relais 167 klackert
 

Hay Leute. Bin neu hier und brauche dringend eure Hilfe. Wenn ich eine etwas längere Strecke fahre klackert das Relais 167 ( benzinpumpe ? ). Dann stottert er. Wenn ich stehen bleibe geht die drezahl hoch. Und er qualmt blau. Will ich dann fahren geht er aus. Starten ist dann erst mal nicht. Ca 10 Minuten später kann ich wieder starten und ein paar Kilometer fahren. Was könnte das sein ?

Ich würde mal so aus dem Kopf Heraus auf deine Zündspule tippen....

Hmm könnte ich testen. Aber in wie fern könnte die zündspule damit zu tun haben ?

Bei Hitze dehnt sie sich und ist eine Geschlossene mehr.. Wenn sie Risse hat geht alles nach aussen an Strom.... Zerstäuberflasche nehmen und ein einsprühen. Am Besten im Warem zustand.

Ist ne sehr gute Idee. Probiere ich aus. Aber warum klackert das Relais ?

Weil die Zündung evtl nur immer impulse bekommt...

Bei Zündung " an " läuft sie ja nur an die Pumpe... Muß auch auch das Relais sein dann..

Und wenn der Motor läuft wird gesaugt.. Ist die Zündung weg bekommst das MSTG ein Impuls und schaltet die Benzinpumpe ab... So kann ich es mir vorstellen.. D

Hab ne Idee. Ich fahr jetzt Bis er warm ist und das Problem Auftritt. Wenn er dann nicht anspringt schließe ich schnell ne andere zündspule an.

am besten gehste auf´m Schrottplatz und holst dir sicherheitshalber gleich ein neues Relais.

kann nicht schaden. Außerdem ist dieses Relais dafür bekannt das es gerne mal kaputt geht.

So ist es zumindest beim Polo 6N immer das problem. Polo 6N und Golf 3 haben die gleichen Kraftstoffpumpenrelais.

Hä? Dann bau doch gleich die neue ran und schau ob es überhaupt noch auftritt

Hmm relais ist getauscht zündspule auch. Problem besteht weiterhin. Könnte es am steuergerät liegen ?

was sagt denn der FS?

Hab leider nichts zum auslesen.

dann fahre mal in die Werkstatt ;)

an der Fehlersuche sollte immer erst das auslesen des FS stehen ;)

Dann werde ich dar wohl als nächstes versuchen. Danke

Mein nächster Schritt wäre nun das Reinigen der Drosselklappe und die Überprüfung der Luftzufuhr und der Zünffinger müsste mal angeschaut werden

Problem gelöst.. es war dieser dicke kombi Stecker im Motorraum..

wenn du jetzt denn Lösungsweg noch genau schilderst (wie wo was du getan hast)
kann man denn Fred mit ruhigen gewissen schließen und der Nachwelt wäre beim Gleichen Problem besser geholfen ;)

Sorry natürlich. Dieser Runde Stecker War nicht ganz so gedreht. Verdächtig. Und siehe da, es hat sich etwas Öl gesammelt. Dann hab ich den Stecker sauber gemacht und weg War das Problem.

Ein oft gemachter Denkfehler ist, dass Kraftstoffprobleme in der Zündanlage gesucht werden. Das ist nicht zielführend - unverbrannter Kraftstoff knallt, sobald die Zündung wieder einsetzt. Schaut mal in meinen Beitrag von Ostern 2023 - dann wird euch einiges klar.

Der Thread ist 10 Jahre alt, ich denke der Fehler ist weg