Oeldruckmesser
 

hallo zusammen
habe mir heute von Simoni Racing ein oil Pressure Gauge geholt und wolte es heute installieren. na ja aber die anleitung ist nicht gerade der Hit . hat wer von euch scho n mal so was verbaut und weiss wo der "Sender" hinkommt ??????
und wer kennt sich mit dem Schema aus ???? Währe euch mega dankbar


MFG Carlsson

Schau mal hier...http://www.golf3.de/showthread.php?t=28882

oeldruckmesser
 

und wo soll nun der " sender genau hin habe habe gar keine ahnung hat wer villeicht genau fotos habe einen aaa motor

mfg Carlsson

Die Beschreibung ist auch für ein AAA u. a., hast du dir eigentlich den Beitrag durchgelesen? Ich denke nicht....(Sender) du meinst den Geber.

Wieso da sind doch auch Bilder.

Oeldruckmesser
 

ja habe den beitrag gelesen aber auf welcher seite soll dieser "alte geber sitzen habe fast keine ahnung vom motor und kann ich das einfach so montieren . kommt da oel raus ?? und mein geber hat nur einan anschluss also beide kabel auf den selben anschluss
???

Gruss carlsson

Edit : Keiner ne ahnung ?????????????????
wollte das morgen machen

Der Öldruckgeber sitzt auf dem Gehäuse vom Ölfilter! einer ist Temperatur und der andere ist Druck... Welcher genau der Druck ist, kann ich dir im Moment leider nicht sagen...

Ha Stop!!! Auf dem Bild in dem Thread sieht man doch genau wohin der geber muss... der Linke Geber am Ölfiltergehäuse!!!!

hallo ihr,
wollt mir auch den passenden geber für meine schon längst installierte öldruck anzeige kaufen.
welchen bräuchte ich hier von denen?
Motor ist AFT 74kw

http://www.sandtler.de/katalogangebo...eber/geber.htm

Du musst an die rechte Seite vom Ölfiltergeh., ich habe es damals gewechselt weil rechts bei mir kein Platz war.

Öl kommt da eigentlich nicht raus, vll ein paar tröpfchen.

Irgendwie sieht dein Geber komisch aus, ich kenn nur den den ich verbaut habe und diesen hier... http://www.golf3.de/clear.gif

Welche Marke?

oeldruckmesser
 

ja das finde ich auch komisch das der geber nur einen nschluss hat nicht wie deiner 2 der geber war mit dabei bei der anzeige ist ein packet mus ich da noch einen adapter montieren oder was ?????

MFG ScoutBoy

so nun habe ich das problem

habe den linken geber demontiert .dabei ist er kaputt gegeangen. dann gemerkt das ich ja den rechten rausnehmen muss das gemacht neuen grossen geber montiert den rechten geber nach links montiert und angeschlossen dann zündung ein Oellampe blinkt ??????
Motor an Oellampe blinkt nicht mehr gefahren ca 1 min dann fängt die lampe an zu leuchten und es pipst was ist das für ein scheiss ????????????????????????????????
habe keine ahnung bitte um hilfe
gruss carlsson

Es müssen beide originale Schalter beibehalten werden, wenn der Geber keinen Anschluss für den Warnkontakt hat!!!

MfG

das heisst ich brauche eine art t stück um beide anzuschliessen ????????

hast du ne teile nummer von dem linken geber ????


MFG Carlsson

Welche Farbe hatte der Geber, der zerstört wurde?

Richtig, du brauchst quasi ein T-Stück, dass beide Schalter und der Geber gleichzeitig Öldruck bekommen!

MfG

farbe waren beide gleich aber es war der links am dem gehäuse ..

wo bekomm ich so einen adapter ????

Es waren defintiv zwei verschiedene Geber! Wahrscheinlich schwarz und braun!

Wegen dem Adapter kannst du dich mal bei VW erkundigen! Sowas gab es beim G60 seitlich am Zylinderkopf!

MfG

Hi VR6SyncroVariant
weisst du zufällig welchen geber ich brauche von der internetseite von sandler?
( link ist bei meinem vorrigen threadbeitrag )

M10x1

MfG

aha und welche kontaktgabe?
und allen einen Guten rutsch ins neue Jahr

Mit Warnkontakt!

MfG

moin,
ja mit warnkontakt aber ab wieviel bar.
da auf der seite von sandtler steht was von kontaktgabe .... bar.