Getriebesteuergerät golf 3 automatik
 

Hallo zusammen!
Brauche mal dringend eure Hilfe!Besitze einen Golf 3,automatik;Bj.95 .Vor einiger Zeit habe ich den Wagen in die Werkstatt gebracht und der Mechaniker erzälte mir,dass das Steuergerät defekt sei und er sagte mir,dass er das Steuergerät über VW beziehen könnte,aber es sehr teuer sei und ich erstmal selber bei auf die Suche gehen sollte,nach einem gebrauchten S-Gerät.Er gab mir folgende Bezeichnung:
Hersteller: Hella
Typ: 5DG007651-011HLO
VW 01M92773 A
Bin jetzt schon seit 2 Monaten erfolglos auf der Suche und langsam habe ich die Nase voll!:grummel:: E-bay,Schrottplatz...
Kann mir Jemand vielleicht sagen, ob man für dieses Fabrikat auch ein anderes Steuergerät nehmen kann,als die oben genannte Bezeichnung?:h-e-l-p:

Wenn du suchst, dann suche nach einer Steuerung für die Automatik mit dem Kennbuchstaben deines Getriebes. Mit den Daten der Steuerung kommst du nicht weit. Es kann sogar sein, dass die Steuerung aus einem 35i Passat oder evtl auch einem Audi 80/A4 passen könnte. Weil das Getriebe wurde nicht nur im Golf eingebaut.

Wolfgang

Welchen Getriebekennbuchstaben hast du denn?
Welche Fehler hast Du?

Werkstätten sind da immer ganz schnell bei der Aussage, Steuergerät defekt.
Ich habe die Original Rep Fäden incl Fehlersuch und Prüfprogramme da.
Hab erst vor kurzem einem ein neues Getriebe erspart, nachdem sie gesagt haben Steuergerät defekt... er kaufte sich ein neues SG und was war, nix.... alles beim alten.

Kannst mir ja gerne dein Fehlerbild mal beschreiben, am besten per PN, vielleicht findet man eine Kostengünstige Lösung.

gruß Ralf

Ich bin für eine Fehlerbeschreibung hier öffentlich! Dann kann jeder was dazu sagen, der sich in der lage fühlt, auch konstruktiv dazu beizutragen!

evt kann unser Getriebe-Spezi "Nordhesse" was dazu sagen!

Ich bin auch für eine öffentliche Beschreibung!!! Das kann anderen Leuten schließlich auch weiterhelfen! Es handelt sich hier nunmal um ein Forum, nicht um eine Vermittlungsagentur privat an privat! :)

MFG

Hallo zusammen!
Erstmal vielen Dank für eure Beiträge!
Ich versuche mal das Fehlerbild zu beschreiben.
Das Problem liegt darin,dass der Wagen viel zu hochtourig fährt.Er schaltet auch nicht in den 4.ten Gang.Bin daraufhin in eine Werkstatt gefahren,die sich auf Getriebe Fahrzeuge spezialisiert hat.Nachdem Anschluß eines Fehlerlesegerätes, sagte mir der Mechaniker,dass eine der Magnetspulen defekt sei.Ich bat ihn,den Fehler zu beheben.Kurze Zeit später rief er mich an und sagte,dass er die Spule ersetzt hat,aber das Problem immer noch besteht.Er baute daraufhin das Steuergerät meines Wagens aus und ein Steuergerätes eines Kunden mit dem selben Fahrzeug ein.Der Wagen sollte daraufhin wieder ganz normal geschaltet haben.
Zwei Monate vor diesem Problem hatte der Golf fast die gleiche Symptomatik.Er fuhr auch zu hochtourig und schaltete viel zu spät in den 3+4 Gang.Desweiteren machte er quitschende Geräusche.Ich brachte den Wagen zum selben Mechaniker und er sagte mir,dass der Getriebeblock gebrochen war und sich irgendein Gummie darum gewickelt hat.Er ersetzte daraufhin den Getreibeblock,baute einen neuen Getriebefilter ein und ersetzte das Öl.Die Reparatur betrug 250€.Nach meinem Empfinden fair.Bin dann 2-3 Monate ohne weiteres gefahren,bis zu meinem heutigen Problem.
Benötige jetzt ein Steuergerät, dass in meinen Golf passt.Der Mechaniker sagte mir nur,dass die Bezeichnung sehr wichtig ist.
Ich fahre jetzt seit über 2 Monaten mit dem Fehler herum und bei den Spritpreisen kein Vergnügen.Vorgestern leuchtete zum ersten mal die Kühlerwarnanzeige auf,da der Motor nartürlich zu heiß wird.Der Getriebkennbuchstabe müsste "A" sein, wie auch schon oben geschrieben.Vor einiger Zeit bin ich zu VW gegangen,da ich dachte,dass der Mechaniker sich evtl. in der Nummer geirrt hat.Der VW Mensch gab mir eine völlig andere Bezeichnung für mein Fahrzeug."01M927733GG"
Ich bin ein absoluter Leihe auf diesem Gegiet und bin über jede Hilfe sehr dankbar.
Gruß,
Chris

@ Amazing & Bad Golf

Sorry, so war das von mir nicht gemeint.
Ich dachte nur, wenn er diverse Unterlagen bräuchte ...
Aber wie gesagt war nicht so gemeint/gewollt :))

gruß Ralf

Servus,
01M 927 733 GG ist eine VW ET NR. Getriebekennbuchstaben sind meißt 3 Stellign nur ein A gibts nicht. Da kannst mal im Serviceheft oder in der Reserveradmulde nachsehen, da müsste ein Fahrzeugdatenträger drin sein auf dem der MKB und GKB steht.
Gibt es irgendwelche Fehlereinträge im Steuergerät?
Wurde es schon mal in Grundeinstellung gebracht, oder auch die Lernwerte vom Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät gelöscht? Das richtige Öl habt Ihr schon verwendet?
Was meinte dein Mechaniker mit dem Getriebeblock? den Reglerkasten im Getriebe?
Habt Ihr schon mal die Messwerte des Betriebszustandes während der Fahrt augelesen?
Wichtig ist beim Auslesen immer alles mit Ausdruck machen.
Ich weiß daß es nicht einfach ist einen Fehler hier so beschreiben, aber bei den Autom. sind jede noch so kleinen Hinweise, auch wenn du ihnen nicht viel Beachtung schenkst, sehr wichtig.

gruß Ralf

Hey Ralph!
Hab gerade nachgesehen.
MKB: ADZ
GKB: CKX
Leider kann ich Dir nicht sagen,ob es irgendwelche Fehlereinträge im Steuergerät gibt,da ich nicht dabei war.

Die Fahrgestellnummer ist: WVWZZZ***********
Typbezeichnung: Golf CL L266 EG2 AUT
Typ:1H12J3
Vielleicht ist das auch noch wichtig?!

Beitrag von cartman1 editiert!

Das ist jetzt aber doof, kannst du da mal nachfragen ob da noch was bekannt ist, oder vielleicht einen neuen Ausdruck machen lassen?

meißst steht davor eine drei oder vierstellige Nummer, dahinter dann das Bauteil.

das wäre ganz wichtig und ich könnt dann im Fehlersuchprogramm nachsehen was da zu tun ist, ggf welche Prüfungen zu machen sind.

Kann aber eh erst morgen nachmittag nachsehen dann bin ich wieder zuhause.

gruß Ralf

Hallo Leute !

Wie ist es denn nun weiter gegangen ?

Ich habe nämlich das gleiche bzw. ein ganz ähnliches Problem. Ab und an schaltet mein Golf 3 nicht bis in den 4. Gang. Ich muß dann nur kurz die Zündung aus und wieder an machen, dann geht es wieder. Früher (vor einem Jahr) trat dies nach jedem Kaltstart auf, heute nur noch ab und zu und nicht reproduzierbar auf.

Zum VW-Spezi war ich jedoch noch nicht, weil ich bisher immer den Eindruck hatte, die winken gleich ab wenn man mit so einem alten Auto um die Ecke kommt und sind an einer Fehlersuche nicht ernsthaft interessiert.

Tja , ich habe noch ein komplettes Getriebe mit steuergerääten und allem hier liegen . Ich denke hier nur mal das das Steuergerät nicht passt . Das Getriebe stammt aus einem 93er 90PS und hat noch E/S Schalter , der ab 1994 ja wegfiel .

Timyo

ARGH, bei mir ist genau das gleiche Problem! Hat schon jemand was rausgefunden!!!! Hab erst 140000KM und habe echt keine Lust mir nen neues Auto zu kaufen!

Steuergerät :Problem beseitigt!
 

Servus,
Habe seit langer Suche bei E-bay das Steuergerät für 1,-Euro erwerben können.
Der Wagen ist wieder top in Ordnung und schaltet wieder ganz normal.
Danke nochmal für alle Beiträge zu dem Thema!
Gruß,
Chris:winke:

Glückspilz !
Hoffe, ich kann meinen Fehler auch so einfach beheben...

Automatikgetriebe CKX schaltet nur bei Fehlerlöschung
 

Hallo zusammen!
Habe ähnliches Problem mit meinem Golf 3, EZ 1995 1,8l 55kW, 203 000km
MKB: AAM
GKB: CKX
Fehler ausgelesen mit KKL und CarPort 1.2.2 Steuergerät defekt mit allerweltscode Softwarefehler. Der Fehler kann gelöscht werden. Danach schaltet das Gölfchen tadellos bis zum nächsten Stop mit Neustart. Dann ist der Fehler wieder da. Mit laufendem Motor kann das Spiel mit Fehlerlöschen neu beginnen; man braucht halt einen Beifahrer mit Laptop und angeschlossenem OBD2-Adapter!!
Ich vermute Spannungsspitzen beim Start oder Erhaltungsspannung für Speicher nicht in Ordnung?!
mfg Otto

Hallo!

Die meisten Getriebe-Steuergerät des Golf 3 haben ein dünneres, rotes Kabel, über das sie mit Dauerplus versorgt werden. Z.B. deshalb, um Speicherinhalte zu erhalten.

Ich würde erstmal überprüfen, ob diese Dauerspannung ca. 12 Volt am Getriebesteuergerät ankommt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke für die Bestätigung. Werde in der Richtung weiter forschen und berichten.
mfg Otto