Freigabe von E10 fürn Golf?
 

Hallo Golf-Gemeinde!

Ich habe heute in der aktuellen ADAC Motorwelt einen Bericht über eine baldige Anhebung des Bio-Ethanols in Ottokraftstoffen gelesen.

In diesem Artikel steht, dass die Bundesregierung eine Anhebung auf 10 Volumenprozent bei Normal Benzin und Super beschliessen will. Einzig und allein Super Plus soll weiterhin 5% Bio-Anteil behalten.
Müssen wir jetzt demnächst Super Plus tanken oder gibt es für den Golf eine E10 Freigabe von VW?

Gruß

also ich kann euch sagen dass die normalen 4 zylinder golf motoren sogar E50 problemlos verkraften (habe ich ne ganze zeit lang gefahren)

ob es eine freigabe seitens VW gibt weiß ich allerdings nicht...

Ich tanke E85 40l + Super 15l (Tankfuellung ca. 55€)
Fahre damit seit laengerem rum und hab keine Probleme. Aber seit kurzem komm ich irgendwie nur noch 500km mit einer Tankfuellung. Irgendwas stimmt da nicht. Obs am Kraftstoff oder am Motor liegt weiss ich noch nicht.

Also mein 93er ABS hat jetzt die 180t km geschafft und läuft wirklich ohne Macken. Ich möchte keine Experimente mit ihm machen, 250t km soll er auf jeden Fall noch laufen :)
Im ADAC Bericht wird es aber so dargestellt, als würden die wenigsten älteren Autos den höheren Bio-Ethanol Anteil verkraften.

Muss im Zweifelsfall wo Super Plus getankt werden... :schimpf:

ich will es schon seit nen paar monaten bei einen ABU testen was er verträgt, aber bei uns gibs absolut keine ethanol säulen! scheiss pampa:D

Aber spacer sagt er fährt mit E50, dann is das schonmal gut zu wissen, hab mal im TV gesehen glaube ich das ältere motoren mit E50 probleme bekommen können, da solle man auf E30 oder so zurückgehen, das machen die meißten mit!

Fände es nich schlimm venn man absofort E10 tanken müßte, das würde vieleicht mal den spritpreis etwas entspannen!

haha der war gut ;)

das ganze gegenteil wird der fall sein ;)

die bester Alternative zum Alk-Tanken dürfte Alk-Trinken (natürlich nur wenn man den Golf nicht braucht ;) ) und ein LPG-Umbau sein ... für letzteres ist mein Cab jedenfalls ein heißer Kandidat ...

allerdings denke ich mal das VW einer der Hersteller mit der größten Erfahrung mit Ethanolbetrieb für seine Motoren sein dürfte, immerhin sind die WOBianer ja in Südamerika stark vertreten und dort ist das Zeug seit Jahren weit verbreitet ...

ich werd aber trotzdem mal eine Email diesbezüglich nach WOB loslassen, mal sehen was da kommt ...

*Nachtrag*
mal sehen was da kommt ...

LPG wird wohl die zukunft sein (mal ganz kurzfristig un auf die kosten bedacht gesehen)

wir werden unseren passat 3b auch umrüsten lassen.

fürn golf rechnet sich das meiner meinung nach nicht wirklich. das auto ist einfach zu alt... naja kommt ja auch auf die laufleistung an ;)

aber genau den bericht hatte ich gestern auch gelesen und mich gefragt ob ich jetzt super plus tanken muss !? das wärs ja gewesen... *.*

in diesem sinne... $$

wenn jeder lpg tankt wird es dann auch nicht mehr günstiger sein

naja, was heist zu alt ... je moderner die neuen Autos werden desto überzeugter bin ich davon meinen Golf noch lange Zeit zu fahren ... wirtschaftlich ist das evtl. nicht sinnvoll, aber ich hab einfach keine Lust einen Berg unnütze Elektronik und Bevormundungssysteme mit meinem Geld zu füttern und spazieren zu fahren ...

LPG wird teurer werden, das ist klar, aber Benzin auch, von daher dürfte Gas noch einige Zeit lang eine relativ günstige Alternative bleiben ...

da haste recht :)

deshalb wird mein nächstes auto auch ein scirocco werden oder so... der is einfach nur fein :)

Um die LPG Diskussin nach vorne zu bringen,
ich fahre (fuhr) jetzt 1,5 Jahre mit LPG und war SEHR zufrieden.

Leider wird der LPG Golf jetzt geschlachtet und ich tanke wieder für 80€ und nicht mehr für 30€,

PS: Gasanlage für 1.8er 90PS stehe im moment zum Verkauf :)

Meinst du mit Gas Erdgas? Das Ist finanziell auch nur sinnvoll weils Steuerlich begünstigt ist.

Weiß eigentlich Jemand wie lange die Steuerliche Begünstigung von Erdgas und LPG zur Zeit noch läuft?

Mein Vater fährt auch mit LPG und wenn mann mal von dem etwas verpfuschten Einbau absieht hat er keine Probleme.

Prinzipiell sollten Technologien zur Spriteinsparung (Hybrid) mal endlich durchgehend von den Großen deutschen Herstellern aufgegriffen werden.

Auf LPG oder Gas auszuweichen entlastet nämlich nur den Geldbeutel und die die Umweltvorteile sind wirklich sehr minimal.

die steuerliche begünstigung vom lpg läuft aber auch nicht mehr ewig.......2018 ist die magische zahl;) und 10 jahre sind relativ schnell vorbei.

nuja, 1x tanken die woche, 50€ gespart,
520 wochen in 10 jahren => 26000€ gespart, sollen die 10 jahre doch schnell vorbei gehen ;)

bei uns gibts sogar e85 zu kaufen und das soll laut werkstadt ohne probleme funktionieren nur die benzinleitungen und dichtungen müssen alle neu da das e85 die leitungen und dichtungen angreifen soll

Davon ausgehend das deine LPG Anlage 10 Jahre ohne Reparaturen läuft, du das AUto noch 10 Jahre fährst, und das LPG nicht teurer wird aus irgendwelchen Gründen. :-)

Dann musst du noch den leicht erhöhten Verbrauch mit einrechnen und das dein Tank vom LPG bestimmt nicht so groß ist wie dein Benzintank, oder etwa doch?

Sparen wirst du trotzdem was.

@Dr.NOS

da gibts kein extra tank das kommt alles in den benzin tank ;)

Antwort von VW:
vielen Dank fuer Ihre Anfrage.

Den Mineraloelherstellern ist es durch den Gesetzgeber ermoeglicht worden,
dem herkoemmlichen Ottokraftstoff bis zu fuenf Volumenprozent Bio-Ethanol
beizumischen. Diese Kraftstoffe der DIN EN 228 sind ohne Einschraenkung fuer
unsere Fahrzeuge freigegeben.

Die neuen Volkswagen mit Ottomotor und einer Erstzulassung ab dem 1. Maerz
2006 sind fuer eine Zumischung von bis zu zehn Volumenprozent Bio-Ethanol
zum Ottokraftstoff (E10) geruestet. Fuer die 1,4 l Ottomotoren mit 59/63/66
kW gilt dies mit Erstzulassung ab dem Modelljahr 2007.

Der Verwendung von Ottokraftstoffen mit einem hoeheren Anteil an
Bio-Ethanol, zum Beispiel E50, koennen wir nicht zustimmen. Um unsere
Fahrzeuge fuer diesen Kraftstoff vorzubereiten, sind aufwaendige Umruestungen
notwendig. Die Kosten hierfuer sind erheblich, und ein wirtschaftlicher
Vorteil ist fuer den Betrieb nicht zu erkennen:

Haben Sie noch weitere Fragen? Wir stehen Ihnen jederzeit wieder zur
Verfuegung.

Mit freundlichen Gruessen

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ich war so frei zu fragen die die "aufwändigen Umrüstungen" auszusehen hätten, mal sehen was da kommt ...