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Golf 3 1.8 AAM Startprobleme Hallo Liebe Forum Freunnde, unswar hat mein Onkel einen G3 bekommen nun hat dieser Startprobleme: Ich vermute das liegt daran das er falschluft zieht, könntet ihr mir das bestätigen. Wie komme ich auf diese vermutung.? Siehe Bild= http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1339526707.JPG Das ist der flansch vom Vergaser. (Defekt/gerissen) Video zum Startvorgang= Wie man schwer erkennen kann, drücke ich auf den Vergaser, dadurch mag er anspringen und tut es dannach auch. Vergaserflanschdichtung defekt, erneuern und gut ist? Was meint ihr? Könnt ihr mir helfen welchen flansch ich brauche? Hier die daten vom auto= G3 AAM 1,8 75PS Bj.: 09.08.1996 Fzg.ID-Nr.: WVWZZZ1HZTW015291 Gruß, 43Flav |
Naja wäre sicher eine gute Idee oO |
hast du auch ne idee voher und welchen flansch ? wie teuer der is ? hier bei zubehör sagen die 60€ |
Hallo! Zitat:
Sorgfältig herausgesucht, aber ohne Gewähr. Freundliche Grüße Teletubby |
Ehrlich gesagt würde ich diesen Flansch bei ebay oä. kaufen. |
Schau mal hier: Auf der Seite diese Artikelnummer im Suchfeld eingeben: 10118 03 Kannst sie Dir raussuchen.;) Auto Ersatzteile & Kfz-Teile Shop. Günstige Autoteile bei teilesuche24.de Gruß Ritschy |
Wenn du nichts ausgeben möchtest, der machts auch. Habe den gleichen letztes Jahr verbaut und er scheint zu halten: http://www.ebay.de/itm/FLANSCH-ZENTR...item5ae2d965ab Wechsel ist sehr einfach, bewirkt Wunder! Dein Auto hört sich beim Anspringen an wie ein Rasenmäher :D |
Hab jetzt einfach mal nen flansch bestellt mal schaun ob es hilft. Ja hört sich gut an was :D Bin aber noch am grübeln obs nur am flansch liegt. Denn im kalten zustand springt der wagen gut an nur wenn ich 10 min und dann abstelle und wieder starten will springt er nicht an. Ich gurgel dann und es fanngt an nach kraftstoff zu richen. Nach einer weile springt er dann an. Kann es am flasch liegen?? |
Mach erst mal den Flansch. Und schau dann weiter. |
So leute hab den flansch neu gemacht. Dannach sprang er direckt an freu. Dann hab ich mal eine kleine spritztour gemacht und dann wieder abgestellt. Nach ner weile wollte ich wieder los ca. 1 stunde stehen lassen, siehe da er springt wieder schwer bis garnicht an. Habe ihn dann gegurgelt ohne ende bis er dann endlich wieder ansprang. So jetzt meine frage was kann es sein? Freunde behaupten zb: ot geber?, zündverteiler?, vergaser ansich? Ich weis es nicht. Wenn er dann mal läuft fährt er ja auch gescheit, außer das wenn ich voll gasgebe er nich so leistung bringt. Das glaube ich liegt aber an der kuplung? Also ich fahre, drücke dann apruppt aufs gas also voll durch und drehzahl steigt voll an aber er kommt nicht hinterher also keine leistung? Kann das iwie zusammenhängen? Das wollte ich euch nur nochmal mitgeteilt haben. Bräuchte eure kompetente hilfe. Gruß euer 43flav |
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Evtl. hat der Hallgeber (früher Verteilerstock genannt) einen weg. Wie sieht der Verteilerfinger und die Verteilerkappe aus? Zündkabel alle OK? Kannst Du, wenn es dunkel ist selbst überprüfen, indem Du auf alles was mit der Zündung zu tun hat mit Wasser besprühst. Es dürfen nirgends Funken entstehen. Schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Grüße Ritschy |
Ok und warum heißt das vergaserflansch das was ich erneuert habe? Verteiler habe ich noch garnicht überprüft was muss ich da genau alles drauf achten? Das mit dem wasser sprühen meinst du ernst? Naja werd ich mal machen und schaun. Unterdruckschläuche ? Wies garnicht wo die sind? Wo finde ich die den? Wo sitzt der hallgeber und wie kann ich den prüfen? Gruß, 43flav |
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http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339790493.jpg Die roten Pfeile sind Unterdruckleitungen. Der grüne Pfeil ist die Verteilerkappe. Ist mit 2 Klammern befestigt. In der Verteilerkappe befinden sich 5 Kontakte. 4 außen & 1 innen Die 4 außen sollten sauber sein und keine Brandrückstände aufweisen. Darunter befindet sich der Verteilerfinger. Auch dieser sollte keine Brandrückstände aufweisen. Der gelbe Pfeil zeigt auf den Hallgeber. Kannst eigentlich nur mit Pressluft sauber blassen. Edit: Dein Motor wird etwas anders aussehen, aber im Prinzip sehen die Teile alle gleich aus. |
Danke werde ich morgen mal alles abchecken, vielen dank werde mich dann wieder hier melden fals ich was neues herrausgefunden habe. mein motor sieht fast genauso aus. werde dann auch fotos machen und posten. gruß, 43flav :) |
Unterdruckleitungen kannst Du wie folgt prüfen: Schnapp Dir einen Bremsenreiniger und sprühe bei kaltem laufendem Motor die Unterdruckleitungen ein. Sollte er mit der Drehzahl hochgehen hast Du ein Leck gefunden. ACHTUNG: Brandgefahr wenn Du auf den heißen Abgaskrümmer sprühst. Gute Nacht noch Ritschy |
so hab heute leider nur geschaft den fehlercodes auszulesen= diese 3 Fehler waren drinne= 00515 - Hallgeber (G40) 03-00 - Kein Signal 00522 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) 30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus - Sporadisch 00522 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) 27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch also kann es sein das der hallgeber einen weg hat? und er deswegen nicht im warem zustand anspringt? und der temperaturgeber einen weg hat ? oder an den kabeln eher? gruß, 43Flav |
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Die Restlichen fehler könnten das Startproblem verursachen. Am besten löscht du die Fehler mal und schaus, ob die wieder auftreten. |
achso ok, emm ja hab die fehler gelöscht und bei laufendem motor wieder ausgelesen, und dann waren es nur noch die 2 fehler mit den kühlmitteltemperatur geber. gruß, 43flav |
Dann tausch den nochmal (ca20-30€) wenn das dann auch nicht hilft, kann der Fehler eigendlich nur noch in der Zündung liegen. mfg |
Das ist Dein Kühlmittel-temperaturgeber. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1339867306.jpg Edit: Habe mir einen beim Schrotti geholt. Getränkekasse 1€. ;) Edit2: Soviel ich weis gibt es 3 verschiedene. (gelb, blau, schwarz). Du müsstest wie ich einen gelben haben mit 4 Anschlüssen.;) Grüße Ritschy |
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