt, wo es noch Normalbenzin gibt.

Es sei denn, die verkaufen Normal als Super, was ich aber nicht unterstellen möchte.

Wäre auch wirtschaftlich gesehen totaler Nonsens, da ja eben genau die Kosten für doppelte Lagerhaltung und Produktion dann noch da wären. Und eben diese wollte man ja senken, indem man nur noch Super anbietet, und das Normal weg lässt.

Für diese These einen Beweis zu führen, wird aber seeeehr schwer werden!

Also um es klar zu sagen: Mit Super hat man rein theoretisch einen etwas geringeren Verbrauch. Der Grund liegt darin, dass Super eine etwas höhere Dichte und demzufolge auch einen etwas höheren Heizwert hat. Das sind etwa 2%, geht also im normalen Fahrbetrieb unter. Die Lambdaregelung der Motoren regelt nämlich über die Einspritzung die Menge aufgrund des Abgaswertes. Und da ist einfach etwas weniger Restsauerstoff da, also wird das etwas runtergeregelt (magerer). Die oben genannten 100km mehr, das ist Fabel.

Normalbenzin wird in Deutschland praktisch nicht mehr angeboten. Da wo Normal dran steht, ist fast immer Super drin.

Es ist aber egal, welches Super ich nehme. Mit 95, 98 oder 100er Sprit macht das keinen Unterschied mehr. Die Klopffestigkleit brauchen unsere Motoren nicht und der Heizwert ist gleich. Also ist 98er oder 100er Sprit rausgeschmissenes Geld. Es sei denn, der Motor hat einen Klopfsensor und kann deswegen auf mehr Leistung (= früherer Zündzeitpunkt) regeln. Das müsste man aber ermitteln.

Wolfgang

Da ist eben die Frage, inwiefern über den Klopfsensor in Richtung "früherer Zündzeitpunkt" geregelt werden kann. Sicher gibt es da eine Grenze, die er auch mit noch so gutem Sprit nicht überschreiten wird.

Daher: Kann er das überhaupt?

Ist es nicht eher so, das "nur" bei weniger klopffestem Benzin nach "unten" geregelt wird?