zug. Reifengröße und Spurbreite
 

Hallo,
ich hätte gerne, dass meine Spurbreite größer wird so das Die Reifen zu den Kotflügeln abschließen und er nicht so schmal aussieht. deshalb würde ich gerne im Sommer 215er Reifen auf 15 Zoll fahren was kostet das Eintragen? Wie sieht das mit Spurplatten aus um an die Breite zu kommen oder reichen da 215er aus? Momentan habe ich 195er Winterreifen drauf aber ich darf die ja eigentlich garnicht fahren wenn im Fahrzeugschein 185/60R14 drin steht oder ist das zugelassen? Meine Sommerreifen hatten die Größe die drin stand und normal sind ja Winterreifen dann 175er steht zumindest so auf dem Dokument hier Reifenfreigabe auf Doppel WOBber

Ich glaube, du solltest über eine ordentliche Felgenbreite nachdenken. Auf die Originalreifen 215er Würste drauf pressen halte ich für eine schlechte Idee.

Wenn du ordentliche Reifen und Felgen hast, kannst du danach am Besten selber ausmessen, welche Spurplatten du maximal nutzen kannst...

Zum Sommer will ich mir Felgen besorgen momentan habe ich Winterreifen und die alten 14 zoll Ronal Felgen 185er die sollen aber weg. Es geht mir halt um die Optik breite Reifen und breiteres Aussehen etwas mehr als bei dem hier
http://www.golf3.de/images/imported/2017/01/25.jpg

aber nicht ganz so viel wie bei dem hier

http://www.golf3.de/images/imported/2017/01/26.jpg

Also, meiner sieht dem 2. Relativ ähnlich :D das heißt dir wären diese Dimensionen zu groß:

Ha: 9x17 225/35/17 (5mm Spurplatte pro Seite)
Ca: 8x17 205/40/17

Solltest also evtl nach 7,5 er Felgen schauen :-)

Das sieht schon gut :D aus aber ich hätte lieber 4x die gleichen Felgen und es soll nicht aussehen als ob der Reifen zu schmal für die Felge ist

Gibt es überhaupt noch zugelassene Spurplatten?

Warum sollte es das nicht mehr geben?

Eine Felge in 7x15 ET 20 bringt schon was, da dann die 195/50 drauf. Lässt sich meiner Meinung nach auch noch gut fahren. Wenn das erledigt ist kannst Du messen welche Verbreiterungen Du noch brauchst.
Wirst dann aber die Kanten bördeln müssen.

Das bördeln würde ich gerne vermeiden welche reifen kann da maximal fahren und was ist mit dem zulassen und den kosten? Und und wie sieht das mit anderen rad reifen kombis als im fahrzeugschein aus?(siehe meine frage ik ersten beitrag)

Habe hier einen alten Brief von einen 97er mit folgendem Eintrag:

195/50/15
185/60/14
175/65/14 M&S

Sicherheitshalber kannst Du bei VW das COC Papier für Deinen Golf anfordern, alternativ beim TÜV nachfragen.

Wenn du mit der Reifenflanke bis an die Kotflügelkante willst, wirst Du bördeln müssen.

Ich persönlich halte davon nichts mehr, die Zeiten sind vorbei...

Auf dem Dokument von Doppel Wobber steht auch 175 - 195 für meinen Typ, bei mir im Brief steht nichts und im Fahrzeugschein steht nur 185/60. Ich habe mal gehört auch wenn die Reifen nicht mit der Größe wie im Schein übereinstimmen aber diese Größe dennoch für den Typ zulässig ist es kein Problem aber was soll ich dann bei einer Kontrolle sagen? "Ja, ist zwar nicht wie im Fahrzeugschein beschrieben aber im Internet steht das so drin und VW sagt auch das ist zulässig."

Wie breit dürfen dann die Reifen maximal Sein ohne bördeln zu müssen?
Will ihn auch noch etwas tiefer legen.
Und ich dachte da an 15 Zoll BBS Felgen.
Momentan sieht es so aus:
http://www.golf3.de/images/imported/2016/12/187.jpg

Und mit den alten Sommerreifen so:
http://www.golf3.de/images/imported/2017/01/27.jpg

Also ganz so einfach wie du dir das vorstellst ist die Sache nicht.

Um die räder ordentlich im radkasten zu stehen haben, ist es erstmal von der richtigen tieferlegung und dann der entsprechenden Felgengröße abhängig.

Möglichkeiten gibt's viele. Du kannst eine 7,5er Felge fahren und dann noch Spurplatten unterlegen, du kannst aber auch ne 9er Felge auf der Hinterachse fahren und brauchst vermutlich keine SPurplatten mehr.

Sieh dich doch einfach mal in den Showrooms hier um und schau, was die Leute so für die Rad-reifen Kombinationen und tieferlegungen fahren.

Als Anhaltspunkt: Solls sehr tief werden, ne 7x17 oder 7,5x17" breite Felge mit nem flachem Reifen. Dann verschwindet das Rad im Radhaus und es geht ordentlich runter.

Soll eher die Felge schön mit dem Radlauf abschließen, geht's wohl eher in Richtung 8 oder 9" breite Felge, ggf. mit Sturz.

Was unumgänglich sein wird: Radläufe bördeln. Da wirst du bei einer Eintragung von neuen Felgen kaum drum rum kommen.

Willst du die originalen 15" BBS fahren, lass den originalen 195/50 Reifen drauf, leg den Wagen etwas tiefer und montieren ein paar Spurplatten. Dann hast du einen stimmigen originallook. Gut möglich, dass je nach Tieferlegung und der Dicke der Platten aber auch hier bördeln erforderlich ist.

Würden auch 205er gehen? Ich möchte nicht krass Tief nur ein bisschen. Vielleicht lasse ich auch die Platten weg wenn es reicht. Muss auch nicht komplett mit den Kotis abschließen.

In der Zul Besch 1 steht nur noch eine Größe, deshalb zu VW und das COC Dokument besorgt....

Geht's jetzt um Sommer oder Winterräder?
Oder um beides?

Ohne Bördeln geht nicht alles, aber ich hab im Sommer 7x16 ET 32 (ET 40 Felgen mit 8mm H&R Spurplatten)
Höhe ist hinten bei 310 mm Radnabe zu Kotflügelkante außen, Reifen sind 205/45R16.
Gebördelt ist nix, kann voll einfedern, da schleift nix.

Vorne ist nur das Rad mit ET 40 und mehr Abstand, sind so 335 mm, deshlab schleift da auch nix.

Winter 195/50 6,5x15 Et35 vorne, mit Platten ET27 hinten.

Wüßte im übrigen auch nicht warum Spurplatten nicht benutzt werden dürften,
die Gutachten verlieren keine Gültigkeit.
Ein Blick auf H&R Seiten wird schlauer machen ob es fürs jeweilige Auto was gibt.

Es geht um die Sommerreifen. Ich Würde gerne max. Reifenbreite nutzen ohne das was schleift und ohne zu bördeln. Dein Sommer Setup hört sich schon vernünftig an und würde mir denke ich reichen.

205er gehen auch aaaaber, das hat daniel vorher schon gesagt: wenn die felgen einfach zu schmal ist, sieht ein sehr breiter reifen nur scheiße und wurstig aus.

D.h. nich so auf die reifengröße fixieren, erstmal auf die felgenbreite schauen die man fahren möchte.

Bei den originalen BBS Felgen ist der 195/50 für mich die einzig akzetable wahl.

Ja das stimmt, 205 gehört auf 7 bis 7,5 Zoll Felgen.
195er auf 6,5 bis 7 Zoll.
6 Zoll Felgen sind für 185er Reifen.
Dann ist weder die Felge zu schmal, noch zieht sich der Reifen.

Meine Räder sind nicht der Breitenhammer, fährt sich aber sehr gut und Karo hat noch Luft. ET 35 wird bestimmt auch bei 16 zoll gehen.

Welche Maße haben denn die Original BBS Felgen?

6x15 ET 43.