Golf 3 GTI - Motor geht aus
 

Hallo,

ich habe folgendes Problem, das ich über die Suche auch schon öfters gefunden habe, ich würde mich aber trotzdem über ne Antwort freuen.
Ich fahre einen 3er Golf GTI Baujahr 10/94 mit 115 PS.

Seit ca. einem halben Jahr geht immer wieder in unregelmässigen Abständen während der Fahrt der Motor aus (Lenkung lässt sich dann nur noch schwer bedienen - denke mal die Servo fällt aus und die Bremsen gehen nicht richtig). Dies scheint meiner Meinung nach sehr gefährlich.
Deshalb war ich bei der Werkstätte. Mir wurde gesagt, dass er ohne auftreten des Fehlers nicht wüßte, woher das kommt.

Ich habe nach Tipps aus diesem Forum den Autoschlüssel von meinen schweren Schlüsselbund abgemacht und bisher ging es auch für ca. einen Monat. Seit 4 Tagen geht der Motor aber wieder aus.

Dies passiert: an Ampeln, während der Fahrt auf den ersten 2-5 km.
Heute habe ich das erste mal gemerkt, dass währen der Fahrt im 5ten Gang mit 100 plötzlich die Leistung abfiel. Die Elektronik geblinkt hat und er wieder ausgegangen ist (dies war neu, bisher hat er sich nicht angekündigt, sondern ging gleich aus).

Der Motor lässt sich dann aber, während er rollt wieder anmachen, indem ich den Zündschlüssel fast komplett durchdrehe, das ABS Zeichen ausgeht und dann durchziehe. Trotzdem bin ich ca 5-10 Sekunden mit nem toten Motor unterwegs.

Jetzt frage ich mich natürlich, woran es liegt. Habt ihr Tipps, was ich machen / wie ich vorgehen soll?

Vielen Dank für eine Antwort!

Hey also das mit dem ausgehen hatte ich auch am anfang , hab mir den kopf zerschlagen um zu wissen was es war ! und dann hab ichs rausgefunden ! > die benzinpumpe ! geh mal bei nen schrotthändler und kaufs dir ne neue dan müsste es gehen ! aber mit der leistung wo du gesagt hast bei 100 weiss ich nicht ob ich da hatte , kann sein , aber auf jeden fall bin mir fast sicher das es an der benzinpumpe liegt ...
gruss Luxracer

hi,

also entweder zündschloss oder benzinpumpe! letzteres war bei nem kumpel defekt und deshalb ging der wagen alle paar minuten aus^^ so krass isses bei dir ja nich xD

Also zwei Meinungen, die denken, dass es die Benzinpumpe ist.
Alles klar, ich bring mein Baby mal bei der Werkstatt vorbei.
Sonst noch jemand Vorschläge / Ideen / Erfahrungen?
Danke vielmals!!!

Gehen irgendwelche Kontrolllampen im Tacho an, wenn der Motor ausgeht? Was macht der Drehzahlmesser?

Wahrscheinlichste Möglichkeiten: Zünd-Anlass-Schalter, Relais auf Steckplatz 3 und 12 (Motorsteuergerät und Kraftstoffpumpe), Hallgeber, Kraftstoffpumpe, Zündspule. Und zwar in genau dieser Reihenfolge!

MfG

Hallo,
vielen Dank für die Antwort!
Ja, die Kontrolllampen leuchten dann kurz auf. Auf den Drehzahlmesser habe ich nie geschaut, da ich natürlich immer erst auf die sich verringernde Geschwindigkeit schauen mußte (man merkt es sonst ja nicht, kein ruckeln, kein gar nichts) und damit beschäftigt war das Auto während der Fahrt wieder zu starten...
Alles klar, ich legs meinem Kfz Menschen mal ausgedruckt so vor.
Danke!
Gruß

Humm
 

Hallo,
also ich habe mittlerweile den Zündanlassschalter und die Relais wechseln lassen (original Teile von VW). Heute auf der Heimfahrt ging der Wagen wieder aus. D.h. ich bin mittlerweile bei 300 Euro Rechnung und es hat nichts gebracht. Ne Kraftstoffpumpe kostet lt Kfz Mann mit Einbau 320 Euro. Puh.
Kann es auch an der Kraftstoffart liegen? Hab bisher immer Normal getankt (115 PS GTI) und lief super. Hab ich vielleicht mal minderwertiges Benzin erwischt oder war das noch nie das richtige?
Bitte um Hilfe. Woran kann es noch liegen? Nochmal 320 Euro verkrafte ich nicht.
Danke!

was sagt den dein Fehlerspeicher

Leider nichts.
Nach dem ersten hinbringen wurde er gelöscht. Seitdem ist er ausgegangen und ich habe ihn wieder hingebracht. Hat nichts gezeigt. Heute wieder ausgegangen und ich denke, er liest ihn nochmal aus.
Mein Kfz Mensch wurde aber schon sauer, da er meint, der Fehler müsse lokalisiert werden, sonst gehen die Kosten ins unendliche...
Brauche dringend Rat von Profis. Wenn ich die Kraftstoffpumpe tausche, muss ich halt sicher sein. Sonst hab ich 700 Euro in den Wind geblasen :(
Vielen Dank!!!
Gruß

...hast du denn schonmal dabei auf den Drehzahlmesser (wieVR6SyncroVariant schon sagte) geachtet ???
...wenn dieser abfällt (gegen 0 bei nicht getretener Kupplung) oder dabei im Takt mit den Aussetzern "hampelt" (weiß nicht wie man´s genauer beschreiben soll), könnte man wenigstens auf ein Zündungs-(Elektrik)problem zugehen...
...übrigens, (habe ich hier schonmal geschrieben) ähnlichen Fehler hatte ich mal bei ´nem Scirosto, der ging ganz aus, sprang nach ca. 2min wieder an - gesucht ohne Ende - da war es die Zündspule...

Also bei meinem wars der Drosselklappenstellmotor! Hatte ne Zeit lang genau das gleiche wie du! Nachm austausch wars weg. Bis es den Motor ganz zerschlagen hat! (aber das hatte andere gründe)





Mfg Jan

Hallo moorrunner, halle GTI-Jan,

war der Fehler bei euch EXAKT genauso?
Also ich krieg die Karre, während die noch fährt, sofort wieder an!!! Kurz Zündschlüssel halb durchdrehen und dann durchziehen. Und schon klappts.
Kann es dann trotzdem an der Zündspule liegen?

Auf den Drehzahlmesser hab ich noch nie geachtet. Muß bei 100 km/h besser auf den Verkehr achten. Glaub aber, dass er abfällt.

GTI-Jan: War der Fehler genauso, wie von mir oben beschrieben? Entweder Leistungsabfall (Gas bleibt mal weg) und er fängt sich (inkl. ruckeln), oder er fängt sich halt net und geht aus. Oder er geht sofort aus.

Danke für eure Hilfe.
Gruß

...ich verstehe immer nicht warum Du am Zündschlüssel drehst ???
was passiert denn, wenn Du ihn einfach eingekuppelt rollen läßt und nicht am Schlüssel rumfummelst ?
Du beschreibst das hier so, als wenn irgendetwas mit dem Zündschloß wäre...!?!?

Hallo,

der Motor ist aus. Wie soll ich ihn sonst anbekommen, ohne den Schlüssel zu drehen? Muß den Motor ja wieder anbekommen, um nicht stehen zu bleiben.
Danke für eure Hilfe. Habt ihr weitere Vorschläge / Erfahrungsberichte?

Gruß Bernhard

Zündspule oder Verteiler, also Hall-Geber!

MfG

Hallo.

@ VR6: Mein Kfz Mensch meinte, wenn es an diesen Teilen läge, würd ich das Auto aber nicht innerhalb von Sekunden wieder starten können!

Also es stehen zur Auswahl Kraftstoffpumpe (er meinte, die gehe im Normalfall nicht so häufig kaputt). Drosselklappenmotor, Zündspule oder Hallgeber.

VR6. Wer hat denn nun Recht?
Kenn mich leider 0 aus.
Danke nochmals!

Gruß

Ich würde mal nen anderen Verteiler probieren! Wie oft kommt das Problem derzeit vor, und wo kommst du her?

MfG

Hallo,
das Problem ist eigentlich jeden Tag. Fahre nur 15 km zur Arbeit. Entweder auf dem Hin- oder Rückweg nach ca 3-7 km.
Verteiler? Hat mein Kfz Mensch also unrecht? Soweit ich mich erinnere, meinte er, dass sich dann der Motor net sofort wieder starten lassen würde (noch in der Fahrt).
Also Kraftstoffpumpe ist ja auch noch nicht getauscht. Verdammter Mist, zu viele Optionen.
Komme aus Heidelberg / Baden-Württemberg.
Danke für Antworten
Gruß

hallo,

mein beitrag wurde ja schon gelöscht :-( GRML!
kumpel hatte das alle 200 meter... vor allem wenn der motor kalt war!

pumpe aus und wieder eingebaut... schon lief alles wieder normal! also fang mit dem einfachsten an,...! nen verteiler kostet auch nicht die welt!

Hallo.
Ja, ich hab das halt nur maximal einmal pro Fahrt. Ging vor nem halben Jahr los. Dann war es wieder 1-2 Monate weg. Und jetzt halt wieder akut.
Danke. Gruß