Warnleuchte blinkt - aber welche ist das?
 

Also bei mir blinkte vorhin die Warnleuchte im Kombiinsrument ganz links, nur hab ich leider keine Ahnung wofür sie steht....

Ok, ich glaube herausgefunden zu haben, dass es sich um die Kühlmittelwarnlampe gehandelt hat.
Das komische ist nur, als ich etwas später wieder losgefahren bin, blinkte die Lampe nicht mehr...:o

Was genau müsste ich denn überprüfen und was müsste ich ggf. nachfüllen?
Wo ist denn der Kühlmittelbehälter?

Kühlmittelstand niedrig.
Hatte ich dieses Jahr auch schon. hat sich nach dem nachfüllen jedoch nicht mehr gemeldet.

Ok, sorry für die blöde Frage aber ist das ein eigenes Kühlmittel und wo oder welches genau kauft man da?
Und wo ist der Behälter dafür?

Man nimmt Leitungswasser mit Zusatz. Je nach Wunsch dosieren. 1/2-1/2 müsste etwa -20°C ergeben.
Im Golf 3 wurde G11 (Grün) und später G12 (Rosa/Magenta) verwendet. Die beiden Mittel darf man nicht mischen. Es gibt inhwischen bei VW G12+ und G12++, soweit ich weiss darf jedes G12 miteinander kombiniert werden, ab + oder ++ darf es sogar mit G11 gemischt werden.

Und woher krieg ich das Zeug bzw. woher weiß ich welches ich verwenden soll?
:o

Reicht's auch wenn ich da erstmal nur etwas Wasser reinkippe?

Hallo!

Welches Du verwenden musst, kannst Du an der Farbe der Kühlflüssigkeit ersehen. Den entsprechenden Kühlmittelzusatz gibt es bei VW. Siehe dazu auch Beitrag Nr. 5.

Freundliche Grüße
Teletubby

Auch im Teileladen/Baumarkt/Supermarkt zu haben, z.b. Glysantin, da sind die Farben identisch zum VW Zeugs.
Wahrscheinlich hat der 96er das rote Mittel.

Bevor ich irgendwas reinkippe würd ich mal messen wieviel °C die Kühlflüssigkeit hat.
Evtl. reicht da auch reines Wasser, vielleicht ist aber eh schon sehr geringer Frostschutzanteil?
Und schau mal warum der Stand zu gering ist, evtl. hat das Kühlsystem ein Leck? Weiß grüne (oder rote) Spuren an Wasserpumpe oder Kühler, etc.

Naja, mittlerweile weiß ich mehr.
Die Einspritzpumpe ist undicht und dadurch tropfte der Diesel auf den Schlauch fürs Kühlmittel, wodurch der wiederum porös wurde und deswegen ist das Kühlmittel ausgelaufen...:/
Einfach nur Kühlmittel nachfüllen hätte ich mir also sparen können, das hätte ich auch gleich auf die Straße kippen können...
150€ später hab ich jetzt einen neuen Schlauch der der tropfenden Einspritzpumpe hoffentlich lange standhält...

Da wirst du kein Glück mit haben, der ist auch sehr schnekll wieder kaputt, das hab ich hier auch schon mehrfach gelesen. Ich meine gelesen zu haben das die Pumpe auch wieder neu abgedichtet werden kann!

Frag mal bei Dr.Gramot und LowVari die haben das selbe Prob.

Mir wurde gesagt, dass es ganz davon abhängt wieviel da raustropft.
Und es erscheint mir ja auch logisch. Wenn der Schlauch permanent in Diesel "mariniert" wird, geht er schneller wieder kaputt als wenn's nur ganz wenig ist.
Der von der Werkstatt hat mir gesagt, dass sich das schlecht abschätzen lässt, der Schlauch kann nur ein paar Monate halten oder auch Jahre....

Was die Pumpe betrifft haben sie mir gesagt, dass eine neue so um die 1500€ kostet (inakzeptabel) oder ich mich mal bei Bosch erkundigen sollen, weil die die auch reparieren können sollen (der VW-Betrieb selbst aber nicht).

Also ich warte jetzt erstmal ab.
Wenn der Schlauch in Kürze wieder porös wird, muss ich mir eh irgendwas überlegen....

Du musst ja auch nicht VW fragen wegen der Pumpe, die wollen nur noch tauschen. Aber beim Boschdienst sollte dir geholfen werden können.

Danke HDD für die Erwähnung, ja es stimmt, es ist relativ egal welchen Schlauch man da reinmacht, durch den Diesel weicht alles iwie durch...

Hab schon 4 Schläche reingemacht, 3 gebrauchte und einen neuen...
Bisher hält er noch...aber keiner weiß wie lange...

Nur eine Frage der Zeit bis der auch wieder durch ist.
Mittlerweile bin ich soweit und tausche die äußeren Dichtungen soweit ichs selber kann und wenn das nichts mehr hilft dann muss wohl der Bosch dienst ran.

Weiß man wieviel das ca. kostet?
Also wenn die von Bosch Hand anlegen?

ja weiß ich ;)

Und zwar beim Bosch Diesel Center in München sind das fürs überholen ohne Aus- und Einbau 480€.

Ausgebaut hab ichs selber, eingebaut die freie Werkstatt.

Insgesamt war ich dann 570€ los ^^

LowVari war schneller :)

Warst a bissl langsamer ;)

Ok.
Warnleuchte blinkt heute wieder und es war auch wieder zu wenig Kühlflüssigkeit drin, d.h. die Einspritzpumpe muss dann wohl repariert werden.
Wieviel kostet das denn ca. insgesamt, also inklusive Einbau, Ausbau und Reparatur?
Und der Schlauch von dem Kühlflüssigkeitsbehälter muss wahrscheinlich auch wieder ersetzt werden, allein das dürfte sich auf die 150€ belaufen.

So wie's aussieht wird's langsam Zeit für ein neues Auto.
:o

Hi.

Bei meinem habe ich das selbe Symptom, jedoch verliert meiner keine Kühlflüssigkeit und der Stand passt.

Ist der Motor arschkalt, blinkt die Leuchte ( im Sommer nicht!)
Hat er etwas Temperatur und ich mache Motor aus und wieder an, blinkt sie nicht mehr!

Was kann das sein?

evtl. ist die Kühlflüssigkeit gefroren (wenn du von arschkalt sprichst)
dann ist eventuell die Kühlflüssigkeit minderwertig, zu alt oder mit einem zu hohen anteil an wasser gemischt !