Tolle Bilder, toller Lack, toller Golf :winke:

Ich hab mal alles überflogen, wahnsinn was du alles gemacht hast und was alles passiert ist :(
Hoffentlich ist jetzt ruhe!
Ein Leistungsdiagramm hab ich aber noch nicht gefunden :)

Der neue Motor ist gerade mal eingefahren. Sobald das Wetter mal ein bisschen beständiger wird, ich habe vor allem Zeit habe, wird noch etwas feinjustiert. Sollte sich die Möglichkeit ergeben, kann man die Leistung auch bestimmt mal messen.

Zusammenfassend hast du 272er Schrick Nocke, Kopfbearbeitung, Fächer und größere Aga. Originalkat? :-)

Aktuelle Front.....

Kann so alles, die modifizierte Rieger-Lippe machts...

Ich persönlich fand die Intakes besser, so ists aber auch schick.

--sj

So ist es auf jeden Fall mega gierig!:bier:

Sieht wirklich klasse aus mit dem Phase 2 Grill!

Sehr schön Thorsten!!

Mega..sehr stimmig die Front. :)

Genauso lassen 😎


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Sagt mur auch zu, was sehr selten ist :)

Das kann was. Sieht sehr gut aus!

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Hier ein paar aktuelle Bilder......hatte letzte Woche ein Shooting im VW Autohaus Zemke in Oranienburg ....

Moin,

sau cool, wie kommt man an sowas dran? :-)

--sj

Was neues gibt es hier auch .......vor kurzem ist mir dann ein ältere Herr beim einparken in die hintere US Stoßstange gefahren. Die liegt nun beim Lackierer ......
Als ich die neue VW Speed durch geblättert habe .....habe ich mich tierisch gefreut .....

Glückwunsch zum Bericht. Wir sehen uns in 2 Wochen 😁

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Hier mal auf den neusten Stand bringen .....
geplant war ja das ich auch dieses Jahr wieder beim FT dabei bin.....
Am Mittwoch vor dem FT WE habe ich mich noch hingestellt und den Dicken poliert und gewaxt.
Da ich das bei Freunden in der Halle gemacht hatte, wollte ich vor der Fahrt noch das Ausrücklager machen, da ich festgestellt hatte, das es öfters mal knackt im Pedal.
Nachdem ich das Lager gewechselt hatte, kam aber dasPedal nur zur Hälfte noch hoch. Also am Donnerstag noch schnell zu Kfz-Teile und ein neues Seil holen.
Mal abgesehen, daß dass neue Seil auch nicht in Ordnung war, kam das Pedal immer noch nicht richtig wieder zurück.
Also beim freundlichen dann eine neue Druckplatte, Kupplungseil und Anbausatz bestellt.
Nachdem dann Freitag am Abend die Teile beim freundlichen angekommen waren (Berlin und Umland waren aufgrund des anhaltenden Regens abgesoffen) sind wir dann auf dem Rückweg auch noch in einer etwas tieferen Pfütze mit einem Passat abgesoffen.
Den restlichen Freitagabend galt es den Passat vom Wasserschaden zu befreien.

Samsatg habe ich dann mit einem Kumpel das Getriebe ausgebaut ....siehe da...meine Befürchtung bestättigte sich....die Ausrückstange hatte wieder die Druckplatte durchstoßen.
Vor ca 1,5-2 Jahren hatte ich das Problem schonmal....ein orig.-Teil verbaut, das hat jetzt ca. 10 000 Tkm gehalten.

Das kläre ich gerade mit meinem freundlichen, weil von einem orig.-Teil erwarte ich mehr.
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Sonnatg habe ich dann eine freudige Nachricht bekommen...bei der XS Carnight Classic bin ich als V.I.P mit dem Dicken dabei.......besser kann man den 45igsten Geburstatg nicht verbringen. :cool2:

Kuppelst du wie Fred Feuerstein beim Abbremsen? Son schaden ist mir nicht bekannt...
Schade das es auf dem Berlin Trip nicht mal dazu gekommen ist uns mal auf ein Benzingespräch zu treffen...

Viel Erfolg mit dem Wagen, mittlerweile müsste ja alles halten... :winke:

MfG

Hier auch mal wieder den Staub abpusten .....
Anfang August hatte ich dann mal was ganz ungewöhnliches....
Wollte auf einer Hauptstraße nach links abbiegen....plötzlich ein lauter Knall, ein Reifenquitschen......und der Golf bremst von alleine.
Fazit ......Achsschenkel aus der Traggelenführung, Antriebswelle raus gerissen....Game Over

Nach kurzem telefonieren und einem glücklichen Zufall...Behelfsmäßig mit Freunden den Golf erstmal von der Verkehrsreichen Kreuzung runter.....Abends dann den Golf mit dem Trailer geholt und bei Freunden auf die Hebebühne gepackt.

Fazit.....Antriebswelle kaputt, Traggelenk, Kotflügel und Reifen leicht beschädigt.
Alle Teile organisiert und wieder repariert.

Wie es dazu kommen konnte, habe ich meine eigene Meinung, die ich hier auch nicht äußern werde. Nur soviel, an der Seite war ich seit über einem Jahr nicht mehr dran.

Kotflügel kam erstmal einer unlackiert aus dem Zubehör dran, da ein orig. Teil erst bestellt werden mußte und ja auch lackiert werden mußte.

1 Tag vor der XS Classic war der dann auch verbaut.

Die XS Classic war für mich ein schönes Geburtstatgsgeschenk .....als Autobekloppter mit Freunden und Gleichgesinnten ... mehr geht nicht.

Was sonst noch die Saison zu reparieren.... Domlager, Bremsbeläge, Wasserpflansch, Klima neu befüllen.