Motor von Golf 3 GTI geht während der Fahrt aus
 

Hallo zusammen,

ich habe ein großes Problem und hoffe, dass ihr mir eventuell helfen könnt. Und zwar geht mein Golf 3 GTI ab und zu mitten in der Fahrt wie von Geisterhand aus. Es kündigt sich nicht großartig an und passiert auch relativ unregelmäßig. Das heißt, er kann 2,3 Monate mal ohne Ausgehen Fahren(November bis letzten Samstag nach Tausch vom Verteiler) und dann gab es schon Tage, wo er innerhalb von 200 Metern gleich 2mal ausgegangen ist(letzten Samstag). Mein KFZ-Meister hat bereits den kompletten Verteiler, die Relais für die Benzinpumpe und Zündschalter getauscht und dennoch passiert es immer wieder, während ich normal fahre.

Hat jemand vielleicht einen Tipp, wäre euch sehr dankbar?! :(

Gruß

vll die wegfahrsperre?

Alle Massepunkte des Motor kontrolliert? Mal ne andere Zündspule ran gesteckt? Geht der einfach aus und springt wieder an wenn du wieder startest oder bleibt der ne weile tot und komt irgendwann wieder?

Also er ging nicht sofort an, erst nach dem ich 2-3 Mal den Schlüssel umgedreht hatte ging er dann an. Ich hatte bei den ersten paar Mal so das Gefühl, als ob es sofort wieder angesprungen ist, aber bin mir auch nicht mehr so sicher.....also eine andere Spule wurde noch nicht angesteckt und die Massepunkte, glaube ich, wurden bereits kontrolliert.

Inwiefern Wegfahrsperre?

Weiss nich, denke mal die Wegfahrsperre iet es nicht. weil er ja immer normal anspringt und er nicht stundenlang orgeln muss

moin
hatte dass problem auch schon und wusste monate lang nicht was es ist
der wagen ging einfach aus kein kontrolleuchte mehr kein blinker mehr .
bau ma den lichtschalter aus , da hinter versteckt sich dass relai von der alarmanlage ,ausbauen kalte lötstellen nachlöten problem weg.

Mach das mal, könnte dich in verbindung mit wegfahrsperre sein^^

Schau dir mal das relais an.

Bei mir ist es dann so, dass meine Öl- und Kontollleuchte dauerhaft aufleuchten, also genauso, wie wenn ich ihn den Schlüssel einmal andrehe. Ich kann auch meinen Blinker direkt anmachen. Werde es aber mal probieren, schaden kann es ja nicht.

Danke für eure Tipps.

Gruß

Defintiv der Zuendanlassschalter. Bist du sicher das dieser wirklich gewechselt wurde?

Also ich weiß, dass zwei Relais ersetzt wurden, aber der Zündanlassschalter direkt, glaube ich nicht. Aber ist es denn realistisch, selbst wenn ich den Wagen nach dem Ausgehen wieder starte und dabei so 2-3 Mal orgeln muss, bis er anspringt, dass es der Zündanlassschalter ist. Oder kann das auch mit der Anlage zu tun haben, die da noch Strom zieht und er deshalb nicht sofort anspringt?

Gruß

Definitiv Zuendanlassschalter. Wechseln und du hast ruhe!

EDIT: Verkleiner mal dein Schluesselbund wenn du den neuen drin hast. Der ZAS wird durch ein zu schwerer Schluesselbund beschaedigt.

Ok, werde es testen, danke schon mal vorab.

Gruß

Habe mitlerweile erfahren, dass der Zuendanlassschalter bereits erneuert wurde und somit auch nicht zur Debatte steht :mad: . Was gibt es noch für Möglichkeiten?

Gruß

Fehlerspeicher auslesen

Im Fehlerspeicher steht auch nix, mehrfach ausgelesen worden.

der Kurbelwellensensor/ Drehgeber/ OT_Geber an der Kurbelwelle. Hatten wir am Polo 6N GTI. Ging auch plötzlich aus, ließ sich danach normal starten.


Hier gehts auch um so ein Problem:

http://www.motor-talk.de/forum/golf-...27.html?page=2

Was ich vielleicht vergessen habe, das Komische ist, das er nur innerhalb der ersten 10 Kilometer dann plötzlich ausgeht, danach ist in der Regel nix passiert

So, nachdem der Thread nun mehrere Monate im Tiefschlaf war, hat man nun sehr wahrscheinlich das Problem gefunden. Vorgestern nämlich verabschiedete sich nun endgültig die Benzinpumpe und nun gehen wir stark davon aus, dass es etwas mit ihr zu tun hatte, aber das wird sich dann in den kommenden Wochen zeigen.

Also Daumen drücken und abwarten :)

Es ist definitiv nicht der Zündanlassschalter. Wenn der Zündanlassschalter defekt wäre würde da gar nichts mehr gehen. :abgelehnt:

Ich hatte das gleiche Problem an meinem GTI auch. Der ging auch in mitten der Fahrt aus. Es war der Hallgeber, was bei dir definitiv das gleiche ist. Der sitzt unter dem Verteiler. Bin mir 100% sicher

Gruß

Dachten ich und mein Mechaniker auch und haben deswegen den kompletten Verteiler inkl. Hallgeber erneuert, so wie die Relais von der Kraftstoffpumpe/ Zündung und das Zündschloss auch und 4 Wochen später während der Fahrt, bums aus Nikolaus.

Also eher doch nicht, hoffen wir mal auf die Kraftstoffpumpe.