Mir ist aufgefallen, dass an dem Blechsteg der nach dem KAT kommt, eine Schraube ab ist.

Wie kann ich die ersetzen? Die Schraube ist ja am Bodenblech angeschweißt.
Kann ich die einfach ausbohren und von oben(innen) wieder eine neue einschweißen?

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Grüße, Ritschy

Bei meinen Vari sieht das ganz anders aus :) Da ist die Strebe länger aber mit 4 Schrauben nebeneinander fest. Bei meinen alten Vari waren 2 davon auch abgerissen. Gehalten hat es auch so.

Ich denke da wirst du eine neue anschweißen müssen.

Ich würde deinen Vorschlag umsetzen. Den Rest rausbohren und dann von oben eine neue Schraube einschweißen. Achte aber drauf, dass du alles abdichtest und gegen Korrosion versiegelst ;)

die originalen bolzen werden von unten an die karosse geschweisst, reicht also aus, wenn du den rest sauber und plan abflext und den schweißbolzen dann einfach wieder anschweisst und alles versiegelst.

Es sind ja auch insgesamt 2 Streben ! Die Du siehst ist vorne !
Aber ist es nicht ein Stehbolzen aus Guss ? Ich meine nur wegen dem Schweißen ...

Stimmt, es sind 2 von den Streben. Meine hintere Strebe habe ich gerade ausgebaut und entrostet.

Als ich dann die vordere ausbauen wollte, sah ich, dass der eine Bolzen ab ist.

Ich denke mal, wenn ich von innen ran komme, werde ich eine Schraube von oben aus einschweißen.
Schon allein deswegen, dass ich die Strebe wieder plan an den Unterboden schrauben kann.

Von der hinteren Strebe werde ich später mal Bilder posten.

Grüße, Ritschy

Das halte ich für sehr unwahrscheinlich.

Da muss ich Stephan recht geben.
Gusseisen ist so spröde, dass es sofort brechen würde, wenn ich die Mutter festziehe.
Deswegen sind ja z.B. bei einem Motor, Gewindebuchsen und Stehbolzen verbaut.

So, hier mal die hintere Strebe. Leider hab ich vom rostigem Zustand kein Bild gemacht.
Sah aber ungefähr so aus wie meine alten Tankbänder. LOL

Bearbeitet habe ich die zuerst mit der Flex und einer starren Schruppscheibe.
Danach mit der flexiblen Schleifscheibe, Körnung 100.
Da sich in den Poren immer noch Rost befand, habe ich noch mit der Flex mittels einer Zopfbürste, den Rest rausgeschliffen.
24Std. einer Fertan-Behandlung unterzogen und danach mit Zinkspray 3x lackiert.
Momentan ist grauer Rostschutz-Haftgrund drauf. Morgen wird sie dann schwarz lackiert und mit Klarlack versiegelt.

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Grüße, Ritschy

PS: Morgen wird endlich geschweißt. Puh, Zeit wird's. (Darüber aber bitte keine Diskussionen mehr.)

Sieht gut aus , bin schon gespannt auf deine Schweißarbeiten.

Jippiiiieeeeh, Schneeweißchen strahlt bald im frisch geschweißten Blechkleid :D
Dann könnt Ihr ja hier im Ort für ein WE Urlaub machen kommen ;) :P

Wenn Schneeweißchen fertig ist, komme ich gerne auf Dein Angebot zurück. ;)

GLG, Ritschy

ich bin mir nicht sicher ob ich 2 Streben drunter hab, muss mal nachschauen. Die hintere hab ich auf jeden Fall.

Bei den Bolzen will ich vielleicht unrecht haben, zumindest sind die Muttern definitiv nicht aus Stahl .

Aber die Strebe sieht gut aus !

Hab doch noch ein Bild gefunden, bei dem man sieht, wie verrostet die Strebe vorher war.

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Grüße, Ritschy

Guß?
 

Gude, definitiv kein Guss....einfach billiger Lopezschei............

Dann wären es die "üblichen" Kupfermuttern. Drecksdinger, vor allem am Turbo ::hammer::

Nee, sind ganz normale rostige Lopez - Muttern. :D

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Schweißupdate:

Gemacht wurde jetzt...Radlauf vorne re & li, Schwellerecke rechts vorne und Bodenwanne Radlauf links vorne.
Zu mehr bin ich leider nicht gekommen, da das Auto gebraucht wurde. Hmmm

Radlauf rechts vorne:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376235058.jpg

Schwellerecke vorne rechts:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376235948.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376235990.jpg

Radlauf vorne links:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376236278.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376236325.jpg

Bodenwanne Radlauf links vorne:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376236488.jpg

Außerdem habe ich noch die Strebe fertig gemacht und wieder eingebaut. Muttern wurden durch Edelstahlmuttern ersetzt.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376236616.jpg

Natürlich wurden die Bleche vor & nach dem schweißen mit Zinkspray behandelt.
Zusätzlich die Schweißnähte noch mit Inox Spray eingesprüht. (Danke nochmal an Obba für den Tipp)
Das weiße Zeug, was ihr auf den Bildern seht, ist Karosseriekleber. :D
In die fertig geschweißten Hohlräume wurde 3x Hohlraumversiegelung gespritzt.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1376237395.jpg

Wenn alles geschweißt und der Kleber durchgetrocknet ist, kommt noch neuer Unterbodenschutz drauf und die Radlaufwannen werden wieder eingebaut.

Grüße, Ritschy

Sieht sehr gut aus , saubere Arbeit :respekt:

Der Meinung bin ich auch! Hast Du echt gut gemacht :) :) :)

Danke schön. ;)
Der Kleber ist echt der Hammer, einmal an den Fingern, bekommt man ihn nicht mehr ab.
Nicht mal mit Nitroverdünnung. Nur Aceton hat geholfen, die Finger wieder sauber zu bekommen.
Jetzt weis ich, warum an dem Kleber ein kleines Beutelchen mit Einmalhandschuhen hing. :P

Übrigens wird der Rest im laufe der nächsten Woche geschweißt, so das ich am WE dann den UBS auftragen kann.

Ach ja, irgendwie ist der Schlauch von der Hohraumversiegelung in die verkehrte Richtung gegangen und nun habe ich eine versiegelte Autobatterie. xD

Grüße, Ritschy