Motordrehzahl geht hoch aber zieht nicht
 

Hallo ihr lieben,

ich habe mir heute einen Golf 3 gekauft.
Bei der Probefahrt war alles bestens.

Doch als ich dann nach Hause fuhr (Autobahn) merkte ich aufeinmal das der Wagen nicht mehr zog aber die Motordrehzahl stieg.
Die Motordrehzahl ging hoch der Wagen fing an zu schreien::heul:-:

Ich bin auf die näste Tangstelle gefahren und habe dann festgestellt das ein Mader einen Schlauch angefressen hat.

Der Motor war heiß gelaufen.

Ich habe mir an der Tankstelle ein neuen Schlauch einbauen lassen. Und den Wagen abkühlen lassen.

Doch auf der weiterfahrt zog der Wagen einfach schlecht an.
Mann hatte das gefühl als ob mann mit halber Kupplung fährt.

Kann das sein das die Kupplung ein mit bekommen hat?

Oder was könnte es noch sein?

Könnt ihr mir bitte Helfen?

Ich könnte::heul:-:

Da kauf ich mir entlich mein Traumauto und hab gleich ärger

Danke Ilona

Ich glaube mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, das die Kupplung tatsächlich im Ar.... ist!

Sorry, aber nimm es nicht so schwer. Es hätte auch schlimmer kommen können.

Was meinst Du was kostet der Spaß?

Oder kann das mein Mann vieleicht auch selber beheben?

Danke für die schnelle antwort!

Ehrlich gesagt, keine Ahnung.

Frage doch einfach morgen telefonisch bei VW an, was eine solche Reparatur kosten würde, dann hast Du schon mal einen Anhaltspunkt.

Aber bitte nicht erschrecken, dort können schlimme Summen dabei heraus kommen. Ist eben nur als Vergleich sinnvoll.

Und dann fragst Du in freien Werkstätten, an der Tanke, etc.

So wie Du fragst, denke ich eher weniger!

Büüütte, nicht dafür!

@Ilona80

Du solltest Dein Profil mit Deinem Wonort ergänzen, dann kann Dir vielleicht auch jemand aus Deiner Nähe ein Angebot machen. :)

Danke für den Tipp!
Habs erledigt.
Vieleicht hab ich ja glück!

Lg Ilona

was für ein Motor ist denn verbaut?

Sorry, wenn ich die Euphorie wegen der Kupplung etwas bremsen muss. Wenn der Motor geschrien hat ist mit ziemlicher Sicherheit nicht nur die Kupplung defekt, eher gar nicht die Kupplung.

Wie ist das Bild denn genau: Geht die Drehzahl des Motors hoch, wenn du Gas gibst oder nicht. Wenn die Drehzahl sofort hochgeht und die Fahrgeschwindigkeit nicht, dann ist es die Kupplung.

Aber deine Schilderung höhrt sich in meinen Augen eher nach einem Schaden nach einer Überhitzung an. Und das wäre ein kapitaler Motorschaden. Mindestens Zylinderkopfdichtung, aber von der Beschreibung eher nach Kolbenklemmer = Totalschaden im Motor.

Die Temperaturanzeige hattest du nicht beachtet? Wenn ich ein Auto das erste Mal fahre, dann will ich wissen, das da ist und wie sich das verhält und beobachte alles genau. Wenn ich das Auto gewohnt bin, dann sehe ich das lockerer.

Wolfgang

Die Drehzahl geht sofort hoch und die Fahrgeschwindigkeit nicht.
Die Temperaturanzeige war immer im grünen bei Probefahrt.
Später auf der Autobahn ist mir dann aufgefallen das Sie Stieg.
Wie gesagt ein Mader hat den einen Schlauch etwas duchlöchert.
Den hab ich jetzt ersetzt.
Habe ebend aber nochmal nachgeguckt,das Wasser war schon wieder raus.
Da muß ich wohl nachher noch mit meinem Mann auf die suche gehen wo es raus kommt.

Unser Verdacht geht auch zur Kupplung.

Mann kann zwar Kuppeln doch wie gesagt:
die Drehzahl geht hoch und er kommt einfach nicht aus den Ar.....

Es ist der Orginal Motor 1,4 44 KW

Mal darauf achten ob der Motor Wasser oder Öl Verbrennt... einfach mal Gas geben und hinten schauen was rauskommt, heller Rauch und leicht süßlicher Geruch -> Kühlwasser... ziemlich dunkel -> Öl.... danach mal den Kühlwasserbehälter öffnen (vorsicht kann raussprudeln) und schauen ob da ein Ölschleier rumschwimmt ^^... und vielleicht mal Öldeckel öffnen und schauen ob am Deckel selber was dran ist... wenn das alles nicht der Fall ist, dürfte die Zylinderkopfdichtung gut sein....

Im Golf ist aber vllt noch das damals befüllte G11 Kühlmittel, das ist von haus aus dunkel.

mfg bilboo

Wenn Ihr/Du den Golf erst gekauft habt und das ganze auf der fahrt vom Händler (oder privat gekauft?) passiert ist, muss man davon ausgehen, dass der Schaden schon beim Kauf vorhanden war.

Da würde ich mal ein ernstes Wort mit dem Verkäufer sprechen. Wenns nur die Kupplung ist, dürfte er das Problem schon vorher gekannt haben.
Das mit der Kühlung und dem möglichen Motorschaden hättest du natürlich im Auge behalten müssen.

wenn du gestern kühlmittel nachgefüllt hast, und heute isses schon wieder raus, dann schau mal auf die straße darunter und such das leck ... wie viel kühlmittel hat er denn ca verloren ? weil du nur sagst es is wieder raus ... kann nicht glauben das der reservebehälter schon wieder leer is O.o ...

Okay, dann prüfe mal bitte folgendes: Wenn der Motor läuft, direkt nach dem Starten ist da der Kühlwasserschlauch bretthart?
Wieviel Wasser läuft da rein? Es kann sein, dass es ein einmaliger "Wasserverlust" war, der durch das umpumpen und entlüften entstand. Wenne s jetzt immer noch ist, eindeutig Folgeschaden vom Marderbiss.

Wenn du bei stehendem, kaltem Motor mal an den Kühlwasserschläuchen rumdrückst, blubbert es da?

Ich habe einfach das Gefühl, dass da zwei Schäden bestehen. Einmal der vom Marderbiss verursachte Wasserverlust und ggf dessen Folgeschaden Zylinderkopfdichtung.

Das Schreien kann auch von der gequälten, fertigen Kupplung kommen, wobei der Schaden dann schon etwas größer ist. Ich denke mit einer Druckplatte und dem Ausrücklager wirst du kaum hinkommen. Evtl ist die Schwungscheibe auch defekt. Davon gibt es aber genügend auf dem Schrott, die vermutlich allesamt besser sind wie deine jetzt.

Mit dem Auto kann man bestenfalls notdürftig fahren, aber nur eingeschränkt. Motor darf nicht so sehr ziehen müssen. Du musst den mehr drehen lassen udn nicht so heftig Gas geben. Alles etwas Piano.

Die Ausaage von meinem Vorschreiber mit der Kupplung dürfte richtig sein. Der Verkäufer wusste davon und hat das Auto verkauft, weil das dem zu teuer war mit der Instandsetzung. Mit dem ein ernstes Wort reden. Evtl war die Kupplung mit List und Tücke über die Probefahrt gebracht worden. Weil bei 50 im 4.Gang Vollgas geben, das habt ihr sicher nicht gemacht.

Noch ein Zusatz: Wenn man bei Übernahme des Autos alle Flüssigkeitsstände nachsieht oder besser vor den Verkaufsverhandlungen, dnan hat das ein prof. Einschlag und zeigt vor allem auf, wie der Vorbesitzer das Auto gepflgt hat. Der Säurestand in der Batterie und der Wasserstand im Scheibenwasser sind gute Anhaltspunkte. Weil Kühlwasser und Ölstand füllen die alle auf. An den Rest denken die eher nicht.

Ich glaube ich mache mal einen Thread auf, mit den Anregungen, was man beim Kauf beachten sollte.

Wolfgang

Der Kühlwasserbehälter ist sauber kein Öl oder schmierfilm . An der Zylinderkopfdichtung kann echt nix sein sieht alles super aus und wie gesagt im Behälter ist keine spur von Öl.

Ich habe den Wagen von Privat gekauf.

Er ist grade vor 3 Wochen duch den TÜV und duch die ASU gegangen.

Der Wagen fuhr die ersten 50Km ohne Probleme.danach gings los mit der hohen Drehzahl und dem nicht aus dem Ar... kommen.

Als ich an der Tanke angehalten habe war das Kühlerwasser am kochen.
Und da hab ich gesehen das der eine Schlauch ganz kleine Löcher hatte wo das Wasser raus kamm.
Habe bei der Tanke einen neuen Schlauch bekommen(gebraucht) mit Einbau für 40,00 Euro naja egal.

Mußte ja nach Hause kommen.

Heute morgen war ich nochmal gucken da war wieder kein Wasser drin.
Ich denke mal das da noch irgendwo was an einem Schlauch undicht ist.
Werde mich morgen mit meinem Mann auf suche begeben und hoffendlich was finden.

Habe den Motor mal gestartet läuft so ruhig.

Hallole,

also der Marder kann auch anderswo noch zugeschlagen haben. Bitte mal einfach folgendes probieren: Bei kaltem Motor die Haube aufmachen, den Motor starten und das Ganze beobachten. Fahre auch mit der Hand die Schläuche ab. Da wo es schmierig ist, da kommt was raus. Die Marderbisse sind normal fast nicht zu sehen. Ganz, ganz haarig, nur am austretenden Wasser kann man das sehen. Wenn das aber warm ist, dann verdampft das und man sieht wieder nichts.

Ich wünsche dir, dass es nur der Schlauch und die Kupplung ist. Wobei für den Schlauch kann der vermutlich nichts, für die Kupplung vermutlich schon. In deinem Vertrag steht aber sicherlich drin, dass die Gewährleistung ausgeschlossen ist. Das bedeutet aber nicht, dass er alle Mängel ausschließen kann. Er darf nämlich ihm bekannte, nciht auf einfache Art entdeckbare Mängel auch nicht verschweigen.

Wolfgang

es is ganz einfach nachzuprüfen ob das kühlsystem jetzt noch ein leck hat oder ob der leere ausgleichbehälter vom wasserverlust durchs entlüften und umpumpen kam
einfach auf den boden unterm auto schauen ... wenn der ganze ausgleichbehälter leer is und du hast ein leck muss die straße drunter schwimmen ...

Werde ich machen!
Vielen lieben Dank an euch alle!

Wenn du bei stehendem, kaltem Motor mal an den Kühlwasserschläuchen rumdrückst, blubbert es da?

Nein jetzt nicht mehr!

Gestern war es aber so.

Denke die Luft ist raus.

Der gute Mann sagte mir gestern nur das ich in der nästen Zeit nichts am Wagen machen lassen brauche.
Er sei Tip Top.
So sieht er ja auch aus

Ich werde den guten Mann nochmal anrufen,mal sehen was er sagt.
Hergeben möchte ich den Wagen aber auch nicht mehr!
Ich denkemal ich werde wohl die Tage in eine Werkstadt fahren und gucken lassen.
Hoffe das der Schaden dann schnell behoben ist.