Öl verlust - keine Ahnung woher...
 

Moin moin Leute,
ein Problem jagt im Moment das nächste... ::heul:-:

Seit 2 Wochen habe ich "geringe" Ölverluste. Nach jedem Abstellen des Autos bildet sich eine kleine Öllache unter meinem Auto. Es tropft in Höhe der Ölablassschraube der Ölwanne und an der Antriebswelle Beifahrerseite zum Motor hin herunter.

Wenn ich allerdings den Ölstand checke, ist derwie vorher. Genau richtig.

Was in Gottes Namen ist das?

Antriebswelle deutet auf Getriebeöl hin. Hast du den Stand schon mal überprüft? Riech mal an dem Öl. Getriebeöl riecht etwas unangenehm.

Du sagst ja selbst, dass es nur eine kleine Öllache ist.
Wenn es zuvor geregnet hat, reicht ja schon ein Tropfen und es sieht wie nen halber Liter aus :P
Von daher muss der Ölverlust ja nicht am Ölstand wahrnehmbar sein.

Wenn nicht, ist evtl. ein Wellendichtring (Kurbelwelle undicht). Der Ölverlust ist anfangs sehr gering und wird daher beim Ölstand-Prüfen nicht wirklich wahrgenommen.

Bei mir war das vor kurzem erst der Fall. Wellendichtring am Motor (getriebeseitig). Hat mir dann auch noch die Kupplung ruiniert. War immer nur ein kleiner Tropfen auf der Strasse zu sehen.

Grüße Ritschy ;)

Also wenn ich grad schon wieder die Wörter Getriebe und Kupplung lese wird mir gerade sehr schlecht.

Damit hab ich mich vor 3 und 2 Jahren schon dauerhaft rumgekämpft....och nee

Wollte Dir damit keine Angst einjagen.

Denk positiv:P, kann auch nur Deine Ventildeckeldichtung sein, die nach hinten etwas runtersifft.

Grüße Ritschy ;)

So,....nun war es endlich soweit, die Motorkontrollleuchte ging an.
Da ich hier mitten im nirgendwo bin (Bundeswehr) und ich mich hier nicht auskenne, ist das ein Problem.

Ich sofort rechts ran. Öl gecheckt -> war Ok
Weiter gefahren -> ging wieder an -> etwas Öl weniger -> Stecker von dem Ölfilter (ÖLdruckschalter????), ich in Provisorisch draufgesteckt

Öl aufgefüllt (ein Glück war echt rein zufällig ne Werkstatt um die Ecke...das war echt purer Zufall, ich kannte mich dort kein Ding aus..hab mich nur umgedreht und KFZ-Meisterbetrieb gelesen und schnell 1L Öl gekauft...) 500ml aufgefüllt und weiter gefahren.

Lampe ging wieder an. Rechts ran, Haube auf.
Stecker abgezogen, Gummiummantelung ab, und den Stecker richtig drauf gesteckt -> Nachhause gefahren ohne Leuchte, dennoch kommt etwas Öl nun aus dem Stecker über dem Ölfilter ->> IST DAS MÖGLICH?

Also: Kann es sein, dass etwas Öl aus dem Stecker kommt?
UND: Kann es sein, dass die Lampe zwecks dem Stecker anging??

Ich habe echt Angst, dass die Lampe wieder angeht, denn ich habe am Freitag noch 300km zu fahren und ich weiß nun nicht, warum sie anging. Ich vermute mal wegem dem Stecker am Verteiler, aber ich habe ja keine Ahnung. Kann nur was ganz machen, falls was kaputt ist. Aber von Diagnose hab ich keinen Schimmer..
http://www.golf3.de/clear.gif

Niemand ne Ahnung? :/

Ich glaube nicht, dass das Öl aus dem Verteiler kommt.
Da tippe ich schon eher auf den Öldruckschalter, der nur an paar cm daneben liegt.
Der sitzt an der rechten Seite des Motors und an den geht ein einzelnes Kabel hin.
Ich zeige Dir das mal an einem ADY. Der grüne Kreis.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1340652136.jpg

Wenn der undicht ist kann das Öl überall hinspritzen. Außerdem bringt er das Signal für Deine Öldrucklampe.

Überprüf den mal.

Grüße Ritschy

Hey, woher hast du ein Bild von meinem Motorraum? Das ist haargenau mein Motorraumbild was ich ganze Zeit gesucht habe! :D

Ich meine auch nicht den Zündverteiler sondern folgendes was ich Rot umkreist habe, sitzt über dem Ölfilter:


http://www.golf3.de/clear.gif

Hab ich gegoogelt und bin zu Golf3 gekommen. Is ja lustig.:-lol-:


Das ist der Ölkühler, den Du da eingekreist hast. Evtl. sitzt da auch ein Öldruckschalter drauf.


Edit: http://www.golf3.de/werkstatt/84006-...mich-um-2.html

Auch nicht schlecht. Das Bild is schon richtig alt :)

Okay, dann ist das der Ölkühler - wusste ichs doch. Aber das kann auch die Ursache sein, oder?

Für was ist dann der Öldruckschalter da?

Und: Wie behebe ich das Problem, falls da echt das Öl herkommt? :/

Also an meinem ABS habe ich keinen Ölkühler. Dafür sitzen bei mir an der gleichen Stelle 2 Öldruckschalter. Ich weis ehrlich gesagt nicht warum da jetzt 2 von sind.

Es sind ja dann Bei Dir auch 2. Einer an der Seite und einer am Ölkühler.
Ah, große Erleuchtung. einer für Öldruck und einer für Öltemperatur.
Dass müsste dann bei Dir der für die Temperatur sein, der am Ölkühler sitzt. Logo.

Nachziehen, mit Teflonband das Gewinde umwickeln oder neu.

Was für Dich halt im Bitscher liegt.

Edit: Mit Bitscher(Bitschee, weis nicht wie man das schreibt) meine ich, was Du halt ausgeben möchtest.

hm, die Öltemperatur hat aber astrein gestimmt. Kann doch nicht sein, dass deshalb die Motorleuchte angeht

Kann genauso gut sein, dass ich mich hier jetzt vertue und dass der Schalter am Ölkühler für den Druck ist. Ehrlich gesagt ich weis es nicht.
Am besten überprüfst Du beide. Kann ja nur daran liegen.

Wenn der Schalter(Sensor) am Ölkühler sifft kann der Druck durchaus in den Keller sacken.

Grüße Ritschy

PS: Wie war der Tipp mit dem TUT für Deinen Himmel?

ja, das denke ich auch, dass der für den druck zuständig ist.

das würde auch erklären, dass vielleicht überdruck auftrat und somit öl rausspritzte. zumindest war auch etwas öl verspritzt.

vielleicht kann jemand anderes dazu was genaueres sagen


danke für das tut, der link war gut ;) wenn endlich mal gutes wetter ist, werde ich das durchaus mal in angriff nehmen. bin so nen straßen schrauber, weißt :)

Wundert mich eh, dass wir nur zu zweit sind heute.

Wenn ich keine Bühne brauche (z.B. Getriebeausbau) mache ich auch alles auf der Strasse.
Erst letzten Hinterachslager und Radlager vorn. Das geht schon.;)
Die Nachbarn schauen halt ein bisschen Doof.:D

Grüße Ritschy :)

Das ist der Öldruckschalter.

Der saß bei mir vor paar Monaten auch nicht mehr richtig drauf, folglich Öllampe an gepiept hat es auch wie Sau (über 2000 upm). :D
Wenn er richtig drauf ist, aber immer noch Öl raus läuft, solltest du den mal wechseln.

Vielleicht hilft dir auch das weiter:
Öldruckprobleme

Danke danke Mary