Frage zu manueller Klima
 

Hallo Gemeinde,

wenn ich ne manuelle Klima nachrüsten will, passt da der Kabelbaum für Motorraum vom Passat 35i Facelift in meinen Golf 3? Passen die Stecker 1:1 oder müsste noch was geändert werden?
Wer hat denn schonmal de manuelle Klima nachgerüstet und kennt sich etwas aus?

2. Frage
Reicht die 90A LiMa aus oder muss es zwingend eine 120er sein?

Und dann nur nochmal zum Verständnis. Der Schlossträger mit Doppellüfter und Wärmetausche kann ich von allen Modellen des Golf 3 holen AUßER VR6 da der ja die Wasseranschlüsse auf der anderen Seite hat, stimmts? Würde also auch der Schlossträger mit allem vom 1,9 TDI bei mir passen?

Danke für eure Hilfe!

Ich hab mit originaler Klima eine 90A Lichtmaschine, reicht also ;-)

Was hat die Klima mit der Lima zu tun?

Fahrzeuge mit Klimaanlage haben häufig einen stärkeren Drehstromgenerator. Denn die Klimaanlage verbraucht, wenn sei eingeschaltet ist, gleich auf drei Arten Strom: 1. Über den Kühlerventilator; 2. Über das Innenraumgebläse, ohne das die Klimaanlage nicht läuft; 3. über die Magnetkupplung des Kompressors. Besonders die ersten beiden sind recht leistungsstarke elektrische Verbraucher.

Freundliche Grüße
Teletubby

Um die Aussage von Tinky-Winky zu unterstreichen: Der Lüfter vorn säuft reichlich mehr Strom wie der normale Lüfter und er läuft bei eingeschalteter Klima immer, zumindest wenn der Kompressor an ist.

der lüfter vorne springt dann auf stufe 1 im dauer betrieb an. wird der motor etwas warm, kommt gleich stufe 2 zum besseren kühlen.

kabelbaum vom 35i nicht immer. den muss man anpassen. kannst die manuelle klima aber in deinen motorraum kabelbaum nachrüsten. schreib mir eine pin mal bitte

Brauch ich einen neuen Halter für Lima und Klimakompressor oder sind die Halter alle gleich?

Die Halter sind normalerweise gleich.

Ich hab auch nen Baum aus nem 35i genommen - der musste komplett umgestrickt werden, da passt fast gar nichts (dabei meine ich nicht die Stecker, die sind gleich. Aber die Lage der Komponenten und die Verlegung, infolge auch die Kabellängen, sind anders. Auf die Austattung musst du auch achten).

Mein Passat damals hatte z.B. noch nen mechanischen Tacho, keine MFA usw. das musste ich alles in den Kabelbaum integrieren.

Hallo!

Wenn das Auto vorher keine Klimaanlage hatte und wenn Du jetzt eine nachrüsten willst, brauchst Du einen anderen Halter für Klimakompressor und Generator. Und auch einen anderen Generator, weil das Spannen des Keilrippenriemens bei Fahrzeugen mit Klimaanlage auf eine andere Weise erfolgt.

Zusätzlich brauchst Du noch eine andere Riemenscheibe für die Kühlflüssigkeitspumpe, einen anderen Keilrippenriemen und einen anderen Keilriemen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ok, dann unterscheiden Sie die Halter also. Will ja Klima nachrüsten.
Gibt es dann noch einen Unterschied bei den Haltern zum VR6? Bzw. kann ich auch eine 120er Lima aus dem VR6 verbauen? Passt das von den Haltern her?

Der Passat 35i hat für die manuelle Klima ja einen getrennten Kabelbaum. Kann ich den 1:1 für den Golf übernehmen? Der Passat hat ja alle Sensoren gleich wie der Golf. Müsste doch also passen oder?
Wer hat denn schon Klima nachgerüstet und den Kabelbaum vom Passat benutzt? Würd gern wissen was ich da noch ändern müsste

kommt auf dein auto drauf an und den schalter.

so ohne weiteres wird es nicht 1 zu 1 gehen. zumal die längen etc. nicht passen

Ich habe nen 1.8 ACC Monomotronic. Welchen Schalter meinst du genau?

Hab vor den Klimakompressor, den Klimakasten im innenraum und den neuen Kühler mit Doppellüfter schonmal vorab einzubauen. Kann der Kompressor mitlaufen ohne das er Schaden nimmt? Also ohne Anschluss von Kabelbaum und Klimaleitungen (Anschlussbuchsen der Klimaleitungen am Kompressor werden abgedeckt). Kabelbaum ist keiner angeschlossen, insofern wär es auch nicht möglich die Magnetkupplung zu betätigen.
Würde das passen oder würdet ihr davon abraten?

schlachter.

mitlaufen ohne geschlossenes system, lasse es besser.

Auch wenn die Magnetkupplung nicht schaltet? Dadurch läuft ja dann quasi nur das riehmenrad nicht aber der Kompressor mit

Wenn die Bauteile der Klimaanlage längere Zeit geöffnet waren, kannst du dir gleich Neue besorgen.

Das Kältemittel, sowie das Kältemittel-öl sind stark hygroskopisch (wasseranziehend) und die hohe Feuchtigkeit sorgt für Korrosion innerhalb der Bauteile - was diese unbrauchbar macht.

Ohne Fachwissen rate ich dringend von ner Nachrüstung auf blauen Dunst ab. Selbst wenn alle Dichtungen erneuert wurden und die Anlage erstmal läuft ist die Freude meist nicht von langer dauer, dafür ist das alles zu kostenintensiv.

Anhang 50408
Anhang 50409

Bin etwas verwirrt. Wann wurde bei der manuellen Klima noch ein Relais auf Relaisplatz 1 verbaut? Oder gibts das Relais nur bei Climatronic?

Könnte mich da mal jemand der sich auskennt "entwirren"?

Ich kann dir nur sagen, dass ich in meinem 97er mit originaler manueller Klimaanlage kein Relais auf Platz 1 (oben links) hatte.

Wenn man eins hat, kann dort Nr. 13, 38, 94 oder Nr. 147 sein. Bei Climatronic Relais Nr. 105.