Erstes Auto Golf 3: Versicherung
 

hey ho Freunde.

Wie viele hier mag ich die Optik des Golf III und würde mir gerne einen gebraucht (lol) als erstes Auto zulegen.
Nun habe ich aber von einem Bekannten - seines Zeichens Versicherungsvertreter - sagen lassen, ein Golf V würde sich eher rechnen, da dort die Versicherungskosten nicht so hoch seien. Da war die Rede von 500€ im Jahr Mehrkosten bei nem dreier Golf.

Nun habe ich das mal in alle möglichen Onlinerechner reingehackt und der Golf III war durchgehend günstiger als der 5er. Und bevor ich jetzt auf Gut Glück Mails an Versicherungsunternehmen raussende, dachte ich mir ich frag mal im Golf Forum nach :)

Danke schonmal im Vorraus für alle Antworten! :)

Liegt an deiner Versicherung, deiner Gegend, deiner Schadenfreiheitsklasse und der Typenklasse der Fahrzeuge. Alles in allem kann dir das nur eine Versicherung beantworten. Vergleichsportale helfen da schon :)

Www.autoampel.de kann ich dir ans Herz legen. Dort kannst du schauen in welche Typklassen ein Fahrzeug eingeordnet ist. Je niedriger die Klasse, umso günstiger in der Versicherung. Billiger als Golf 3, Jetta, Vento (ausgenommen die Topmotorisierungen wie Vr6 etc.) geht eigentlich kaum noch. Schließlich werden die kaum noch geklaut, beschädigt etc.

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Am besten du holst dir diverse Angebote ein. Mein erster Golf III damals, in meiner Ausbildung, hat mich ohne großartige Schaden-Freiheits Klasse keine 60€/Monat gekostet - das ist nicht so viel finde ich (da ich zuvor auch immer gehört habe, viele Unfälle, Diebstahl usw). Mittlerweile zahle ich für meinen aktuellen Golf 3 GTI (2.0) als 2. Wagen etwas mehr als 30€ (Kasko) pro Monat. Wie bereits erwähnt, Vergleichsportale lohnen sich auf jeden Fall :)

Achte auch darauf, ob die Versicherung dir Teilkasko wirklich anbietet für das alte Auto. Als ich vor 3 Jahren den Golf wieder anmelden wollte, haben mir mehrere Versicherungen (z.b. HUK, Provinzial) die TK verwehrt. Der ADAC wollte mir auch keine TK geben. Ich hatte nur Glück, dass ich die EVB Nummer Samstagmorgen per Telefon bekommen habe, ohne dass die Mitarbeiterin nochmal drüber geguckt hat. Montags rief jemand vom ADAC an und wollte mir erzählen, TK würde bei diesem alten Auto nicht gehen und war sichtlich irritiert, dass das Auto schon mit TK zugelassen war.

Wenn du ein Auto kaufen willst, dann würde ich empfehlen immer vorher die Versicherung zu checken. Jedes Auto kann in jeder Stadt unterschiedlich an Versicherung kosten. Vor allem zählt auch die Schadenfreiheitsklasse. Daher wird dir niemand wirklich genau sagen können was günstiger ist.

Am besten schaust dir mal ein paar Autos an und schreibst dir die Daten, wie Schlüsselnummer, Kilometerstand, Erstzulassung auf und fragst vor dem Kauf bei deinem Versicherungsvertreter nach dem Preis für dich.


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Bei Versicherungen gilt natürlich auch: Qualität hat ihren Preis. Natürlich kannst du auch nen Dreier unfassbar günstig versichern, jedoch musst du abwägen was dir wichtiger ist: Die Summe die du zahlst oder die Absicherung die du erhältst. Also wenn du Vergleichsportale nutzt, achte insbesondere darauf was abgesichert ist und was nicht, statt einfach das Angebot mit der niedrigsten Summe zu beziehen.

Kann mir nicht vorstellen, dass der Golf 3 immer noch so teuer ist, wie vielleicht vor 10 Jahren, dazu ist er zu sehr aus dem Strassenbild verschwunden, ich kenne mehr junge Leute, die Golf V (oder eben IV) fahren als Golf 3. Kommt immer auch auf die Motorisierung an, das musst du am Ende deine Versicherung fragen.

Hatte mit der Allianz nie Probleme.

Wenn ich mich als Versicherungsmensch mal einklinken darf... :angel:

Franz-Werner hat das treffend formuliert.

Wieso allerdings solltest du dir einen Golf V holen, der statistisch gesehen noch weit mehr auf unseren Straßen vertreten ist und dadurch evtl. noch öfter in Unfällen verwickelt ist?!

Hat dein Bekannter zufällig nen 5er, den er loswerden will? :-lol-:

Zum Thema TK bei unseren alten 3ern muss ich schmunzeln. Ist mir so noch nie untergekommen. Gab's da ne Begründung von denen dazu? Ich hätte meinen sogar mit Vollkasko anmelden können. ;)

Das mit der Teilkasko Verweigerung kann ich bestätigen.. Hat mich veranlasst, die Versicherung vom VR zu kündigen und mich neu zu orientieren. Werde, wenn das Auto wieder angemeldet ist, damit zur Bavaria Direkt gehen - da gehe ich direkt in einen "liebhaber" Tarif. Vorraussetzung dafür ist allerdings natürlich ne niedrige Jahresfahrleistung sowie das Vorhandensein eines "Alltagsautos" und noch ein paar Punkte.. Kommt für den Fahranfänger, der sein erstes und einziges Auto versichern will natürlich nicht unbedingt in Frage.

Ansonsten: Mit meinem Alltags Mazda bin ich bei der Huk24, meinen Anhänger habe ich da auch versichert. Ich finds bequem, weil alles übers Internet gemacht wird und die Tarife sind günstig. Wie die im Schadensfall sind kann ich (zum Glück) nicht sagen, da ich noch keinen Schaden regulieren musste und darauf auch gerne verzichten kann. :)

Dumme Frage, aber wer wuerde ein 25 Jahre altes Auto Vollkasko versichern und warum sollte sich die Versicherung bei Teilkasko quer stellen?

Die Aussage war im Grunde immer "Das Fahrzeug ist älter als X Jahre, da können wir keine Teilkasko anbieten. Das rechnet sich für uns nicht."

1. Mein Cab ist Bj. 1997 und somit erst 21
2. Hab ich gesagt, dass ich's Vollkasko versichert hab?
3. Zum Zeitpunkt der Anmeldung war mein Auto grad mal 12 :angel:

@Yawns: Das kann ich leider echt nicht nachvollziehen, da du mit den alten Hobeln ja maximal nen Glas- oder Wildschaden haben kannst und dann eh immer im wirtschaftlichen Totalschaden-Bereich landen wirst. :-lol-: Eine WIN-WIN-Situation für jeden Versicherer

Wer würde? Ein Liebhaber. Ich habe mir bei der Bavaria Direkt eine Versicherung rausgesucht, die hat auch einen Leistungsumfang wie eine Vollkasko.
Warum? Weils schon lang kein Gebrauchsgegenstand mehr ist, sondern ein Auto das nur noch wenige 1000 Km im Jahr bewegt wird.

Um mal auf die ursprüngliche Frage zurückzukommen,
Das mit den Versicherungskosten ist ja seit Einführung der Typklassen
extrem undurchsichtig geworden, und bei den Portalen der Versicherungen
kann man zwar gut nachforschen, was denn ein bestimmtes Auto kosten würde,
aber rauszufinden, welche Autos in welcher Typklasse sind ist da fast unmöglich.

versuchs z.B. mal bei: Unterhaltskosten Auto: Versicherung, Kfz-Steuer, Inspektionen, Verbrauch

und schau da vor allem mal den Budgetrechner an.

Da kann man sich alles nach Typklasse sortieren lassen und sieht sofort, wonach man
suchen muss, wenns günstig sein soll.
(die regionalen Unterschiede sind dann das nächste Thema.......)
Teilweise sehr erstaunlich, was da rauskommt und manchmal ist sogar eine
kräftige Motorisierung deutlich günstiger als der schwächliche Kombi.
Bin grad nicht "up to date", aber vor einigen Jahren war ein 90PS-Golf3
noch deutlich teurer als einer mit 75PS, und vor kurzem stellte ich mal fest
dass es mittlerweile egal war ob 75 PS oder GTI.
Dagegen war der Passat selbst als 16V günstiger als ein kleiner Golf.
und der lahme 75ps Golf4 unbezahlbar.....
.....schon eine Weile her, und das ändert sich ja ständig!

Das sicherlich, aber das ist doch eher eine Minderheit. Es sind ja noch genug aehnlich alte Autos auf den Strassen, vor allem Audi 80 und diverse Mercedes - mich wuerde es schon sehr wundern, wenn die alle keine Teilkasko bekaemen und vor allem, aus welchem Grund ? - klauen tut die auch keiner mehr.

BMW 316i waren damals meine ich die teuersten BMWs in der Versichung, irgendwo logisch, Fahranfaenger koennen sich eher die kleineren Motoren in der Anschaffung und im Unterhalt leisten - diese Unterschiede duerften heute, zumindest in der Anschaffung bei einem Golf 3, marginal sein und so viel mehr wird ein GTI auch nicht verbrauchen als ein 1,8 Liter mit 75 PS. Diesel sind meine ich auch per se teurer, da damit mehr Kilometer runtergespult werden und dementsprechend mehr passiert.

Einige Versicherungen lehnen Autos über 15-20 Jahren in allem was Kasko dabei hat, für Neuverträge, generell ab. Das hat schon seine Gründe, weil diese Autos gerne mal für Profibumser verwendet wurden.

Man kann aber auch sagen, dass z.B. beim Golf3 die leistungsschwachen 60 und eingeschränkt die 75PS-Varianten günstiger, wie die GTI sind. Die GTI werden gerne auch von Fahranfäöngern als heiße Kiste genutzt und fliegen gerne mal raus.

Von der Typklasse her, schenken sich 1.8 75/90 PS zu dem 2.0 8v nicht mehr viel. Vr6 und 16V haben eine doppelt so hohe Typklasse. Region spielt da natürlich auch mit rein. Macht aber den Kohl auch nicht fett.

Gesendet von meinem Mars pro mit Tapatalk

Der VR6 kostete mich damals kaum mehr als mein grüner mit 75 PS.

mittlerweile ist er natürlich wesentlich günstiger als damals, was aber an dem besseren Schadenfreiheitsrabatt liegt. Direkt nach dem ummelden waren die aber nahe beieinander.

Das Thema Typklasse kann man endlos diskutieren...

Fakt ist: Ist der gewählte Versicherer groß genug (bezogen auf den eigenen KFZ-Versicherungsbestand), dann kann er sich hier eigene Typklassen berechnen lassen und somit ggf. weitaus günstiger sein als eine 0815-Klitsche.

Kleine Versicherungen haben alle die gleichen Typklassen und da bringt's dir nix zu vergleichen.