VR6 Umbau - Hydraulische Kupplung
 

So moin,

nu ist mir leider wieder etwas eingefallen. Ich brauch ja dann fuer das neue Getriebe eine Hydraulische Kupplung. Gibt es auch eine Moeglichkeit, dass ich bei meiner alten bleibe ohne auf Hydraulisch umbauen zu muessen?
Hab ehrlich gesagt keine Lust dann noch die Kupplung grossartig umzubauen. Vorallem geht mein Geld auch langsam dem Ende zu :D

MfG

Haaaaaaaaaalt!!!

Genau das muss ich auch wissen!! Wobei ich noch ein Vorteil habe... Ich habe die Hydraulische Kupplung noch im Unfallwagen drinne!! Nur, muss man umbauen oder nicht?!?

Die muss mit umgebaut werden und man brauch auch die Pedallerie vom VR6 bzw. ein paar teile davon, zum anderen muss man in die Spritzwand ein Loch für den Kupplungsgeberzylinder bohren (falls es noch nicht vorhanden sein sollte).

Kann auch sein, dass man es nicht muss, aber das wäre mir neu.

Hab da was gefunden:

http://cgi.ebay.de/Golf-1-Umbaukit-a...QQcmdZViewItem

Hat sowas schonmal jemand hier gemacht, bzw. faehrt hier einer VR6 mit der Seilzugkupplung?!

Wieso Golf 1, fährst du kein 3er, dann brauchst du nämlich sowas.

http://cgi.ebay.de/Golf-3-VR6-VR-6-1...QQcmdZViewItem

Und noch ein parr Teile mehr.

Ja schon klar, aber es geht ja jetzt rein um die Kupplung. Ausserdem steht in dem Angebot, dass man es auch mit kleinen Aenderungen im G3 einbauen kann. Ausserdem will ich mir jetzt nicht die Pedalerie und den HBZ wieder aendern muessen.

Naja, du brauchst schon ein paar Teile um auf Seilzugs. umzurüsten stimmt schon, aber dieser Zug bei eBay kostet ja auch schon 110€ und da brauchst du bestimmt auch noch paar Sachen zum ergänzen. Und ob der was taugt weiß man auch nicht.

Warum ein anderen HBZ ich denk den hattest du schon geändert.

Ja den haben wir schon geaendert. Nur da ist keine Hydraulik Kupplung hatte, wurde der Ausgang am Fluessigkeitsbehaelter einfach versiegelt. Wenn ich mich recht erinnere war der Plastikstutzen sogar abgeschrochen weswegen wir den komplett versiegelt hatten.
Deswegen muesste da entweder ein neuer Behaelter drauf oder wenn man den gleichen nicht bekommt, eben sogar komplett alles neu. Dann wieder Bremsen neu entlueften usw.

Na, dass ist doch nicht so wild so ein Behälter zu besorgen und entlüften ist doch aus 20 min Sache. VR6 ist halt bisschen mehr arbeit ;)

Ich persönlich würde es so machen wie es sich gehört.

Ok... Also mir habt ihr zumindest mal weitergeholfen... jetzt weis ich dass ich doch noch a bissl was machen muss :( Naja... Danke erstmal!

also bau die Hydr. auf jeden Fall ein...
die mehr arbeit und kosten muss man eben bezahlen.

Das muss man eben Investieren.....
@crs ja ist zwar doof wenn mit der Zeit das Geld usw ausgeht aber dann mach halt ne Pause und mach das Projekt in n paar Monaten erst fertig. Oder MUSS er jetzt fertig werden ?
Der winter kommt doch jetzt eh ;)

Ja leider muess es, da der Motor beim VW Appenweier Team liegt und den Winterparkplatz blockiert :D

.... folgendes hatte früher auch einen gti 2l mit seilzugkupplung, dann habe ich auf vr6 2.9l umgebaut inkl hydraulische kupplung!

benötigt wird der nehmer und geberzylinder also 1x der ins getriebe geschraubt wird, 1x der in die motorwand reingeschraubt wird!

das loch rechts neben dem BKV kann vorhanden sein, muss aber nicht ist modellabhängig!

die pedalerie KANN DIE ALTE BENUTZT WERDEN!!!!! dazu muss nur der stift vom zylinder in das kupplungspedal hinten eingeclipst werden, ist eine ziemliche fummelei aber geht!

... den halter für den zylinder braucht man auch noch, ist bei manchen modellen aber schon eingebaut!

Vielen Dank fuer die Info, hilft mir schonmal weiter! :bier:

Was viele nicht wissen, die ersten Passat VR6 waren auch mit mech. Kupplung.
Du benörtigst lediglich den Lagerbock für mech. Kupplung 02A 141 708B, Schutzhülle 02A 141 718 und das Seil 357721 335 E

Hallo ich holle diesen thread hier mal wieder hoch. Und zwar habe ich gerade folgendes Problem:
Ich baue gerade ein ABF bei mir ein, original war es mal ein 2e. So wie ich es mitbekommen habe gibt es irgendein Teil das ich anstelle dem Geberzylinder auf das Getriebe schraube, damit ich meine Pedalerie nicht umbauen mus darauf hab ich echt keine Lust. Kann mir jemand mit einen klaren Aussage weiterhelfen?

Hi,

die Pedalerie muss nicht umgebaut werden.
Du benötigst für den Geberzylinder ein Aufnahmeblech (kostet um die 8 €) und nen Clip für die Aufnahme am Pedal (kostet nen paar Cent).

Das Loch für den Geberzylinder ist entweder schon vorhanden, oder muss gebohrt werden.
Wenn du das Aufnahmeblech an den Pedalblock montiert hast siehst du auch genau wo die Löcher hinmüssen.

Als ich damals meinen Motor umgebaut habe, hab ich auch auf hyd. Kupplung umgerüstet und kann es nur weiteremfpehlen.

Kupplungszug G60 Umbau Kit Lagerbock Passat VR6 Golf 1 bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 29.01.10 23:31:59 MEZ)

Das da ist es. Hat damals wesnetlich weniger gekostet. Aber wie In Flames schon sagt, bau lieber auf Hydraulisch um, ist 10x besser und geht auch schnell zu montieren wenn das Loch in der Spitzwand bereits vorhanden ist

Also das bedeutet ich brauche den Geberzylinder(hab ich schon) das Blech und den Clip mehr nicht?
Hast Du mir vllt noch die genaue Bezeichnung?

ich will auch keine 150€ zahlen für dieses Teil was CRS eingestellt hat. Die spinnen doch 150€:stupid:

hehe - der verkäufer ist ein kumpel von mir, ist ca. 5 minuten von meiner wohnung weg mit seiner werkstatt. der macht hauptsächlich golf 1 umbauten. sehr schöne autos...