Vielen Dank Sid! :-)

Da muss ich mich anschließen, super KFZ...

es stimmt alles :)


:bier:

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Vielen Dank Leute :-)

Am Wochenende habe ich das erste Event besucht. Ich hoffe das diese Saison noch meine US Heckklappe fertig wird.
Sonst habe ich noch ein paar Alltagsräder gekauft. Ich habe meinen Cupra wieder verkauft und daher wird der Golf nun öfter bewegt. Die RS sind mir dafür zu schade. Also günstig einen Satz LM Nachbauten gekauft. Betten habe ich selbst nochmal vernünftig poliert. Für den "Alltag" absolut ausreichend. In der Farbe und LK 5x100 auch nicht mehr zu finden. Und nein es sind keine GTP. Die Kartons waren nur zum Transport :-)

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Ich werde die Räder am Sonntag mal Probe stecken. Reifen sind gestern bereits aufgezogen worden.

Felgen, die man im Alltagsbetrieb nicht fahren kann oder will...:respekt:
Wozu dann noch das Ganze, wenn der Wagen dann nicht mehr alltagstauglich ist?
Wenn ich mir sündhaft teure Felgen kaufe, dann sollte man auch damit herumfahren können ohne ein schlechtes Gewissen zu haben.
Dann ergibt es doch gar keinen Sinn mehr, wenn ein *Golf3* dann so kostbar wird, das man ihn nur noch Zuhaue in der Garage stehen hat....???

Warum? Ohne die Teile schecht zu machen: LM Nachbauten sind nicht wirlich teuer. Zuminderst nicht teurer als "normale" Alus.

Über Sinn und Unsinn brauchen wir beim Thema Tuning nicht reden :-)

Ich finde schon.
Denn, wenn es dazu führt, dass es dem ursprünglichen Verwendungszweck zuwider läuft schon...;-))
Mich interessieren ja die Beweggründe, da ich von Natur aus neugierig bin.

Und wenn sich Hans morgen Felgen für 10k kauft und die Karre dann 10 Jahre nicht mehr bewegt, geht es dich und uns alle anderen auch nichts an.

Zumal er doch den Grund geschrieben hat: „ Die RS sind mir für den Alltag zu schade“.

Ja ja, schon gut....:meister:

Der Golf steht wirklich gut da, habe erst die Bilder gesehen und dann gelesen, und fragte mich schon Wo ist die US Heckklappe xD

Ich finde beide Felgen sehr schön, auch die Daily Felgen.
Ich kann dich voll und ganz verstehen, habe auch schon ewig Daily Felgen in der Halle zu hängen, kommt immer irgendwas dazwischen (daher noch nicht auf dem Wagen).

Bin mit den Schmidt unterwegs gewesen und vom Kopfsteinpflaster hat sich ein Stein gelöst lag auf der Straße, der ist gegen die Felge gekommen, und wieder ein Schaden am Felgen Rand :(

Ich kann deine Überlegungen daher gut nachvollziehen.

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Heute die Felgen mal montiert. Hinten noch ein paar 10er Platten und dann sollte das gut sein.
Ich finde das grau harmoniert sehr gut.

ich finde BBS LM Design geht halt einfach auf jedem Auto. Sehr schick

Danke dir. Ich finde auch das die LM immer gut aussehen

Sieht echt super aus!

Einzig die orangenen Blinker und SML bleiben für mich persönlich ein Störfaktor. :)

Ganz einfach, Originale BBS RS, werden von Jahr zu Jahr teuer und auch Aufbereiter lassen sich gut bezahlen.


Hans dein Golf ist bleibt einer der schönsten hier.

Zum Ende des Jahres gibt es mal was neues.
Mein Traum war immer ein Golf 2. Einen Flair oder wenn Facelift, dann ein Madison in LD7V. Edition Blue oder Fire & Ice sind ja mittlerweile unbezahlbar. Flair wäre auch schön gewesen ich persönlich hatte aber nie Lust auf Vergaser. Daher blieb nur Diesel, NZ oder RP.

Schlussendlich ist es ein Madison geworden.

Ein paar Daten:
Bj 1989
EZ 06.1990
1.3 NZ 55 PS
203000 km
Bremse vorn komplett neu
Zahnriemen, Wasserpumpe neu
Anlasser neu
Neuer Kühler
Und viele Kleinigkeiten habe ich in letzter Zeit repariert

Somit ist technisch jetzt alles tip top.

Weiterhin ist ein TA Gewinde verbaut, mein altes Victor Lenkrad vom 3er und G60 Stahlfelgen. Alles wurde so eingetragen und Tüv gibt es auch bis 2024.
VW Zeichen schwarz lackiert, Scheinwerfer mit Fadenkreuz, neue Hella Rückleuchten schwarz/ rot, neue Frontscheibe mit Blaukeil und den Wagen im GT/GTI Look verfeinert inkl. Abgasanlage. Neue Fußmatten von Zender und der typische GTI Schaltknauf im Innenraum werten diesen ein wenig auf.

Der Unterboden wurde versiegelt. Rosttechnisch muss ich nochmal am Tankstutzen ran. Aber dort gibt es wenigstens keine Durchrostung. Sonst hat er eine wunderschöne Patina.

Hier ein paar Bilder:



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Weitete Änderungen folgen. Ich werde im Frühling auf 5x100 umbauen und in dem Zuge neue Felgen fahren.
Für den Alltag werden wohl die grauen LM vom 3er auf dem 2er gefahren. Für Treffen werde ich aber die RS mal montieren

Das hier wäre die Richtung für nächstes Jahr:

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Bis auf die zwei Türen die zu viel sind, ein wunderschönes Fahrzeug. Hinten wird er nicht so tief aber die Richtung stimmt.

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Übrigens ist der 2er mein Alltagsauto, ja auch im Winter.
Ich möchte keinen neuen Showroom öffnen, daher werden hier immer mal wieder beide Autos gepostet.

Der ist super! Mir gefällt der auf den Stahlfelgen richtig gut.

LG Benjamin

Sehr schöner 2er, viel Spaß damit :)

Hatte vor Jahren auch mal einen 2er GL mit den 1.3 NZ und 4 Gang...

Hat schon Spaß gemacht :D

:bier:

nice, schönes Ding
NZ ist auch ne schöne Basis für Vergasertuning. Da bekommt man ja quasi alles eingetragen.
Kumpel baut gerade einen ehemaligen NZ auf 9a Einzeldrossel um.

Wui, da haste aber wieder alles richtig gemacht! Schönes Auto.