Frank's erster Golf, MHD 02/24
 

So, nun will ich Euch auch mein Spielzeug auch nicht vorenthalten

Aber von vorne

gekauft haben wir den Hobel im Jahr 2000

Golf GL
EZ 05.1993
KM 276.000
MKB ABS
1,8 - 66 KW
Farbode LB7Z

Austattung , Europe ( Reimport)

4 el.Fensterheber
el Spiegel
ZV mit Komfortschließung

und das war's dann leider schon

bisher gemacht :

Motor gewechselt
Zahnriemen,
Spannrolle
WaPu erneuert
Achsschenkel links
Lima - Regler ern. ( Kohlebürsten waren runter )
Kupplung erneuert
Frontscheibe mit Blaukeil
Bremsbeläge & RBZ HA erneuert
Tankbänder entrostet
KLR nachgerüstet
AGA komplett Neu ( außer Kat )
div. Motordichtungen
gründliche Innenreinigung

Himmel neu beziehen ( lassen )

geplant

div. Kosmetikarbeiten am Lack.
vielleicht Klima nachrüsten
ansonsten sollte er weitestgehend original bleiben

Das Auto befindet sich seit fast 10 Jahren im unverbasteltem Familienbesitz und stand in den letzten 2 Jahren mehr oder weniger nur rum, da ich meistens einen Dienstwagen hatte und meine Frau den Golf nicht mehr wirklich brauchte haben wir ihn abgemeldet und gedacht, wenn Junior seinen Lappen hat, kann man ihn ja wieder zum leben erwecken.

Junior wollte doch lieber einen 3 Türer haben, und so besorgte ich einen.

Den 5 Türer endlich wieder abgeholt auf heimischen Boden und den Gesamtzustand der Karosse gründlich gecheckt ob sich der ganze Aufwand noch lohnt.

Bis auf die Kotflügelspitzen und ein paar Stellen an der Heckklappe, steht er für sein alter noch sehr gut da.

Also ran ans Werk, ATM besorgt ( aus einem Passat ) mit echten 140 tkm aufm Tacho.

Diesen "Eingriff" hab ich allerdings von guten Bekannten machen lassen, da mir die passende Möglichkeit dazu fehlt.

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alte Scheibe

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die neue Scheibe, inkl. anderer Spiegelaufnahme::hammer::

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bei irgendeinem Möbeltransport passierte es mal, ein schöner Riß im Himmel

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Damit wird der Himmel neu bezogen

nachdem mir der freundliche irgendwas von 65 € irgendwas für einen Innenspiegel erzählte,
versuchte ich mein Glück ein paar Tage später beim Verwerter, dort gab es das begehrte Teil für den obligatorischen 5€r. Damit konnt ich mich schon eher anfreunden.

Da wir beim Scheibenwechsel einen 5 kg Eimer voll mit alten Tannennadeln aus dem Wasserkasten fischten, machte ich mir doch große Sorgen wie die Schwellerspitzen hinterm Kotflügel aussehen würden.

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Also ab das gute Stück

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und erstmal durchatmen

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mal versuchshalber 25 € Investiert, ohje - passen ist anders

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hätte mal lieber gleich in Rostumwandler und Farbe investiert

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mal schauen wie es nach der kosmetischen Behandlung aussehen wird.

heut wieder alles zusammengeschraubt und noch ein wenig Lack ausgebessert und ein wenig gespachtelt

als finish für heut gabs noch ein Paar andere RüLi

mir gefallen die einfach besser

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mal den direkten Vergleich

ist doch okay halt ein ganz unverbastelter golf... sieht auf den Bildern doch ganz ordentlich aus für sein Alter, die abgedunkelten Rückleuchten stehen ihm echt besser:) kannst ihn ja noch tieferlegen das sieht immer besser aus als dieses hochbeinige;)

wirklich viel verändert hab ich ja nicht in den letzten Tagen an meinem mittlerweile zum Alltagsfahrzeug gewordenen Gölfchen, selbst meine Frau liebt ihn wieder ;)

aber "mein" Felgendoc hat sich nun endlich mal dazu durchgerungen mir das Angebot zur Restauration meines "Kellerfundes" zu unterbreiten, die Prüforganisation hat mir auch den Segen erteilt, also steht dem Projekt Felge nix mehr im Wege - ausser meine Frau ;)

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unschlüssig bin ich mir noch in der Farbgebung - und da bin ich mal auf Eure Meinungen gespannt.

zur Wahl
1. Stern Gold - Felgenbett poliert
2. Stern Schwarz - Felgenbett polier
3.Stern Silber - Felgenbett poliert
4. einfach wieder im Originalzustand

wer die Wahl hat.... und so

Würde die Alu's wieder in den Originalzustand bringen, wenn de deinen Golf dann noch etwas runter holst sieht das bestimmt schön dezent aus

das mit dem Tiefer könnte problematisch werden in Verbindung mit diesen Felgen, so zumindest die gestrige Aussage der Prüforganisation, obwohl im Traglastgutachten von VW und den ganzen anderen Papierkram den ich aus WOB erhalten hab nix steht das er nicht tiefer darf, bin ich da noch etwas vorsichtig, ausserdem ist das mit dem Tief nicht unbedingt gut für belgische Strassen, auf den ich mich doch zum größten Teil bewege

Nagut wenn du vor Ort eher schlechte als gute Strassen hast is das dann problematisch.
Bei mir sinds jetz auch nich so die Besten, aber runter mußte der Hobel trotzdem ;)

Aber warum sollteste denn das Auto nich tieferlegen können in Verindung mit den Felgen, das versteh ich nich, ändert sich doch eigentlich "NUR" die Fahrzeughöhe

nachdem die Jungs bei der Dekra sich den ganzen Papierkram angeschaut hatten, war die nächste Frage sofort nach dem Fahrwerk, da ich noch alles origanal hab, meinte sie - dann kein Problem - wird per Einzelabnahme gehen ..... § hastenichgesehn aaber das Kostet, das die mir nix schenken war mir im Vorfeld klar, sagte man mir aber auch schon am Tel mit VW WOB als ich mich erkundigte ob es überhaupt zulässig ist die Felge auf'm Golf zu schnallen

( Ursprünglich war die mal aufm 35i drauf, Editon One )

Werd da aber später nochmals nachhaken, ein paar cm werd ich bestimmt überleben ;)

Die stellen sich immer an. Wenn die vorher aufm 35i gelaufen sind , dann werden die auch aufn MK III passen auch von der Traglast her.
Hatte der Golf 3 nich die gleichen Felgen im Programm? Oder täusche ich mich da?
N Kumpel hatte auch BBS original VW auf seinem Joker, mysteriös das ganze :/
So 30mm bis 40mm wird wohl möglich sein ;)

diese Felge gabs aufm 2er auch Serienmäßig, wenn ich mich recht erinner auf allen Edition One Modellen, die gab es - vorsicht Halbwissen :vom Polo bis hin zum T3

werd mir aber auf jeden Fall noch ne 2te Meinung einholen zwecks dem Fahrwerk, die Dekramitarbeiter hätten sich mein Gölfchen am liebsten gleich reingolt in die Halle um irgendwelche Umbauten zu finden, da ich im Fahrzeugschein - ja, es nennt sich heute anders - sehr viel ausgenullt hab, dabei ist es doch "nur" ein Reimportfahrzeug

Ich hatte mir für '05 neue Alu's gekauft. der Reifenhändler hatte zu mir gesagt das ich die nich eintragen bräuchte. Bin dann auch so 5 Jahre gefahren und dann beim TÜV sagte der mir auf einma das die eingetragen werden müßten, der eine so der andere wieder andersrum.

Mit der 2ten Meinung is das dann immer noch besser, bevor die grünen kommen und es zu spät is ;)

viel hat sich ja in den letzten Monaten nicht getan, ausser das der Kilometerstand fleissig weiter gewachsen ist.
hab mittlerweile knappe 30 tkm mit dem Hobel geritten und er läuft gut, selbst meine Frau hat ihn wieder liep ;) und würde ihn auch fast wieder nehmen, nur er hat ein Pedal zuviel für mei Frauchen - eine verpfuschte Hand OP macht es ihr schwer nen Schalter zu fahren. Aber für Kurzstrecken nimmt sie ihn sich gerne mal.

Das weitere Leben für den Golf wird aber langsam fraglich da ja ein weiteres Fahrzeug in den Familienfuhrpark hinzu kam. Eigentlich wollt ich ihn ja schlachten ( den 3B ) wegen der Klimaanlage, aber die rep. war nicht so extrem aufwendig das ich ihn gerichtet hab. Momentan steht der Passat mehr oder weniger rum und der G3 ist zu meiner Alltagsbüchse geworden. Vielleicht bekomm ich ja meine Tochter endlich dazu, dass sie den Führerschein macht, dann würde es für sie ein perfektes Anfängerauto sein, nur noch nen Hamsterhaken ran und sie könnte voll durchstarten und der G3 könnte noch ein paar km runterspulen bis zu seinem Ende.

naja, mal Abwarten wie sich meine Tochter entscheidet...

oder ich werd ihn zum "Winterauto" degradieren und den Passat als Sommerauto - oder die letzte Variante - Wexelkennzeichen. Da wird es es noch viel Diskussionen geben. Jeder will den 3B haben. inkl. mir :)

Kann ich dir sagen warum der Tüv wissen wollte ob du nen Fahrwerk hast.

Hat mit den Felgen an sich nix zu tun. Nur ein normaler Prüfer kann nur Felgen oder FW oder Lenkrad eintragen.
Alles zusammen darf nur ein Prüfingeneur da die Bauteile sich gegenseitig beeinträchtigen.
Gehen tuts allemal. Ist halt nur etwas teurer und du musst zu nem Prüfingeneur fahren meißt sind die in einer der Prüfstellen entweder der Dekra oder vom Tüv.
Die Tüver die von Werksatt zu Werkstatt fahren sind i.d.r keine Prüfingeneure.
KÜS ,GTÜ und wie sie alle heißen dürfen generell nur die kleinen Abnahmen machen.


Zum Auto...
Guter zuverlässiger unverbastelter Golf ist ja selten hier.
Aber ich würde auch lieber den Passat nehmen :):)

Das ganze spielte sich ja direkt in einer recht großen Dekra-Prüfstelle ab, also nix mit einem "reisenden" Ingenör ;)

aber wieder zurück zum Golf

um das er wieder auf heimischen Boden stehen kann, mußte der "Neuzugang" einen neuen Platz bekommen, außerdem nervt es ständig die Teppichhändler aufm Hof zu haben die das Auto haben wollen, das war schon so, als der Golf noch unangemeldet bei mir aufm Hof stand.

aber auch kein Wunder bei dem Wachpersonal

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Also erst mal nen gelbes Schild ran und schon war Ruhe.

Aber um viel umräumen bin ich trotzdem nicht herum gekommen, schließlich will man ja die Parkordnung auf'm Grundstück nicht durcheinander bringen

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Passat schläft erst mal, ein paar Kleinigkeiten kann ich ja noch erledigen, aber um die Scheibe einzukleben ist es mir noch zu kalt, und allein die Heizkosten würden das Budget sprengen, da könnt ich ihn gleich zur Werkstatt bringen.

Jetzt herrscht wieder Ordnung aufm Hof

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Da es ja heut Wettertechnisch halbwegs schön war und bevor meine Frau auf dumme Gedanken kommt, hab ich mir mal den Saugstauber geschnappt und mich dazu durchgerungen den Golf wieder betretbar zu machen, war ja kein anderer da den ich hätte dazu verdonnern können ;)

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Das vorher Bild erspar ich mir und euch auch lieber ;)

was will man auch für 12 € erwarten ?

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nach dem putzen

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so kann man sich ja langsam wieder in der öffentlichkeit sehen lassen, für die Außenwäsche war es mir doch zu frostig heut, aber dafür glänzt er wieder innen

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heut gings mal dem Namenlosen an die Heckklappe

die Rostbekämpfung wird mir hier schon fast zu aufwendig, daher einfach mal wexeln

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sieht doch irgendwie angenehmer aus

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Leuchtentest

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muß noch ein wenig ausgerichtet werden, aber mir fehlte heut irgendwie der Nerv dafür

macht nix, morgen ist ja auch noch ein Tag - ausserdem muß ich eh noch zum freundlichen, irgendwas fehlt ja immer

und da es heut so schön war, gleich nochmal inne Wasche gerollert ;)

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ist recht ruhig geworden um meine Nummer 1 , ist halt ein Alltagsfahrzeug geworden hat mich brav von A nach B gebracht

das Himmelprojekt hat mir der Sattler ordentlich vergeigt - Himmel heil abgeliefert und angebrochen zurück bekommen - Bilder dazu verkneif ich mir.

Eines Freitages beim Verwerter mal Routinemäßig vorbei geschaut - und siehe da, endlich ein brauchbarer Himmel für mich - gleich demontiert und ich stand da mit meinem Talent und dem Golf- wie bekomm ich den nu weg ? Also vor Ort noch den Himmel bei mir eingebaut. Super Zustand - man könnte fast Neu sagen.

Im Moment hat er knapp 320 tkm aufm Tacho und da kommt schon das ein oder andere Weh-Wehchen

Aktuelle "Problemzone" Ölverlust an der Zahnriemenseite der Kurbelwelle - da muß ich leider ran.

An der AGA muß ich auch noch was schweißen - im Moment hab ich Panzer pur

Noch hat der Golf etwas Galgenfrist - dann wird er abgemeldet und ich schau ihn mir mal genauer an und werde das Thema Rost angehen.

Vielleicht bekomm ich ja meine Tochter endlich dazu den Führerschein zu machen - Golf3 sind ja genug zur Auswahl ;)

so, dank schönem Wetter heute mal mit der AGA beschäftigt, ging besser wie erwartet - Felexrohr raus, geschweißt und wieder rein.


was für eine himmlische Ruhe ;)

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Da hast Du ja schon einiges geschafft ;)

aber noch lange kein Ende in Sicht

muß mir noch einen Gegenhalter basteln das ich das Zahnriehemnrad von der Kurbelwelle abschrauben kann, muß den Simmering wexeln, das Öl läuft ja fast so schnell raus wie ich es einfülle ;)