Reichen meine Bremsscheiben für VR6?
 

Könnt ihr mir helfen?
Habe auf die schnelle nix im Forum gefunden und wollte wissen was ich für Bremsscheiben habe, da ich auf VR6 umrüsten möchte.

Es handelt sich um einen GTI 8V Bj. ab 7/95 also aus der späteren 95er baureihe.

Nun möcht ich wissen ob ich die 280er oder 288er habe und ob die für nen VR6 reichen.
Und ob ich auch querlenker und Bremskraftverstärker Tauschen muss. (Motor, Getriebe und die ganzen Steuerelemente sind mir wohl klar)

Danke im Voraus!

Die reichen beide egal welche du nun hast.
Der VR6 hatte am anfang auch nur die 280er.

Du kannst die kompletten Achsen (also auch Querlenker) so lassen wie sie sind.
Ist Baugleich mit den Teilen vom Vr6.

Genauso kannst du den BKV lassen weil ja die Bremse schon reicht.

Also reicht an sich Motor mit Gtriebe und Steuergerät tauschen und Fertsch?!

Naja mir fällt da noch der Motorkabelbaum, die Benzinpumpe, die Abgasanlage und der Tacho ein.

Ob es noch mehr ist weiss ich nicht.

Ja gut, Kabelbaum is kla und Benzinpumpe auch, wegen dem erhöten druck. Abgasanlage wusst ich jetz noch nicht und Tacho is auch Logisch.
Mir wurde gesagt ich könnte Kat und alles behalten.

abgasanlage vom vr hat meines wissens einen größere durchmesse als die vom gti...

ja alles richtig kühler brauchst du auch noch da die anschlüsse beim vr auf der anderen seite liegen also links wenn man von vorn schaut!

EDIT : meine dit andre links :D ...also rechts :D

ja jut, dann wes ick bescheit wa. im groben gins mir um die Bremsen, aber wenn sogar die 280er für ne Tüveintragung reichen is ja allet im grünen bereich wa.
Aber reicht für die Abgasanlage nich ne Adaptermuffe, oder würde mir dat leistung nehmen?

ja wäre quasi fast das gleiche wie wenn deine abgas anlage zu wäre!

das heist ,ab ner bestimmten belastung , erstickt dein motor an den abgasen und schafft dann als bsp. noch was an die 120 kmh chen ... dan hauts dir irgendwann die dichtungen durch usw.... ::hammer::

also VR kat vom Schrottplatz und gut is?! mein esd is eh nur ne Attrape. ok und msd brauch ich dann auch noch, aber das wars dann an sich?!

Kat von eBay fuer 120€
Oder einen Rennkat mit 200Zellen fuer ebenfalls 120€ von Magnaflow
Dann brauchste noch einen VSD, MSD und einen ESD.

Du musst beim Umbau auf VR6 an der rechten Antriebswelle das Tilgergewicht abmachen oder eine Antriebwelle vom VR einsetzen.

EDIT: Lass dir gesagt sein, auch wenn der VR 280er und 288er Bremsen hatte, sind diese bei einer Bremsung bei 240km/h total ueberlastet. Da steck lieber nochmal 300euro in eine S3 Bremsanlage und Brems wie ein Gott.

dann müßtest och dit fahrwerk wechseln denk ich ....ist mir och mal so grad einfallen, weil dann haste ja quasi die hälfte vom jetzigengewicht nochmal zusätzlich...man sag ja nicht ohne grund, das der vr kopflastig ist!

mit der Bremsanlage werd ich dann warscheinlich noch machen, aber so oft werd ich nich 240fahren, da ich eher die beschleunigung will^^ und mit dem fahrwerk is kla, der motor wiegt ja auch fast 100kg mehr und meine reifen schleifen jetz schon bei zu starken kurven xD (trotz fwb)
äh wäre die s3 anlage nur für vorne oder für hinten und vorne?

aber nochmal zur sicherheit, 280er reichen dem lieben mann vom tüv aus oder doch nur die 288er??

280er reicht dem TUEV

Die S3 ist nur fuer Vorne. Was willste auch hinten damit, da bremste sowieso nicht mit :P

@ crs : doch die hintere bremst auch , sonst hätten wir ja keine dran :)

hintere Bremse mit ungefähr 30 % prozent, ist aber auch einstellbar...

stellt sich auch automatisch ein , wenn das auto beladen ist, dann zieht sie hinten noch mehr!

Najut, dann kostet die Anlage aber mehr als 300€ wa. Na gut, werd ich aber auf jeden dann noch nachrüsten, denn vorm Baum nützt mir mein Auto nischt.
Und was is ein Tilgergewicht?! Fällt mir grad so ein.
Und dat Fahrwerk bräucht ich doch eigentlich nur vorne wechseln oder? Aber dat wird nur für Hinten schwer zu finden sein oder? Also am besten ein neues Gewindefahrwerk und gut?! Und brauch ich das mit dem Tilgergewicht und dem Fahrwerk auch fürn Tüv, oder is dem das recht egal?

Komplette S3 Anlage fuer vorne kostet 300euro + 10 fuer Adapterhuelsen.
Das Tilgergewicht an der AW erkennst du ganz einfach daran, wenn du dir die AW mal anguckst. Ist ein sehr dcker Ring der um die Welle geht. Die ist der VR Oelwanne im Weg, der muss runter. Neues Fahrwerk MUSS sein, TUEV wird das natuerlich kontrollieren.

Macl: War auch nur Symbolisch gemeint :P

Also ist dieses Tilgergewicht ist dann nicht von nöten? oder was hat das für nen Sinn? Und ich seh grad, das ich bei der S3 Bremsanlage dann mindestens 16zöler brauch. dann passen meine Winterreifen nich mehr xD aber ich glaube, das es sowieso ne Tortur is, dass Auto durchn Winter zu prügeln.

Keine AHnung wozu das Tilgergewicht ist. Hat VW wohl scheisse beim 2E gebaut. Der VR brauchts auf jeden Fall nicht und es waere auch nur im Weg.

Beid er S3 Bremse musst du aufpassen, es passen nicht alle 16"er. Meine passen auch nur grade so mit Spurplatten.

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