Wärmetauscher, welcher schlauch an welchen anschluss?
 

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Hallo Leute,

Mein Wärmetauscher ist Defekt. Es kommt Kühlwasser aus den unteren Heizungsrohren im Beifahrer Fußraum.
Der Meister meiner KFZ werkstatt hatt mir etwas Kühlerdichtung von Akemi in den Ausgleichsbehälter getan, allerdings zweifeln wir beide dran, dass das dicht wird.
Ich fahre heute abend erneut in die Werkstatt, um mir meine beiden Schläuche für das Heizungswasser verbinden zulassen, damit weninigstens kein Kühlwasser mehr in den Innenraum läuft.

Aber zu meiner Frage, was muss alles ausgebaut werden, um an den Wärmetauscher zukommen?
Ich hoffe nicht, dass das Armaturenbrett rausmuss, sonst würden die Kosten echt explodieren mit den Airbags und allem.

Vieleicht gibt es ja auch tricks, wie man den Wärmetauscher irgendwie rausbekommt.

Moin, sorry aber das Armaturenbrett muss raus:fluestern:

Siehe hier: Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - sven84 sein 92er Golf 3 >>> 20 Jahre GT <<< E85 Inside

Mfg
Sven

Danke für die schnelle Antwort. Das habe ich schon beführchtet.
Da bezahl ich bestimmt 300€ für ein Teil, das keine 20 kostet :D Wären die Airbags nicht, würd ich es selbst machen.

Gibt es nochmehr Verschleißteile, an die man nur kommt, wenn das Armaturenbrett ausgebaut ist?
Wenn, tausche ich gleich sämtliche Sachen dahinten.

Also bei mir ist jetzt erst nach knapp 20 Jahren der Wärmetauscher verreckt >>> ansonsten habe ich da nichts getauscht und ich wüßte jetzt auch nicht was man da noch mitmachen kann bzw. sollte......

Mfg
Sven

Okay danke für die Antworten :)

Aber ein Anliegen habe ich noch, bei Ebay gibt es Wärmetauscher für 8 - 50€ kannst du mir einen empfehlen?

Also ich habe für meinen so ca. 20€ bezahlt bei Salzmann-Kühler: Salzmann Kühler Industriekhler Autokhler Klimatechnik Instandsetzung

Mfg
Sven

Hallo!


Eigentlich ist der Wärmetauscher der Fahrzeugheizung kein Verschleißteil.

Ich habe die Annahme, dass die Wärmetauscher es vor allem übel nehmen, wenn nicht während seiner ganzen Lebenszeit der vorgeschriebene Kühlmiitelzusatz im richtigen Mischungsverhältnis eingefüllt war.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich hab im Juni mal pures Wasser reingekippt ca. 1/4l und ende Juli nochmal das selbe.
Und gestern ist er kaputt gegangen. :(

Am Wärmetauscher geht vor allem das Federblech kaputt, das mittels Spannkraft den zusammen hält. Das rostet durch und schon lässt der Wasser.

Ich würde auf Hersteller wie Valeo oder AKG setzen. Salzmann ist da eine gute Adresse, weil der ist Vertriebsstelle von AKG.

Und ja, es muss das Armaturenbrett zumindest gelöst werden

Blöde frage, aber ist es machbar, das Armaturenbrett abzuschrauben und etwas rauszuhebeln, damit man an den Wärmetauscher kommt?

Ohne auch nur 1 Kabel von der Elektrik abzuziehen oder das Lenkrad und die Airbags auszubauen?


Ich könnte sogar glück haben und das Dichzeug stopft das Loch. Bisher war die Zeitung nicht mehr nass.
Wenn das Dichtzeug das Loch tatsächlich stopft, wielange kann ich den wechsel vor mir her schieben?

Ja es kann sein das es vom sogenannten Kuehlerdicht gestopft wird. Wie lange kann dir aber keiner sagen. Grundsaetzlich ist nur neu machen gut. Ich hab einen waermetauscher fuer 10 euro verbaut. Haelt bis heute schon fast 3 jahre. Auf der sicheren seite bist du aber nur mit einem markenprodukt. Mir wars egal weil ich jederzeit nen anderen einbauen kann ohne eine teure werkstatt aufzusuchen.

Hallo!

Von Kühlerdichtmitteln wird vielfach abgeraten, weil sie nicht nur Undichtigkeiten nach außen verschließen, sondern auch feine Kanäle innerhalb des Kühlsystems, zum Beispiel im Bereich des Thermostats. Ich würde so etwas nie in meinen Motor schütten.


Ja, so sehe ich das auch.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hi,

diese Abdichtung ist eine kritische Sache. Beim Fahren muss man dauernt die Kühlwasser-temperatur im Auge behalten. Ich würde vorerst zur Beobachtung ob sich die Sache abdichtet,
den Kühlwasserdeckel nicht fest zudrehen, so daß kein Überdruck entsteht. Das muss aber unbedingt beobachtet werden. Nach jeder Fahrt nachschauen!!!! Mit dieser Sache kann man sich ein kapitaler Motorschaden einhandeln.

MfG
Dieselross

Die Temperatur ist normal. Konstant 90C°. der Kühlwasserstand scheint auch nicht mehr niedriger zuwerden. Also denke ich mal, dass das Loch vorerst zu ist. Aber ich muss dazu sagen, bin bisher auch nur kurze strecken gefahren.

Noch eine Frage dazu, ich habe mein KFZler leider nicht mehr angetrofffen heute.
Jetzt würde ich gerne die Schläuche, die in den Innenraum gehen selbst verbinden mit einem U-Förmigen Adapter.

Muss ich da auf was achten?
Kommt mir Kühlwasser entgegen wenn ich die Schläuche abziehe?

Das Dichtzeug hat nichts gebracht.

Schläuche an der Spritzwand ab, mit einem ROhr und den SChellen verbinden und gut.

zack dind bums, 10 min-Sache.

Da könnte etwas Kühlwasser rauskommen, ja. Man kann das auffangen und mit einem Sieb wieder dem KReislauf hinzufügen, aber viel kommt da sicher nicht.

Die Flüssigkeit solltest du eh tauschen, wurde ja ordentlich vermurkst mit dem Dichtzeugs usw. und richtig schick n paar mal spülen und mit G12 oder G11 im richtigen Verhältnis dem Auto zu gute tun.

Super! Dann kann ich ja loslegen :)

Hatte nur bedenken, bezüglich der luft im kreislauf. Aber ist ja eigentlich auch nichts anderes, als wenn man den Deckel vom Ausgleichsbehälter aufmacht.

Jap, das wasser tausche ich auf jeden fall. Kühlmittel habe ich mir schon besorgt.

Bezüglich der Luft brauchst du dir keine Sorgen zu machen, denn beim Golf sitzt der Ausgleichsbehälter am höchsten im System und dort sammelt sich dann auch die Luft, wodurch der Pegel sinkt.

Und um Gottes Willen lass nicht den Deckel auf beim Fahren, denn das ist ein Drucksystem und durch die Erhöhung der Temperatur des Kühlwassers dehnt sich dieses aus. Da das System geschlossen ist, baut sich ein Druck auf, der es der Kühlflüssigkeit ermöglicht mehr/besser die Wärme aus dem Block abzuführen.

Verbinde einfach die beiden Schläuche und fahr 5 - 10 km. Danach checkst du nochmal den Stand und füllst auf - fertig.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346504927.JPG

Kann man das so lassen? (Das Alu-Rohr habe ich natürlich innen gründlich gereinigt und auch aussen habe ich den Lack soweit abgeschliffen wie das Rohr im Schlauch steckt.)

Ist die Höhe der beiden Schläuche egal? Also wenn der eine etwas tiefer ist als der andere?
Und ist da drück auf dem Schlauch wenn wasser Durchkommt?


Dicht isset und die Schläuche sind auch nicht geknickt.

Ist eh nur vorübergehent oder weil sohnst wirds kalt im Winter.