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So, heute mal die u-eisen "eingearbeitet"... passt eig soweit alles muss nur noch alles perfekt gemacht werden, die kanten usw :D Ich lasse einfach mal die bilder sprechen :) http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/1.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/2.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/3.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/4.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/5.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/6.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/7.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/8.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/9.jpg Brauche jetzt nur die genauen maße der löcher von meinem kumpel. muss das nochmal genau messen, dann wird das loch bzw die löcher gebohrt, und angeschweißt :) hoffe ich kriege sie gerade drunter :D |
Fett....fett... :) |
Sieht doch gar nicht so verkehrt aus, ai? |
Gefällt mir gut was du machst |
Nice es geht vorran ^^ nur bei den ganzen ecken musste noch seeehr viel versiegeln ;-) |
Respekt ! Das is ne riesen Arbeit mit dem Karosserieschweißen :) Bitte weiter machen. |
Gestern nur verzinnt, und dann kein zinn mehr gehabt :D... bin gerade noch dabei übers zinntec von der firma weldotec was rauszukriegen :) ... http://www.golf3.de/images/imported/2013/01/755.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/48.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/49.jpg hoffe ich kriege heute noch die maße von meinem kumpel... dann kann ich die achse fertig machen :) ... |
hast ja gut was geschafft :P freu mich immer wieder hier was zu sehen :D |
schön schön das du wieder fleißig weiter machst... |
gerade inner halle aufer grube gewesen und die maße beim kumpel besorgt... morgen gehts dann dran die halter fertig einzuschweißen :).. so dann würde es am unterboden los gehen.... wie würdet ihr es machen ? was genau für material benutzen ? ... um den ganzen kram zu versiegeln? Danke leute :) Momentan ist die lust wieder da, weil LANGSAM mal so ein ende in sicht ist in sache karosserie :D.. dann nochmal ne wichtige frage, wie würdest ihr es machen... die karre einmal soweit wie möglich zusammen bauen... motor,sitze, fahrwerk usw... und dann wieder auseinander bauen und dann zum lacker, oder erst zum lacker und hinterher dann zusammen bauen, problem ist nur wenn dann i-was nicht passt und geflext oder sonst was gemacht werden muss,hmm :/ |
Ja nice! Da bekommt man ja wieder freude ;-) Zum aufbau jetzt ich würde erst 2,3,4 schichten epoxyd rostschutzgrundierung drauf hauen, für ecken usw. Etwas grundierung verdünnen und satt reinlaufen lassen, ruhig auch mehrmals ;-) wdnn das geschehen ist und gut durchgetrocknet ist kannste mit dem unterbodenschutz weiter machen. Und ganz zum schluss nachem lackieren versiegelste noch alle hohlräume mit fett oder wachs. Ich hab gute erfahrungen mirt mike sanders korrosionsschutzfett gemacht... nich ganz einfach zu verarbeiten aber hält top... Und zwecks zusammenbau, bau ihn aufjedenfall vorm lacken einmal komplett zusammen mit spaltmassen einstellen usw. Nachem lacken is da nix mehr mit grosser anpasserei usw. |
TimeMAX WAX 100 « TimeMax, Rostschutz, Korrosionsschutz, Oldtimer, Trockeneisstrahlen, Karosseriebau ich würde dir die 100er, 200er und 300er serie empfehlen nach dem lackaufbau natürlich, zuerst würde ich auch zu 2k-epoxy oder vergleichbarem greifen |
TimeMAX hat im test von Oldtimer Praxis nicht ganz so gut abgeschnitten wie das Mike Sanders, ausserdem ist mike sanders preislich minimal günstiger ^^ |
Ich kenn nur den Test wo Timemax gewonnen hat....aber das spielt auch keine Rolle. Für mich sind beide Produkte sehr gut. Die oben geposteten Artikel braucht man aber nicht mehr zu erwärmen, die machen beim Verarbeiten wesentlich weniger Dreck und man kann sie relativ problemlos zu Hause mit Hilfe eines Kompressors aufbringen, darum habe ich sie gepostet. Die Geschichte mit dem Preisvorteil zieht auch nicht, da Timemax eine längere Standzeit hat und man weniger Nachkonservieren muss als bei Sander...also eigentlich ein Preisvorteil. |
Hmm okey, wieder was dazu gelernt... Ich habe mich inner Firma nur schlau gemacht als wir die Enten restauriert haben und es um die Versiegelung ging... |
Heute mal die halter für die konidämpfer eingeschweißt :) http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/107.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/108.jpg Habe wie auch original, eine mutter hinter geschweißt :) |
So heute mal den schweller verzinnt, und zwar nicht mit zinn sondern mit zinntec... Ehrlich? bin richtig begeistert von dem zeug... ist geil zu verarbeiten und hält echt wie zinn! Wirklich TOP sache, kann ich bis jetzt nur empfehlen! Und man schafft viel mehr, als wenn man verzinnt ... Das zinntec gibs bei der firma WELDOTEC, 1,4l zinntec ca 45 euro... ist teurer als zinn, aber deutlich leichter zu verarbeiten :) Mal vorsichtig ran getraut :D http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/204.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/205.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/206.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/207.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/208.jpg VOrne noch nciht geschliffen... war noch nciht trocken genug um zu schleifen :) http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/209.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/210.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/211.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/212.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/213.jpg unten am schweller habe ich auch erstmal zinntec dran gemacht, ich lasse das mal bis morgen durch härten und dann schleifen :) über paar stellen denke ich gehe ich nochmal drüber... |
Das ist Halt ne Form von Spachtelmasse, wie haltbar das ist wirst du dann wohl merken. Gibt günstigeres bei der Konkurrenz 2-K Metallspachtel Spachtel 1400 Gramm 2K Metallspachtel 1400 Gramm LSC-MS-1400 - Korrosionsschutz Rostschutz Corrosiebescherming Korrosionsschutzmittel |
Also bisher habe ich nur gutes von metallspachtel gehört da es flexibler ist als normalerspachtel... habe damit auch meinen geschweissten federdom gespachtelt mal sehn wie lange dat hält ^^ ob das allerdings sogut is wie zinn... kp da zinn ja auch als rostschutz fungiert was metallspachtel denke ich nicht kann... |
Naja von meinem kumpel der chef hat das bei seinen oldtimern gemacht, und er meinte das wäre richtig gut, das zeug und es hält wirklich super.. |
Heute mal vorne den schweller noch weiter gemacht ... einfach nen blech drüber und fertisch :) http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/351.jpg Zinntec drüber, geschliffen wird morgen... http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/352.jpg radlauf noch geschliffen http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/353.jpg innen muss noch bisschen geschliffen werden, und ich muss da noch ein blech einsetzten bzw das eingeschweißte verschöner :D |
Krass, wenn ich überlege wie lange ich da jetzt schon bei bin :schimpf: Wenn ich von anfang an nicht alles immer vor mir her geschoben hätte bzw sachen nicht immer nur halb gemacht hätte, wäre ich mit der karosse längst fertig :(.. naja .. ist mein erstes projekt, und aus fehlern lernt man :) |
ohh ja sowas zieht sich immer so hin dann denkt man ach mal eben was machen wo man nen fortschritt sieht und zack zieht sich das auch und shcon hat man 25 baustellen und keine Lust mehr ^^ Schön das dus weiter machst und nich aufgibst ^^ werds mal wieter verfolgen ;) |
Ohja so ist das leider wirklich, mich regst persöhnlich richtig auf das ichs so "pfuschig" gemacht habe, aber nun ja ist halt so ... SO "LANGSAM" :D gibs ja ein ende in sachen karosserie arbeiten.. :)... wie ich das mit dem lacken mache weiß ich auch noch nicht... hatte ja einen bekannten anner hand, der hatte mich aber am anfang nicht so überzeugt... habe jetzt gerade bilder bekommen wo er metallic lackiert hat, sieht echt geil aus, aber ob das in real auch so ist,kp... mal nen kotflügel oder so bei ihm probe lackieren lassen ? ..hm habe auch nicht so guten kontakt zu ihm.... weil ich mir wirklich keine lackiererei leisten kann, so gerne ich es auch machen würde...-.- es soll ja auf jedenfall grau werden, aber welches ? Daytonagrau metallic von audi ? http://www.golf3.de/images/imported/2012/08/574.jpg meteorgrau metallic von porsche? http://www.golf3.de/clear.gif Bambusgrau ? http://www.golf3.de/clear.gif hmmmm |
mhh is echt schwer aber find jetz zwischen audi und porschen ich so nen großen unterschied...aber auf jeden fall eins von denen... wann soll es denn soweit sein mit dem lack? hast du dir da schon ein ziel gesetzt? grüße |
bambus rockt |
Das Bambus ist echt geil.. Meinen größten Respekt vor deiner Arbeit, UNGLAUBLICH ! |
Ich würd mir die Lacke mal auf ner Farbkarte angucken und nicht auf Fotos... |
Hey, sehr geiles Projekt hast du da. Karosseriearbeiten ziehen sich immer sehr lange drum überleg ich jetzt ob ich wirklich mit was neuem anfangen soll. Zu deiner Frage mit Unterbodenschutz. Ich habe im damaligen BMW Forum ein Mittel entdeckt aus den USA. POR 15, nicht ganz billig, aber leicht zu verarbeiten und hält richtig gut. An meinem E30 fast den gesamten Unterboden gemacht. POR15, Inc. - Stop Rust Permanently - Repair Gas & Fuel Tanks Der Generalimporteur für des Zeug: http://www.hoeseler-por15.com/ Zur Farbe: Das Daytonagrau von Audi! Hast du schon mehr zu den Eigenschaften von Zinntec erfahren. Wäre interessant mehr zu wissen. |
bambus hat wirklich was sehr geiles |
War heute mal beim bekannten, der ja vllt meine karre lackieren soll, habe ihm jetzt mein kotflügel gebracht, den soll er erstmal lackieren und dann sehe ich weiter, habe mir heute noch paar arbeiten von ihm angeguckt... War gestern auch mal bei einer lackiererei um nach preisen für farben zu fragen, wollen die einen verarschen ?????? 1 liter daytona grau audi, 117 bis 220 euro ?!?! das ist doch nciht normal ? ... naja jetzt bersorgt ´n bekannter die farbe deutlich billiger... lasse den kotflügel erst mal in daytonagrau von audi probe lacken... Wegen unterboden kram, kumpel meinte ich soll sobald der rollbereit ist, den zu einer firma bringen und es machen lassen, soll angeblich nicht sooo teuer sein ?!.. |
Richtig guter lack is verdammt teuer kann dann aber auch noch gut verdünnt werden... aber 220€ is echt hefrig |
So gestern mal die karre auf die andere seite geschmissen ... http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/589.jpg Habe jetzt kein aktuelles vorher bild deswegen ein altes.. http://www.golf3.de/images/imported/2012/03/245.jpg verschweißt, und alles "verzinnt" http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/590.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/591.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/592.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/593.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/594.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/595.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/596.jpg motorraum bisschen verzinnt.. http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/597.jpg Und kotflügel geschliffen http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/598.jpg |
Heute beim kotflügel noch ein blech eingeschweißt, "verzinnt", und erstmal roststop grundierung drauf... http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/661.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/662.jpg Kotflügel hinten geschliffen und mit roststop grundierung übergelackt... http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/663.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/664.jpg Innenschweller "verzinnt" http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/665.jpg Und noch die beiden ecken zu gemacht und "verzinnt"... http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/666.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/667.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/668.jpg Sry für die miese quali der bilder... Beim kotflügel hinten muss ich mir noch überlegen was ich mache. blech rein oder so .... |
wird langsam ein schuh drauß :) bin auf die weiteren arbeiten gespannt! |
wow, wasn projekt, hast auf alle fälle meinen respekt der wird richtig sahnig |
Ende ist in sicht !!!! :) Bald bacht er brummmmmmm :D |
haha bist der brumm macht dauert es leider noch ein bisschen.... aber so ein ganz leises brummen habe ich schon im ohr :D so, heute noch ein bisschen von unten "verzinnt" und dann mal hinten das fahrwerk wieder eingebaut bzw die achse, um zu gucken ob sie mittig sitzt :) .. tut sie eig, aber habe auf der rechten seite zwischen kotflügel und reifen weniger platz als auf der linken seite, aber die kotflügel abstände sind gleich, kann man sich so vorstellen, als wenn ich rechts 15 zoll fahre und links 16-17 zoll :confused: habe davon leider keine bilder gemacht, reiche ich aber noch nach :) http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/681.jpg Und ladefläche weiter verschweißt und ausen radkästen gemacht... http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/681.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/682.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/683.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/683.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/684.jpg wird natürlich alles noch verzinnt, habe nur leider kein zinntec mehr gehabt, ist aber bestellt ;) |
Wahnsinn man erkennt mittlerwiele wieder ne basis :) Gefällt mir super gut was du machst ;) Mit Der Achse bekommste schon noch hin ;) vllt haste unten nen Loch nen mm falsch gebohrt das reicht ja teilweise schon aus... |
Ja das kann natürlich sein, aber das fällt nciht auf, könnte vllt auch i-wie daran liegen, das ich nur 2 statt 4 blattfedern eingebaut habe... das ist provisorisch zusammen" gepfuscht" :D wird ja eh nochmal auf die seite gelegt wegen unterbodenschutz usw :) |
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