Golf 3 GTI springt sporadisch nicht an
 

Guten Tag ich habe einen problem mit meinem GTI und zwar springt er sporadisch nicht an. Kraftstoffpumpe läuft manchmal, manchmal nicht nach Zündung betätigen.

Kraftstoffpumpenrelais wurde bereits gewechselt, keine Änderung, wenn ich die Pumpe dauerhaft überbrücke keine Probleme ::frage::

Auf der AB hat die Kraftstoffzufuhr auch plötzlich bei 200 km/h mal ausgesetzt, nach 2min kam dann plötzlich doch wieder was:angel:

Hat jemand Ahnung was es sein könnte.

GTI bestitzt eine DWA :P

Kontrollier mal ob die steckersicherung auf der rückseite des sicherungskastens noch drin ist und ob die stecker da alle drin sind.
Wenn du keinen fehler findest, tausch den sicherungskasten aus, kostet auf dem schrott 20€ mit allen relais. dann sollte das problem weg sein wenn nicht. leitungen durchmessen gegebenenfalls austauschen. stecker an den benzinpumpe nartürlich auch mal prüfen.
Im kofferraum unter der runden abdeckplatte.

Auf verdacht die ZE tauschen? Ich glaubs ja nicht... so ein Unsinn!!

Da du eine DWA hast, währe das naheliegebste, mal das Steiergerät der DWA auszubauen (Befindet sich hinter dem Lichtschalter) und die Lötstellen nachzulöten. Das ist ein bekanntes Problem beim G3.

Mit freundlichen Grüssen

Das es an der Sicherungstafel liegt glaube ich auch weniger, wie gesagt wenn ich das Kraftstoffpumpenrelais ersetze gegen 2 Kabel zum überbrücken und die Pumpe dauer saft hat springt er ja auch an und Kontakt ist ja vorhanden am Steckplatz

Sieht man am DWA Steuergerät defekte Lötstellen?

Nein, das sind Haarrisse! Einfach alles was geht nachlöten oder löten lassen und schauen, ob das Problem beseitigt ist.

kann ich das Teil einfach zu ausbauen also sprich kabel ab und raus ??

Ich hab keine DWA aber eigendlich müsste das recht einfach gehen.

Is sehr zugänglich unterm Lenkrad bzw unter der Abdeckung unterm Lenkrad.kannste einfach abziehen ohne probleme.evtl.auch einfach mal neu anlernen.ist in 5 min mit vagem angelernt

Man kann die DWA nicht anlernen oder per Diagnose darauf zugreifen.

okay dann werd ich das Teil mal rausholen und nachschauen

Kann man das Teil Plugin & Play tauschen ohne was anzulernen?

sonst noch irgendwelche Ideen??

Ist doch totaler Quatsch wenn du z.b. Ein neues Mstg einbaust musst du es "synchronisieren" oder anlernen sonst springt es nicht an

Meinst du evtl. die Wegfahrsperre? Die kannst du anlernen, ja.

Sorry verlesen dachte davon wär die rede

So wie es aussieht hat wohl das DWA Steuergerät eins weg, wenn er nicht startet und ich ein wenig gegenklopfe läuft auch die Kraftstoffpumpe wieder an..

Meint Ihr mit nachlöten bekommt man das wieder in Griff oder doch nen neues??

Nachlöten, dass dürfte das Problem beseitigen.

Ich hatte auch Probleme mit der DWA. Habe es letztes Jahr nachgelötet und habe seit ca. einen 3/4 Jahr ruhe.

ok denn werd ich morgen mal den lötenkolben rauskramen :P

Also hab das DWA Steuergerät jetzt mal draußen gehabt aber nichts auffälliges gesehen muss mir jetzt erstmal nen ordentlichen lötkolben besorgen :o


Mir ist aufgefallen das wenn ich Zündung paar mal an und aus schalte mal die Kraftstoffpumpe mit läuft und machmal nicht immer im wechsel.

1 Versuch sie läuft, 2 Versuch sie läuft nicht an, denn läuft sie mal wieder und so weiter

hat das was mit der DWA zutun?? Oder doch Zündschluss mäßig was?

Defekte an den Lötstellen, sind nicht unbedingt zu sehen!

Die DWA unterbicht u.a. die Kraftstoffzufuhr. Die Benzinpumpe ging bei mir, dann nur noch nach Lust und Laune....

Also kann dieses Problem dennoch von der DWA kommen?

Weil das Fahrzeug wird ja ganz normal entriegelt ::frage::::frage::

Kann man die DWA nicht irgendwie probehalbe mal abschalten? Gerne auch per PN ;)

weis das öffentlich nicht drüber geredet wird :P