VR6 Kopfdichtung wechseln
 

Guten tag

habe da gestern Abend gesehen das auf der Beifahrerseite unten an der Ölwanne und einer Plastikverkleidung Öl Tropfen drunter hängt und auch schon paar Flecken aufen Parkplatz sind.

Habe mir heute Morgen das mal in Ruhe angeschaut und es sieht fast so aus als wenn es die Kopfdichtung wäre die net mehr ganz frisch ist.
Der Motor hat erst ca. 133.000 gelaufen.
Und irgendwie muss ich auch immer nen bissl Kühlwasser nach füllen jede Woche...ist zwar nur minimal aber es fält auf weil ich jeden Tag schaue... könnte das auch an der Kopfdichtung liegen ??

Und wie teuer wäre das alles zu wechseln bei einem VR6 in einer Werkstatt?
Von ??? € bis ??? € :angel:

Danke für eure Hilfe oder Info's

Mit freundlichen Grüßen

Wird offiziell in nerven Werkstatt nicht billig.das weiß man aber vorher oO ..

Ketten muss man dann auch gleich mitmachen und u.U. auch die kupplung .

Von 800 bis 1200 würde ich an deiner stelle einplanen

Ja das es teuer wird wusste ich wohl ;)
Aber ich hab da eine Meisterwerkstatt die ich privat kenne... da wird es net so teuer wie bei VW... aber wollte ja auch nur nen Preis wissen damit ich weiss wo die fahrt hin geht mit dem Geld ;)

Also vom material her wirst so 200 Euro Planen müssen (Ketten,Dichtungen u.s.w.) dann kommt es auf den Zylinderkopf an, beim Letzten mussten wir Praktisch alles Neu machen (550 euro) Aufwand, und dann kommt natürlich die Arbeitszeit noch dazu, das alles zu wechseln ;) also mit 1200 euro bist echt gut dabei denk ich mal ;)

ich denke mal auch...

aber mal ne andere Frage...

wo bekommt ihr denn alle Teile für 200,- ?? Ich hatte bei unserem Teilemenschen mal gefragt....

da kostet der Kopfdichtungssatz schon alleine 170,- plus Ketten etc...

guck mal hier...

ARZ-Tuning -RUNDUM-SERVICE- fr Ihr Fahrzeug - VR6

Jo danke.

Nächsten Winter bin ich wohl auch dran... aber ich wollte den Motor dafür raus nehmen.

Macht doch eigentlich mehr Sinn oder???

Beim VR6 wird man förmlich gezwungen dazu :D

kommt halt drauf an was du machen willst.

Mit Kette und allem anderen, kommt man um einen Ausbau nicht drum rum.

also ich werde wohl um eine komlpettüberholung nicht drum rum kommen... Ich wollte den Kopf auch planen lassen... Sitze neu... Schaftis.. Ketten.. Hydros...

Vill packt mich ja der Ergeiz was Nockenwellen etc angeht :-)

Kopf planen wie teuer ?
Und wer macht sowas ?

Wieso das denn ::frage:: Ich baue meinen auch gerade aus, aber die Ketten und ZKD wurden im eingebauten Zustand gewechselt !

Wenn man die ZKD mit Schrauben nicht bei VW kaufen will, würde ich dir Elring empfehlen, da kommt man mit 119€ inkl. Versand aus... wenn die Ketten hin sind, würde ich da auf original VW Teile verweisen. Genauso beim Kühlmittel, was ja dann auch neu rein muss...

Ja ich war heute Morgen bei einem VR6 Profi inner Werkstatt... es scheint das es doch nicht die Kopfdichtung ist sondern irgend ein Zwischenring/dichtung von irgendeiner Welle (Beifahrerseite unten vom Motor) ... dadurch kommt das Öl und das spritzt hoch bis an Kopf ran...

Das Ende vom Lied ist nun... Motor komtm raus weil man sonst net an die Dichtung kommt, desweiteren wird sofort die Ventildeckeldichtung erneuert, die Kette + Kettenspanner erneuert, Öl Wechsel + Ölfilter, und evtl die Kopfdichtung (wobei die noch recht frisch aussieht) falls sie beim Ausbau doch irgendwo nen Leck haben sollte wird sie auch gleich neu gemacht.

Kosten ca. 1500 - 2000 Euro

Wenns die Wellendichtung ist, muss doch nur das Getriebe raus und nicht der ganze Motor oder wie ? Und die Ventildeckeldichtung kannst du auch selber wechseln ohne Probleme... Hast du mal Kompression messen lassen ? bei 133tkm sollte die ZKD und Ketten noch nicht hinüber seien, da kannste noch 100 tkm fahren...

Welche Dichtung das genau ist weiss ich so aussem Stehgreif net mehr.. aufjedenfall wenn man vorm Motor steht links unten am Motor... er sagte was von Zwischenring bzw Zwischendichtung.
Und da diese Dichtung bze Ring genau am Holm liegt muss der Motor raus.
Ne die Kompression wurd noch net gemessen... er sagte das die ZKD noch jut aussieht... und die Ketten werden auch erst angeschaut ... falls die Schienen eingelaufen sein sollten werden die gleich mit gemacht.

Den Laden wüsst ich gern ;) 200 tacken? Niemals! Selbst wenn es ausm Zubehör ist....

Da ist schon mal schnell das doppelte weg, nur an Material.

Guck mal bei Eastside Motors Mohlis
Da kauf ich mein Zeug....alles Top Qualität und preise passen auch

Bist du dir da sicher?

also wenn es wirklich so gehen sollte, dann spart man sich ja ne menge arbeit.

Also ist es dann theoretisch möglich den Motor komplett zu überholen ohne ihn auszubauen, richtig?

Ich hab bis jetzt immer gehört, das man ihn ausbauen muss.

Was sagen die anderen?

Wenn die untere Kette mit gewechselt wird muss das Getriebe bzw Motor raus ;)

Die untere Kette treibt doch die Ölpumpe an oder?

Also in meinen Augen macht es nur Sinn wenn man alles gleich wechseln tut.

das sehe ich auch so....

Das Getriebe bekommt man doch einzeln gar nicht raus????

den otor meine ich ja aber nicht das Getriebe... Ich werde alles ausbauen...

Wenn du nur die Ketten und ZKD, sowie die Wellendichtung machen willst, kann man nur das Getriebe ausbauen und alles so wechseln.

Doch das geht natürlich, haben wir bei mir vor einem Jahr auch gemacht, das ging relativ gut bzw. schnell... mit ein paar Tricks gehts recht gut.