Erfahrungen mit Domstrebe
 

Moin Leute . Ich bin mir ziemlich sicher das einige Domstreben verbaut haben :) . Ich wollt mal nachfragen ob ihr denn beim fahren was von den Domstreben gemerkt habt ? Erfahrungsberichte können sich auf die Domstreben vorne und auch hinten beziehen .

Grüße Steve

Ich hab vorne oben und unten eine und zusätzlich eine hinten.

Was man auf jeden Fall merkt sind das Knarzgeräusche von Innenraumverkleidungen komplett weg sind. Daraus kann man schleißen das die Streben auf jeden Fall was zur Steifigkeit beitragen.

Is ja schön und gut aber hast was im Fahrverhalten davon gemerkt :) ?

Habe an der Vorderachse eine Domstrebe oben verbaut aus Stahl von Wiechers - (Alustreben kann man sich fast schenken)
Man merkt in den Kurven das sich der Golf nicht mehr so schnell aufschaukelt, das Fahrverhalten ist damit auf jeden Fall straffer geworden im Vergleich zu vorher.

Habe eine von Sandtler aus Stahl und die verbessert auf jeden Fall das Fahrgefühl. Es ist einfach steifer. In Kombi mit dem roten TA Technix möchte ich sie nicht mehr missen.

Mit einer Tieferlegung ist das Fahrverhalten bereits sportlich abgestimmt und zusätzlich mit einer Domsterbe (vo./hi.) ist dies straffer und versteift. Du fährst damit praktisch wie auf Schienen und es gibt keine Neigung in den Kurven.

MfG

Hm . Bisher war leider kein aussagekräftiges Statement dabei . "Wird straffer" beschreibt für mich nichts großartig was die Domstrebe am Fahrverhalten ändert . Wenn ich mir nen Gewindefahrwerk einbaue "Wird auch straffer" , bau ich mir größere Stabis ein "Wird auch straffer" . Was sich am Fahrverhalten ändert ist damit trotzdem nicht erörtert .

Du kannst "gefühlt" schneller um Kurven fahren, da der Golf nicht mehr so kippt. Zusammen mit einer Tieferlegung fährt sich das Teil dann wie ein Go-Kart oder ein Zug wie schon genannt wurde.

Doch, dein Fahrverhalten ändert sich in dem du keine Fahrzeugneigung mehr hast! Beispiel: Go-Kart fahren. Das wars und mehr nicht.

MfG

eine Domstrebe ist dafür da das Autos zu stabilisieren. Damit sich die Karosserie nicht so stark verwindet. Dadurch wiederum hat das Auto in Kurven eine bessere Straßenlage. Sie erhöhen die Verwindungssteifigkeit des Autos

Ich bin Motorsport Fan und beschäftige mich mit Rennwagen & Clubsportaufbauten , habe Kontakt zu nem Fahrwerksingeneur mit dem ich zusammen Meinen Golf 3 abgestimmt habe etc .

Also ich weis was ne Domstrebe bezwecken soll könnter mir glauben da braucht sich auch keiner die Mühe machen mir zu erklären das die dafür da ist in der Kurve wo das Auto das meiste Gewicht auf eine Seite schmeißt die Domlager abzustützen und somit für eine stabilere Spur sorgt .

Ich wollte nur konkret von Leuten wissen die sich eine in ihren Golf 3 gehämmert haben in welchen Situationen sich die Domstrebe bemerkbar gemacht hat oder ob überhaupt . "Ist härter geworden" ist für mich nix womit ich was anfangen kann . Mein Auto ist auch nach Gewinde , nach Stabis , nach Fahrwersbuchsen härter geworden *g* . Das beschreibt aber noch lange nicht wo sich im Fahrverhalten da was geändert hat :) .

Sorry, du hast gefragt und man hat aus Erfahrung so gut wie möglich geantwortet. Wenn das nicht ausgereicht hat, dann würde ich wieder den Kontakt mit dem Ing. aufnehmen!

MfG

und warum hat dein perfekt abgestimmter Golf keine Domstreben?

Warum stellst Du dann hier so ne Frage?

Und was willst Du denn jetzt überhaupt noch wissen?
Werd doch mal konkreter wenn Du mit den bisherigen Antworten nicht zufrieden bist.

Verstehe deine Fragen auch überhaupt nicht, wenn du doch weißt für was Domstreben gut sind oder nicht braucht man doch nicht hier zu fragen...
Vor allem wenn man Motorsport Fan ist wie du es sagst,weiß man um die positive Eigenschaft.

Gibt ja auch nicht umsonst Serien Domstreben in Fahrzeugen.

Wann und wo habe ich gesagt das ich einen perfekt abgestimmten Golf habe ?

Was soll der Ingeneur mir Sagen ? Ich bin vermutlich der erste mit nem Golf 3 der bei ihm war und auch sonst bezweifle ich das er direckte Erfahrungswerte im Bereich Fahrwerk vom Golf 3 hat . Maximal das was wir an meinem gemacht haben .


Wie soll ichs denn noch konrekter machen ? Wenn ich nach Erfahrungsberichten frage dann muss doch nen bisschen mehr kommen wie "ist straffer geworden" .
Falls es bei "Ist straffer geworden" bleibt dann geh ich davon aus das die jenigen die diese Antwort gegeben haben unterm Strich überhaupt nix von der Domstrebe gemerkt haben und das einfach abgehackt haben nach dem Motto "Joar hab ich verbaut und ist straffer geworden" .

Es geht mir wiegesagt darum direkt Erfahrungen von Leuten zu holen die sich so ein Gerät verbaut haben im Golf 3 . Kann ja auch sein das es kaum was bringt im Golf 3 .... Nur kann ich wenig anfangen mit "ist straffer geworden" . Wiegesagt verbaut man Gewindefahrwerke , Stabikits oder Pu lager "ists auch straffer geworden" . Was sich konkret aber am Fahrverhalten dadurch geändert hat kann man in aus einem Satz wie "Ist straffer geworden" nicht rauslesen .


Ich hab mir sowas vorgestellt

hypotetisches Beispiel 1 :

Ja ich habe mir eine Domstrebe im Golf 3 verbaut . Was ich merken konnte war das meine Vorderachse deutlich ruhiger war beim starken anbremsen einer Kurve und Lenkbewegungen bei schnellen Richtungswechseln fühlen sich viel direkter an .

hypotetisches Beispiel 2 :

Ja ich haber mir eine Domstrebe im Golf 3 verbaut . Der letzte Scheiss sag ich dir , viel Arbeit um nix , die Karre fährt sich auch nicht anderst wie vorher und knarzt jetzt wie Sau . Das Geld und den Schweiß kannst dir sparen .


Auf sowas habe ich gehofft . "Ist straffer" ist für mich keine Beschreibung . Alles im Bereich Fahrwerkstuning wird i.d.R. straffer .

Ich persönlich bin ja der Meinung das man so eine Strebe im normalen Strassenverkehr gar nicht merkt. Ich glaube da auch eher an den Placeboeffekt. Im Dreier hab ich keine und damals im Einser hatte ich auch nur eine unten weil der TŪV die nach dem Umbau sehen wollte. Einen bemerkenswerten Unterschied hab ich aber nicht bemerkt. Den konnte ich vorher um die Ecke werfen wie ein Gokart und mit der Strebe genauso.

Naja, die Welt kostet eine Domstrebe ja nicht sind im tuning bereich eher Penauts würde ich mal so sagen...

Hatte im ABD Golf 3 eine Domstrebe / vorne oben und fand ihn "wie auch andere" Straffer - steifer vor allem in kurven.
jedoch mit dem kleinen 60PS Motor und kein Rennstrecken betrieb kann ich keine Rennsport Erfahrung weitergeben.

Kommt immer drauf an wie du fährst . Bewegst du das Auto nicht annähernd am fahrdynamischen Limit kann ich mir gut vorstellen das man unterm Strich im Vergleich zu vorher garnicht so richtig merkt was die Strebe überhaupt bringen kann .

Fährst aber richtig am Limit könnte ich mir schon vorstellen das man die Strebe merken könnte . Grade beim Einlenken , harten Bremsen , Richtungswechsel und auch bei unebenen Fahrbahnen .

Aber vielleicht erwarte ich mir auch zuviel aus sonem Forum was solche peniblen Sachen angeht . Die meistens verbauns unterm Strich ja doch nur der Optik halber und der Popometer ist nicht ausgeprägt genug um überhaupt mitzubekommen ob oder was sich verändert hat durch die Strebe . Oder es wird einfach nicht in Bereichen gefahren wo die Strebe anfängt sich deutlich bemerkbar zu machen .

Vielleicht kann ich dir etwas helfen...
Ich hatte eine strebe hinten, eine vorne oben und einen Käfig im Polo 86c.
Diese waren bereits vom Vorgänger verbaut.
Ich bin schon andere tiefe 86c gefahren ohne verstrebungen und kann daher die unterschiede beurteilen.

Der Polo hatte eine deutlich höhere kurvengeschwindigkeit. Das fahrverhalten war nicht mehr ganz so untersteuernd. Aber bei scharfer kurvenfahrt hat das Fahrzeug zwar später aber dafür heftiger das Bedürfnis auszubrechen.
Gerade bei strafen fahrwerken lohnen sich verstrebungen auf jeden Fall, da die aufgefangenen Kräfte nicht mehr "weich" abgebaut werden, sondern von der Karosserie geschluckt werden müssen. Wenn du den Hobel minimal runter holst und eher defensiv fährst-lass es.