1 lieter öl auf 200 km
 

Hallo erstmal

folgendes
vor 2 wochen fing der golf (ABD) einfach wärend der fahrt an zu piepen
habe darauf hin die öldruckschalter gewegselt weil man sehen konnte das es aus beiden rausgepisst hat ganz leicht
so
seit dem die öldruckschalter getauscht worden sind, räuchert der total wenn der motor noch kalt ist und fängt immer wenn er warm is an zu blinken bzw piepen.
wenn der motor höherre drehzahl bekommt hörts auf.
zb 4te gang unter 70 kmh blinkt und pieps (is nur 4 gang:( )
und jetzt nachdem meine frau 200 km gefahren ist
ist der ölstand ziemlich weit runter
hab jetzt n lieter nachgekipt und er is jetzt so wie er for 200 km war

hat irgendwer ne idee???
danke schonmal :winke:

zylinderkopfdichtung, Kolbenringe, Oder VEntilschaftabdichtungen, aber ich würde mal sagen das 1.

Ich würde sagen, beweg Dich mal unter das Auto.

Soviel kann der garnicht verbrennen, dann wäre im Rückspiegel nur noch Qualm gewesen.

Wenn das so schlagartig kommt, würde ich auch sagen ZKD.

mfg benni

Wo kommst du denn her?

Gib mal sonst in dein Profil dein Kennzeichen an oder zumindest den kreis ...

die zkd is grade neu
ca 4 wochen alt

man kann im rückspiegel auch nichts mehr sehen wenn der kalt ist
aber sobalt der warm wird ist das weg
und die lanpe fängt an zu blinken bei "normaler fahrweise"
wenn man den höher dreht is das auch weg
ach ja
der simmerring an der nockenwelle auf der seite wo der zahnriemen sitzt wurde auch for kurtzem gewegselt
seit dem habe ich keine flecken mehr auf dem hof und ich kann auch nichts mehr am motor an öl sehen

guck doch mal am motor ob da öl klebt! da findeste meist schon raus wo es her kommt!

edit: warst zu schnell, hat sich erledigt!

Was fährst für Öl?

[QUOTE=DarkReaper]
Ja wie nun:

Man kann nichts mehr sehen und wenn er warm ist, ist es weg!!???

Was heißt das denn nun?

15w40

also das war so gemeint
wenn der motor kalt ist kann man im rückspiegel nichts mehr sehen weil der so am blouen ist bzw räuchern
und wenn der motor warm wird is da nichts mehr
als ob nie was wäre
kein räuchern mehr

aber genau dann fängt die öldruck kontrollampe an zu blinken und hört erst auf wenn man zb im 4ten gang über 70 kmh kommt (is nur 4 gang getriebe)

Das Räuchern kommt bestimmt von den Ventilschaftdichtungen.
Das mit dem Öldruck, würde ich sagen da fährst mal in die Werke deines Vertrauens und lässt den Öldruck kontrolieren.

mfg benni

gut ok
den öldruck lass ich mal prüfen
das mit den Ventilschaftdichtungen hab ich jetzt schon von mehrerren gehört
die tage mal schauen wenn ich zeit habe

danke schonmal

Da gibt es von der Firma Petec das LeckUp, macht alte Dichtungen wieder geschmeidig und lässt sie etwas aufquellen.
Dadurch dichten sie wieder.
versuch ist es wehrt.

mfg benni

Aber bevor Du Dir das Mittel reinkippst, solltest Du erst zur Werke fahren.

Fragen kostet ja nichts!

Sorry, aber diese ganzen Zusätze mag ich nicht. Habe immer ein schlechtes Gefühl dabei.

Natürlich abhängig davon, wie lange ich das Auto noch fahren will. Insofern ist der Gebrauchtwagenkäufer ja eh immer der Looser!

Also das zeug ist allgemein für alle Dichtungen die mit Öl zu tun haben.
Habe bis jetzt mit dem Zeug nur gute Erfarungen gemacht.
Logo geht die werke vor, nur bevor ich da alle Venildichtungen tauschen lasse und dafür nen Haufen Geld hinblättern soll ist das erst mal kostengünstiger.

mfg benni

Dagegen sage ich ja garnichts.

Jegliche Zusätze sind aber eben nur das, was der Name schon sagt: Zusätze!

Deshalb können / werden die im Einzelfall trotzdem ihre Wirkung entfalten, kein Thema.

Allerdings sollte ein "gesunder Motor" ohne auskommen, da sind wir uns bestimmt einig.

ich hab grade mal auf den preis des mittels geguckt und bei schwenker (da wo ich meist alle teile bekomme )
n ganzer satz is billiger wie das mittel
aber ich werde erstmal in der werke nachfragen und mal öldruck prüfen lassen

hmm,

was meinst Du?

Was für ein ganzer Satz ist billiger, verstehe ich nicht!?

Jo da sindwir uns einig.

das was er eben noch meint, er hat den Preiß gesehen von dem Mittel.
150 ml um die 25 € reichen aber für 5 Liter motoröl.



@DarkReaper
Das die Ventilschaftdichtungen biliger sind ist klar, UND DER EINBAU?


mfg benni

zum thema piepen reklamier mal den öldruckschalter für den nidrigen druck /ps hat der die gleiche farbe wie der alte schalter?



und zum thema qualmen das könnte entweder die kopfdichtung sein oder nen riss im kopf das würde erklären warum es aufhört wenn er warm ist und zwar weil er sich ausdehnt und den riss dadurch selbst abdichtet :)