Raven's gepimpter Kühlergrill
 

Hallo Leute, :winke:

da @Raven761 keinen eigenen Showroom hat poste ich das mal hier. ;)

Wie viele von euch wissen, ist Pascal darauf aus einen Verbrauchsrekord seines 90 PS'ler zu realisieren.

Dazu hat er schon jede Menge an seinem Auto gemacht, wie z.B. den Unterboden verkleidet und neuerdings sogar tiefer gelegt.
Der 5te Gang wurde auch getauscht und der Kühlergrill abgeklebt.

Exakt hier hacke ich ein. Er fragte mich, ob es möglich wäre, einen geschlossenen Kühlergrill zu basteln, wobei das Emblem aber beibehalten werden soll.

Klar geht das, sagte ich und ging an die Arbeit.

Ich lass einfach mal Bilder sprechen........:P

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VORHER........

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NACHHER........

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TUNING BY RITSCHY :D

Um eventuelle Fragen vorwegzunehmen: Nein, er ueberhitzt nicht. Auch nicht bei 35 Grad im Stau oder wenn er vollbeladen ueber die Berge gejagt wird. Temperatur erreichte hoechstens 102 Grad (mit Laptop ausgelesen) :)

Ritschy hat ne super Arbeit hingelegt! Bin sehr froh darueber und viele meiner Kollegen haben die Arbeit hochgelobt!

Also ich muss sagen es sieht richtig cool aus ! :) Respekt an die Arbeit ! :)

Sehr gut, ritschy.

Ich würde gerne mehr über das Verbrauchsprojekt lesen.
Meine bitte: SHOWROOM,raven!

Jetzt mal Butte bei die Fische:

Wie hast das zugemacht? Einfach eine Platte dübergeklebt? Nur warum hast das dann von weiß nach schwarz umlackiert? Ich hatte bei mir mal am 321er Passat einen geschlossenen Grill drin. Der war dann in Wagenfarbe lackiert, das sah gut aus. Verbrauch kann ich abe rnicht sagen, ob das was brachte. Er wurde schneller warm, aber überhitzt hat er auch nicht. Ich denke da oben durch den Grill gehen weniger wie 10% der Kühlluft, siehe auch den parallelen Passat mit seinem geschlossenen Grill.

Raven war so nett und hat ABS-Kunststoffplatten bestellt. Wollte zuerst eine Blende drüber machen, doch das gefiel mir nicht so recht.

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Machte dann mit ein paar Streifen ABS die Rippen zu.
Bei der untersten verwendete ich ein Drahtgeflecht (Pfannenspritzschutz :D) um dem Streifen mehr Stabilität zu geben.

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Damit alles auch gut hält, hab ich es von 2 Seiten mit dem Grill verschweißt. ;)

Der war nicht weiß, sondern mit beigem Filler grundiert. ;)

Sind damit Deine Fragen beantwortet?

Dem stimme ich auf jeden Fall zu. :P

Grüße, Ritschy

Pascal, dass hier wäre dann die nächste Variante.....:)

Würde sicherlich auch noch etwas bringen.

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Grüße, Ritschy

jetzt noch ne VR Lippe dran dann würde das echt cool aussehen :D

Hmm, interessanter Vorschlag! Aber es sieht aus wie eine dicke geschwollene Lippe :P ich glaub die linke abdeckung muss auch bleiben weil da die hupe drunter sitzt. Oder?

Ich meine, die hörst auch so noch ganz gut.

Sind eh 2 Hupen verbaut, die jeweils in eine andere Richtung ihren Ton abgeben und somit den typischen 3er Ton bringen. ;)

Grüße, Ritschy

Die GT Lippe sähe wohl gut aus, wird aber Sprit Schlucken... Beim Golf 1 / Golf 2 soll das mit den GTI Lippen ja auch so gewesen sein...

Wo liegst du derzeit Verbrauchsmäßig?

Was ist an der anders? Habe mir auch die VR6 Lippe mal genauer angeschaut. Anscheinend sind die ja alle gleich breit.

Niedrigster Verbrauch auf Landstraße waren 5,47L/100km. War recht zügig mit 60-100km/h. Da war aber nur der Gang verlängert, sonst noch nichts.
Letztes Jahr habe ich es im Sommer (Urlaub) auch auf 5,47L/100km geschafft. Das war aber mit Klima und rund 850km am Stück auf der Autobahn. In dem Urlaub war ich 8 mal tanken. Der Verbrauch lag immer zwischen 5,5 und 6L. Da hatte ich schon die Unterbodenverkleidung am Motor und am Heck dran und der Grill war abgeklebt.

Ich fahre viel Autobahn. Ziel ist es bei 120km/h Reisegeschwindigkeit rund 5,5L/100km zu verbrauchen. Derzeit ist mein Verbrauch aber eher bei 5,8-6,2L/100km, weil bei jedem Tanken rund 20-40% meiner Gesamtstrecke, Kurzstrecke oder Stadtverkehr waren. Ich muss mal wieder n Roadtrip machen, dann kann ich das ganz genau messen :)

Showroom kommt. Brauch nur noch alle Bilder damit ich das schön dokumentieren kann.

Man bin ich gespannt drauf. Freu, freu. :)

Grüße, Ritschy

Tankst du schweizer Sprit oder deutschen? nen Kumpel der an der schweizer Grenze wohnt sagte mir mal vor längerer Zeit, dass der Sprit in der schweiz zwar günstiger ist, man aber eine geringere Reichweite, also höheren Verbrauch haben solll...ist aber eventuell nur voodoo ;-)

Ich tanke fast ausschließlich schweizer Sprit. Und ich glaube dein Freund liegt falsch ^^ Ich habe viele verschiedene Sorten probiert. Von Shell über Esso, Migros, Soccar. Ich habe nie einen konstanten Verbrauch gehabt, selbst wenn ich die gleichen Strecken gefahren bin. Mal war ich mit Shell besser, dann mit Soccar oder Migros. Das kann man wirklich schlecht beurteilen und es spielen wahrscheinlich auch zuviele Faktoren eine Rolle.

Wenn man zum Tanken immer erst berghoch fahren muss verbraucht man halt mehr ;-)

Der Grill sieht spitze aus, so dezent und ruhig, aber edel glänzend. Weiß bzw Wagenfarbe würd da nicht passen, das säh billig aus.
Denke mal das schwarz glänzend ist von Bluemotion inspiriert?

Es ist ja auch mehr oder weniger egal, welche Marke man tankt, weil das eh so ziemlich alles aus der gleichen Raffinerie kommt.

In der Schweiz gibt es zwei Raffinerien. Colombey und Cressier. Der Bereich um Basel z.B. wird regelmäßig per Tankschiff aus KA versorgt und das Tanklager in Weinfelden kriegt seinen Stoff entweder über die Schwarzwaldbahn oder die Gäubahn mit dem Zug.

Der Grill ist echt Chick.
Bringt wesentlich mehr Ruhe in die Front.
Top Arbeit!

@Ragen

Wie wäre es mit der Ventolippe die von schmal am Ansatz auf etwa 4cm zu den Ecken zuläuft?
Und die CW-Wert Verkleideidung.

Der Grill ist ja mal erstklassig geworden, die Lackierung ebenso!.
Super Arbeit Ritschy!.
Mit welchem Kostenaufwand hat man für den Bau des Grills zu rechnen?
Antwort gerne auch per PN.

P.S.: Emblemlos könnte ich mir den Grill auch sehr gut vorstellen.

Gruß Seb

Die muss ich mir mal anschauen. Cw Verkleidungen sind alle schon dran.