Hilfe!Mal wieder schiss!
 

Moin moin. Hab eben meinen Öl-stand kontrolliert und festgestellt das ich sprit im öl hab...was könnte das'n jetz sein?langsam hab ich kb mehr!::heul:-:

wenn du viel in der stadt fährst ist das "normal"

hmm eigentlich ga net...fahr jeden tag 10km über autobahn bis zur schaffe :(

da musst du vielleicht den user Badgolf fragen der kennt sich da besser aus... bei mir riechts auch etwas nach sprit aber ich fahre zu 80% nur stadt.. wieviel km hat deiner drauf? mfg

130.000 und motor wurde 125.000 erst komplett überholt...und da wurde nix falsch gemacht...war dabei und hab's mit nem meister gemacht...danach lief auch alles top aber dann irwie immer mehr sprit verbrauch und jetz das... langsam isses zum kotzen!

dann liegt es an deiner einpritzeinheit, da zuviel sprit eingespritzt wird (wie du auch gesagt hast) und dadurch wird der kraftstoff nicht 100% zerstäubt..

:confused:

Wenn er zuviel Spritt verbrennt, muss er hinten schwarz qualmen, tut er das?
Was wurde beim "Ueberholen" alles gewechselt?

nö...qualmen tut nix;)
gemacht wurde....Zylinderkopfdichtung neu,
Zylinderkopf geplant,
Laufbahnen gehohnt,
Zahnriemen neu,
Wasserpumpe neu,
Keilriemen neu,
Ölwechsel+Filter neu,
Thermostat neu,
Thermoschalter neu,
Zündkerzen neu,

Laufbahnen gehohnt. Aber keine neue Kolbenringe???

doch die sind auch neu...hab ich vergessen

Wie kommst du darauf, dass du Sprit im Öl hast!?

MfG

wenn ich'n öleinfülldeckel aufmache is da hellgraue pampe dran und das stinkt nach sprit!das is defintiv kein kühlwasser!


grüße

Beim Benziner ist es nun mal normal, dass es im Motor nach Benzin stinkt!

Und graue Pampe entsteht auch nicht durch Sprit im Öl... Wenn dein Ölstand nicht extrem gestiegen ist, würde ich sagen dass du wirklich "NUR" "Mal wieder Schiss!" hast. ;)

MfG

Also auf 10km wird der Motor nicht richtig warm. Das gilt noch als Kurzstrecke. Trotz Autobahn. Da erreicht das Öl höchstens 60-80°. Du musst also schon eine längere Strecke normal fahren. Ich denke mit 50km kommst du hin.

Danach Ölstand prüfen. Und evtl mal die Einspritzanlage prüfen. Die Monomotronic hat nämlich einen gewissen Ruf als Ölverdünner. Bitte prüfe mal, ob die richtig in den Warmbetrieb geht. Wenn du den Temperaturgeber gewechselt hast, kann dabei ein Fehler passiert sein.

Evtl muss der auch angepasst werden.

Den Dreck kriegst du wieder weg, wenn du einige Km flott, aber nicht hart fährst.

WOLFGANG

Glaub solltest nich übermäßig Schiss haben. Bei nem Freund riecht es sogar am Ölmesstab stark nach Benzin und der hat 60.000 km erst drauf. Er fährt auch größtenteils nur Kurzstrecken.

Das letzte mal als ich graue Masse am Öldeckel hatte war meine Kopfdichtung im Arsch. Da hat sich wohl Wasser und Öl gemischt wenn ich das richtig verstanden habe. Jetzt hab ich nen neuen Motor und nun gibt Mr. Karosse nach :-)

Mahlzeit!

Diese "Pampe" am Einfülldeckel deutet auf Wasser im Öl hin! Hat mit Kraftstoff nix zu tun! Und Wasser sammelt sich in Form von Kondenswasser im Öl! Das kann zwar an einer defekten Kopfdichtung liegen, kommt aber auch bei häufigen Kurzstreckenfahrten (fast) immer vor! Du solltest Dir also wirklich keine Sorgen machen, sondern ab und zu mal eine längere Strecke auf der Autobahn fahren, damit das Wasser bei entsprechender Öltemperatur verdunstet! Schließlich wird sonst auf Dauer die Schmierfähigkeit des Motoröls herabgesetzt!

MFG

Fehler kann man dabei eigentlich keinen machen (außer nen falschen einbauen, falls es einen gibt). Anpassen muss man ihn auch nicht!

MfG

Danke für die Info. Damit weiß ich das jetzt auch. Immerhin habe ich den ersten Einspritzbenziner. Früher nur Vergaser und dann mechanischer Diesel.

Wolfgang

Mahlzeit.ich hab'n heut nach da schaffe ma 100km über de bahn getreten...is soweit wieder alles i.o...nix mehr zu sehen oder zu riechen...also danke an alle beteiligten bis zum nächsten "schiss":D:D:D

grüße!