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xdevilx Golf 3 Erdbeerkörbchen Undercover Dachte eigentlich ich hätte hier auch mal angefangen aber Naja dann hole ich das jetzt endlich nach im Winter 2009 fand ich nach längere suche endlich ein Cabrio das in meinen vorstellungsrahmen passte. Kirterium Nr1 es sollte eine seltene Farbe haben. So wurde es ein Silbernes :) Allgemein: EZ 5/96 241tkm Langstrecke 1.Hand (Vorbesitzerin Bj 1950) Scheckheft Neues Verdeck LB7Z Satinsilber Metallic 1.8l 55kw MKB AAM das Cabby ist wirklich in einem sehr gut guten Zustand, kein Rost unfallfrei nichts verbastelt oder ähnliches. Motor Getriebe alles trocken kein klappern nichts zu hören. Selbst das Verdeck macht während dem fahren keine knarzenden Geräusche im Sommer 2008 wurde bei VW ein komplett neues Verdeck montiert mit neuen dichhtungen! Aussenausstattung * Leichtmetallräder BBS 6 J x 15 mit Reifen 195/60 R 15 * Aussenspiegelgehäuse in Wagenfarbe * Heckgriffleiste in Wagenfarbe * Stossfänger in Wagenfarbe lackiert * seitliche Schutzstossleisten in Wagenfarbe * weisse Blinkleuchten vorn * abgedunkelte, seitliche Blinkleuchten * abgedunkelte Rückleuchten * schwarze Schweller * Folienschriftzug "Bon Jovi" auf den hinteren Seitenteilen sowie am linken Fahrzeugheck * grüne Wärmeschutzverglasung Innenausstattung * höheneinstellbarer Fahrersitz u. Beifahrersitz² * Stoffsitzbezüge, Design "Bon Jovi", auf Sportsitzen,Farbe schwarz-blau oder schwarz-grau mit eingewebtem Schriftzug "Golf" in den Sitzlehnen vorn und hinten * Textilfußmatten vorn, schwarz, mit blauer bzw. roter Kunstledereinfassung * Handbremshebelgriff und Schalthebelmanschette in schwarzem Leder mit blauen Nähten, bei Innenausstattung schwarz-grau mit roten Nähten * Airbag-Lederlenkrad, schwarz, bei Innenausstattung schwarz-grau mit roten Nähten * Schlüsselanhänger "Bon Jovi" Funktionsausstattung * elektrisch/hydraulisches Kunststoffverdeck in Schwarz * elektrische einstellbare und beheizte Aussenspiegel * Zentralverriegelung * elektrische Fensterheber * Radio beta mit 4 Lautsprechern * Instrumenteneinsatz mit silberfarbenen Zifferblättern, schwarzen Zahlen und roten Zeigern * Sitzheizung² * ABS² * Beheizbare Waschdüsen² Pläne waren im groben KW Gewinde V2 erledigt 2009 Schwarze Scheinwerfer + NSW und Blinker + US Standlicht erledigt 2009 Rot Weisse Hella Magic Color erledigt 2009 die Anlage aus meinem alten einbauen erledigt 2009 Recaro GTI Edition in Rot inkl umgenähter Rückbank Fortschritt 50% div Gimiks nachrüsten ( Cabby WBL US ZV usw) Cabby WBL eingebaut 2009 Original Aerotwin erledigt 2009 was ich noch vor habe umbau auf 1.8L 90 PS inkl Klimaanlage ( hab ich schon hier) Umbau abgebrochen umbau auf Plusachse mit 288mm bremse Umbau abgebrochen Umbau auf 2.8l VR6 aus 96er Highline inkl Mark20 ABS/EDS erledigt Winter 2013/2014 Umbau auf S3 Remse 312mm erledigt Winter 2013/2014 Einbau Tempomat erledigt 2014 Einbau "Econ" Climatronic erledigt 2014 ² zusätzlich zur Serienaustattung bestellt Hier Bilder nach dem Abholen :) http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/384.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/385.jpg Die Sucht nach der Individualisierung fing auch prompt an und es zogen Weis- Rote Hella MC ein ( G4look war damals schon ausgelutscht) http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/386.jpg es Folgten die Nachrüstung einer MFA inkl aller Schalter in rot vom 3,4er Cabrio und der Einbau einer kleinen Anlage http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/387.jpg Dazu noch ein KW V2 Gewinde und ein Paar schwarze Felgen so Sahr das ganze dann zum sommer 2009 aus http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/388.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/389.jpg Umbau auf 3 Rippen Grill http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/390.jpg mit Schwarzen Golf 4 Look Scheinwerfern http://www.golf3.de/images/imported/2011/10/365.jpg und den Passenden Blinkern und NSW http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/391.jpg dann kam der Winter.... |
Da ich ja andere Felgen fahren wollte und das adaptieren von 5loch einfacher ist als von 4 Loch fing ich an die Achsen für den Umbau auf die 288er Bremse fertig zu machen Alles entrostet Bremssättel überholt und dann Schwarz lackiert, sämtliche Lager neu http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/392.jpg, http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/393.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/394.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/395.jpg Leider musste ich aus Privaten und Beruflichen das ganze eine weile auf Eis legen und das Cabrio wurde dann bis zum Winter 2011 einfach nur gefahren bis sich schlussendlich das Getriebe verabschiedete im winter 2011 gabs dann ein Neues Getriebe und ich probierte mal ein paar Mehrteiler :) http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/396.jpg Sommer 2012 http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/397.jpg |
Sehr schönes Cabby und sehr schöne Arbeit bisher! Unbedingt so weiter machen und alles auch so schön dokumentieren wie bisher! TOP :cool2: |
2013 sollte dann etwas (ungeplante) Bewegung in die Geschichte bringen. da ich mir Zwischenzeitlich wieder einen 2er GTI zugelagt hatte war eigentlich am Cabrio keine größere Maßnahme mehr geplant ausser das die Felgen einfach nurnoch weg mussten. Man fand aber einfach nichts was einen überzeugte ( oder zut euer war) und so kam auch der Sommer 2013 im gleichen Dress daher http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/405.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/406.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/407.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/408.jpg doch dann kam alles ganz anders als gedacht durch Zufall im WEB über einen VR6 Highline mit vorzüglicher Austattung gestolpert 96er 300tkm++ mit CT, GRA und allem was so ein Highline sonst noch so mitbrachte kurz mit dem Besitzer verhandelt und das Auto samt 3 Teiliger Artec Rädern und ner GTI Austattung in gutem Zustand mitgenommen Karosse war allerdings mehr als Tot dafür stimmte die Technik (AT Motor bei 180tkm ) http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/409.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/410.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/411.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/412.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/413.jpg Also Stand die Agenda für den kommenden winter fest, der AAM musste weichen und es sollte die komplette Technik samt GRA DWA und CT ins Cabrio umziehen :-lol-: |
einen Tag später gings weiter Motor musste ausziehen http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/425.jpg Ausgedient ;) http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/426.jpg ©xdevilx dann habe ich noch alle Bremsleitungen vom ABS Block abgeschraubt ( was tollerweise sogar ging ) und die Hitzeschutzbleche vorn noch ausgebaut damit ich die Schaltung ausbauen kann dann habe ich noch am highline die Front ausgebaut http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/427.jpg ©xdevilx http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/428.jpg ©xdevilx Stand abends zum Feierabend http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/429.jpg ©xdevilx Und hier die Achse die ich 2009 schon angefangen hatte, schon etwas verstaubt ;) http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/430.jpg ©xdevilx am Nächsten Tag ging es weiter habe meine Radlagergehäuse noch mitgenommen und mal drangehängt http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/431.jpg ©xdevilx dann habe ich noch die Schaltbox rausgezogen, jetzt müsste es eig innen weitergehen. sprich kabelbäume raus und vorallem der BKV muss raus. da ich das aber evtl erst machen kann wenn das teil wieder auf achsen steht habe ich den spender weiter gerupft zuerst Klimaleitungen vorne mal raus und dann habe ich die Fensterheber ausgebaut, den jetzt kann ich die ZE pflücken da ich keinen Strom mehr im auto brauche Armturenbrett habe ich auch schon rausgenommen http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/432.jpg ©xdevilx habe dann mal die große Klimaleitung ins Cabrio gebaut um zu sehen wie das mit dem zusätzlichen Halter aussehen könnte, aber so ganz stellt mich das nicht zufrieden http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/433.jpg ©xdevilx wenn jemand eine idee hat kann er sie gerne vortragen. aber ich will nichts abflexen ;) ideal wäre wenn die Klimaleitung vom Cabrio eben auch am VR6 passt |
AM nächsten Tag haben wir dann den Motor aus dme Spender endlich rausgewuchtet :D http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/434.jpg ©xdevilx Innenraum dann soweit ausgeräumt- sprich träger raus klimakasten raus usw http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/435.jpg ©xdevilx Mark20 noch raus und dann haben wir kurzerhand auch noch die Spritzwand rausgerissen, damit spare ich mir die lochschneiderei für die hydr. kupplung und die Klima! http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/436.jpg ©xdevilx nachdem dann noch ein wenig die kleinteile zusammengeräumt waren haben wir noch am Cabrio die Bremsleitungen erneuert http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/437.jpg ©xdevilx http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/438.jpg ©xdevilx die sache ist noch nicht ganz fertig. ein wenig nachbiegen werde ich das ganze noch ums es optisch noch ein wenig aufzuwerten Leitungen sind natürlich alle aus Kunifer ein paar Tage später ging es weiter Schaltung probeweise umgebaut http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/439.jpg ©xdevilx dann habe ich die HInterachse entrostet grundiert und dann schwarz lackiert http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/440.jpg ©xdevilx http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/441.jpg ©xdevilx http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/442.jpg ©xdevilx Neie Dichtungen http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/443.jpg ©xdevilx diese kam dann gleich unters auto, habe dan auch gesehn das die Schutzbleche vom spender noch top sind und diese gleich wieder unters Cabrio gesteckt dann konnte endlich die VA einziehen http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/444.jpg HA Neu gelagert und wieder eingebaut http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/445.jpg ©xdevilx dann musste der Ausbau aus dem Kofferaum um an die Benzinpumpe zu kommen http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/446.jpg ©xdevilx Schnell zwei Paletten geschnappt und mittels hubwagen das auto von der Bühne geholt damit es endlich an den Alptraum gehen konnte. den Innenraum Zerlegen Mission Alles musste raus hatte also begonnen und es flogen nach und nach das Armaturenbrett samt einbvauten, der Motorkabelbaum, der ABS Kabelbaum, der Radiokabelbaum der Heizungskabelbaum, der Träger, der Heizungskasten und die Dämmung Raus leider wurde die handbremse etwas zu späte gezogen und due querwand fiel de ausbauwahn auch noch zum Opfer :D http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/447.jpg ©xdevilx nach etwa 20 min zähem wiederstand und etwa 3 abgebrochenen messerklingen musste aber auch diese sich ergeben und ihren auszug abschliessen. Der absolute Tiefpunkt des Umbaus war dann erreicht und die Sorgenfalten was den Erfolg der Mission angingen wurden größer. stay tuned |
Nachdem die Klebestellen alle sauber waren wurde due Spritzwand aus dem Spender eingeklebt http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/448.jpg ©xdevilx während der Kleber antrocknete habe ich dem Klimakasten ein paar neue Dichtungen spendiert http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/449.jpg ©xdevilx http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/450.jpg ©xdevilx welcher dann auch gleich an seinen neuen Wohnort umzog inkl träger hinterher http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/451.jpg ©xdevilx Pedalerie wieder eingebaut inkl MArk20 ABS/EDS und Hydrl kupplung http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/452.jpg ©xdevilx und dann haben wir angefangen die Elektrik wieder zusammenzustricken http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/453.jpg ©xdevilx leider musste ich dabei feststellen das der einbau der DWA nicht ohne weiteres zu machen ist, der ZV Kabelbaum unterscheidet sich leider Grundlegend zwischen Cabrio und Limo ( zumal der Highline auch 8 Lautsprecher hatte aber in diesem z.b. auch EFH Kabel etc fehlen. Danach war mal etwas putzen angesagt, der ganze dreck aus 16 Jahren sollte aus dem Motorraum verschwinden http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/454.jpg ©xdevilx http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/455.jpg ©xdevilx Innensraum weiter komplettiert http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/456.jpg Motorträger Entrostet und lackiert http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/457.jpg Motorraum fertig geputzt, schon deutlicher unterschied oder? http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/458.jpg |
Weiter gings mit dem Zusammenbau Teile kamen an :) Zuerst war ja 288er Bremse geplant, doch im Zuge der neuen Umrüstung entschied ich mich jedoch dazu den Durchmesser der Scheibe um 24mm zu vergrößern http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/459.jpg ©xdevilx 312mm vs 288mm ( hätte jetzt auch als vergleich noch ne 239er scheibe dazulegen können :D) da die Adapter aber noch nicht da sind habe ich aber mal die Scheibe drangehalten mit dem ergebniss das sie nicht passt weil das Ankerblech dran schleift. also das Ankerblehc passend hingebogen http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/460.jpg ©xdevilx dann habe ich noch rechts am durchgang fürs ABS Kabel den Rost beseitigt, komische stelle für rost am 3er :) selbst der higline hat da nichts. und der rostet wirklich überall :D Samstags kam dan die erwartete Teilelieferung von VW und es konnte auch endlich weitergemacht werden! Bilder sind leider wieder keine gemacht worden... ausser eins Ich hatte die Lima und den Anlsser zum überholen weggegeben, sicher ist sicher zurück manen die Teile wie neu. Lima neu Gelagert neuer Regler neue Plasekappe neuer Gleichrichter Anlasser bekam neue Lager neue Kohlen, der anker wurde plan gedreht und geschliffen und es gab n nues Ritzel und n neuen Magnetschalter zum. die Lima gibts eingebaut zu sehen http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/461.jpg ©xdevilx Nachdem die Motorlager alle ( mit neuen Schrauben) komplettiert unf festgezogen waren kamen noch die Antriebswellen rein ( natürlich auch hier mit neuen Manschetten und entrostet und lackiert) http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/462.jpg ©xdevilx dann habe ich die Schaltbox nochmal ausgebaut denn beim Kramen im Teilesammelsurium ist doch tatsächlich ne GEMA Schaltwegverkürzung aufgetaucht. der unterschied ist schon sehr zu spüren ;) dann alles wieder zusammengebaut. Auspuff drunter, Hitzbleche wieder mit neuen Klammern befestigt, Hosenrohr am Motor festgeschraubt. Schaltung zusammengabut. Hydrl. Kupplung zusammengebaut. Kabel angeschlossen Front zumsammengebaut, Klima komplett angeschlossen bis auf den Trockner und dann kam der große Moment :D er lief! :) |
Dann kamen die Distanzen für die Bremse und damit konnte diese nun auch montiert werden http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/463.jpg Motoraum weiter komplettiert http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/464.jpg wollte zuerst BBS RS 771 vom 4er als Standfelgen nehmen und musste dann aber feststellen das das nicht ging, der sattel stand am Felgenstern an also kamen die sommerräder erstmals drauf und man konnte sehen wie es im Sommer aussehen wird http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/465.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/466.jpg Bremse hinten auch fertig zusammengebaut http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/467.jpg Motorraum fertig zusammengebaut ( es ist garnicht so einfach gute Blaue Zündkabel zu finden) http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/468.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/469.jpg Post war da ;) http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/470.jpg Hauptfedern für vorne zum umstellen auf 980kg VA Last diese wurden dann heute morgen sofort eingebaut damit ich das Fahrwerk fertig zusammenbauen konnte. Natürlich alles wieder mit neuen Schrauben ;) Dann haben wir damit angefangen das Armaturenbrett wieder einzubauen. Also alle Dichtungen von den Luftführungen erneuert und das Brett wieder eingebaut http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/471.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/472.jpg dann wurde heute noch die Kupplung entlüftet, und dann wars auch soweit. Er ist die ersten meter aus eigener Kraft gefahren :D jedoch haben wir dabei gemerkt das der Rückwärtsgang nicht reinging. Also musste die Gema nocheinmal zerlegt werden um die Sperre für den Rückwärtsgang anzupassen der Warnblinkerkabelbaum ist auch wieder eingezogen Schlussendlich habe ich noch den rechten Nebelscheinwerfer umgebaut weil der alte total blind war Endergebniss dann Heute http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/473.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/474.jpg Es war also vollbracht, nach einigen kleineren Elektrikproblemen mit der Klima und dem entlüften der Bremse kam dan die erste Probefahrt welche erfolgreich absolviert wurde das gequietsche kommt vom Riemenspanner ::heul:-: dann gabs auch noch ein kleines Schnäppchen aus der Bucht http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/475.jpg Zeitbedingt dauerte es aber noch eine weilebis ich jetzt am Freitag endlich mit dem Cabrio zum tüv gekommen bin und erfolgreich die HU Bestanden hatte eingetragen wurden Motor 2.8l VR6 AAA aus Golf 3 mit Euro 2 und Getriebe CCM Achsen Golf 3 VR6 S3 Bremse vorne KW V2 Gewindefahrwerk ATS DTM Competition 7,5x17 ET38 mit 205/40/17 http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/476.jpg :bier::bier: und dan war ich am Wochenende in Bamberg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/477.jpg weiter Pläne sind 2 neue Kotflügel Motorraum optisch aufbessern Klima befüllen Rückbank umnähen Motor komplett überholen Turboumbau? ;) man wird es sehen |
Machst du echt gut hier deine Umbau doku,macht Spaß hier rein zuschauen,bin weiterhin dabei hier;) |
Heute kam Post, im Karton war eine Mexicokonsole in Gutem Zustand http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/490.jpg Konsole kommt aber wieder raus da ich die Tage noch ne US Konsole mit Fach und Cupholder bekomme wer interesse hat kann sich ja melden :) |
Kleiner eintrag ins Automobile Tagebuch :D Gestern habes nen Ölwechsel und nen Satz neue Zündkerzen dreckig isser auch wie sau muss aufgrund eines schadens am Daily als Ersatz herhalten http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/92.jpg |
Gibt ja noch einiges was ich gerne nachgerüstet haben würde, habe mich gestern mal in meinem Teilefundus bedient und folgendes gefunden wer erkennt was man damit nachrüstet? :D ( den Passenden für die Fahrerseite gibts natürlich auch) http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/283.jpg und dann Kam noch was mit der Post, morgen maln Bild machen ;) |
Servus, eine wirklich tolle und bemerkenswerte Umbaudoku und absolut TOP Ergebnis :cool2: Kann man wirklich zufrieden sein und ist Klasse, was du da geschaffen hast ;) Lg |
Super geiler Showroom. Macht richtig Spaß hier zu lesen. Top arbeit;) |
Türwarnleuchten? |
Danke Jungs! :) war wirklich viel Arbeit aber im endeffekt hat es sich gelohnt den das Auto fährt sich Klasse nur 2 Sachen nerven nach dem Umbau etwas, der Motor springt warm nach kurzer standzeit schlecht an und das Hosenrohr poltert am Stabi rum, muss da was machen aber Plane im Winter ja evtl Serien VSD und MSD + Hartman ESD einzubauen @Psycho richtig :) :D |
Gibt auch wieder ein Paar neue Details :) mal sehn wem was auffällt http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/305.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/306.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/307.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/308.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/309.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/310.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/311.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/312.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/313.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/314.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/315.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/09/316.jpg sind wohl auch die letzten Bilder für diese Saison, mal sehen was im Winter passiert, geplant ist das der Motor raus kommt und eine gründliche überholung erfährt, allerdings habe ich ja noch nen ABV rumstehen. Nachschaun warum die GRA nicht geht, der erste versuch mit nem Steuergerät vom T4 shlug fehl ( stecker ist ein anderer) und evtl neue Räder ;) |
habe diese Woche durch zufall ne passende Lesespule gefunden für ein weiteres kleines Projekt :) http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/9.jpg damit habe ich alles zusammen um auf Innenbahn umzubauen |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:30 Uhr. |
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