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:D Ich habe meinen damals im A3 Sportback transportiert und bin mit eingezogenem Kopf nach Hause gefahren ;) In den Superb sollte das auch so ähnlich reinpassen :) |
echt geil *.* also die bilder von seiten 184/185 echt ein wahnsinn ^^ steht mehr als geil da dein golf ;) nur die felgen wollen mir einfach net gefallen.... aber da hat jeder andere favs weiter so!! |
yawns: In den Superb wohl noch etwas besser, der ist ja im Fussraum hinten ein Stück länger... Hat mich echt überrascht wie gut der Himmel da rein ging, vor allem, dass er direkt zwischen die Dome hinten passt... Beim letzten Transport war das noch etwas anders...:-) http://www.golf3.de/images/imported/2013/01/50.jpg --sj |
so ohne dachträger wird das bei mir bestimmt ne spannende sache :D |
Einfach mit Kabelbinder an die Angstgriffe anbinden... |
Bin ich zu groß für :D --sj |
So, jetzt hab ich alles beisammen für den Umbau auf Innenbahn mit originaler Funk-ZV :-) Noch 2 Immo3 Funkschlüssel... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1357738123.jpg |
Also ich würde mir da eher die FFB mit Klappschlüssel holen vom G4Cabrio. Hab die ja auch bei meinem Jubi verbaut nur halt mit dem Schlüsselbart vom T4. Kann man aber auch mit Innenbahn bestellen. |
Wie gesagt, ich will keinen Klappschlüssel... --sj |
Naja gut ist deine entscheidung. Ich kann mich über den Originalen nicht beschweren. Die ganzen Teile sind aus einem Polo oder vom Golf 4? |
Das Problem mit den Klappschlüsseln ist, dass hier am Schlüsselbrett schon 3 verschiedene hängen und ich irgendwie den Kram auch noch unterscheiden muss...jetzt noch nen 4. dabei muss nicht. Die Teile sind alle aus einem Polo 6NF, ZV STG kommt vom T4. --sj |
So, wieder n bisschen weiter gemacht, erstmal die Spendersäule zerlegt, dummerweise ist zwischen Zündschloss und Mantelrohr eine Abreisschraube, die muss ich noch ausbohren...beim Golf3 ist da ne normale Innensechskant... Raus mit dem Schloss... http://www.golf3.de/images/imported/2013/01/153.jpg Bei mir das Zündschloss ausgebaut, hat was von Dampflock... http://www.golf3.de/images/imported/2013/01/154.jpg Und raus... http://www.golf3.de/images/imported/2013/01/155.jpg Jetzt noch die passende Mischung aus Zündschloss und Lesespule finden... --sj |
Zitat:
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Kann auch sein, dass ich die Abreisschraube schon durch einen Innensechskant ersetzt habe, die Lenksäule war schonmal draussen vor Jahren beim Umbau auf Höhenverstellbar. --sj |
An der Lenksäule sind original immer Abreißschrauben dran, aber bei den meisten Golf kann man die einfach mit ner Wapu lösen. Bei meinem einen Golf lag die Schraube im Fußraum und beim Gti konnte ich die auch mit der Hand drehen, hab die dann mit wenig Loctite und Wapu wieder angezogen. |
@Shadow Die Abreissschrauben musst du nicht ausbohren >>> die kannst du einfach mit einer Zange anpacken und aufdrehen, die sind nicht fest angezogen (hatte ich bei mir auch so gemacht). Mfg Sven |
Die leider nicht, evtl war da schonmal jemand dran oder was anderes war...lässt sich jedenfalls nicht so einfach drehen... --sj |
Meine ging auch ganz gut mit einer Knipex Zange auf, versuch die mal zu erwährmen. |
So viel Aufwand will ich da gar nicht reinstecken, ist ja eh nur die Spender-Lenksäule... Im Golf ist da ne Innensechskant gewesen :D --sj |
:D Dann her mit der Flex, dann macht das auch wenigstens Spass.. |
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