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Sie ist drin! Und sie lebt!:D Das Ding heizt ja mal übelst toll ein. Nach knapp 15 Minuten ist der Kühlkreislauf warm, der Innenraum auf fast 20°C. Jetzt brauch ich nur noch eine Bedienungsanleitung für die verdammte Zeitschaltuhr. Was so einfahc aussieht kann ja mal so bescheiden einzustellen sein. ^^ Insgesamt hat mich der Einbau zweieinhalb Nachmittage und ein Teil meiner Nerven gekostet, obwohl es bei weitem nicht die erste Standheizung war, die ich eingebaut habe. Zuerst natürlich bei Webasto für eine fahrzeugspezifische Einbauanleitung angefragt, als Antwort kam, dass die alten Böcke nicht für den Einbau von Standheizungen vorgesehen wären, deshalb auch keine Einbauanleitung für den 2er existiere. Ich bekam aber eine universale Einbauanleitung. Auch gut. Freitags nachmittags also flugs die Front und den Kotflügel runter, und ab ging die Post. Halter in Position biegen, Löcher bohren, entgraten, Rostschutz, neuen Unterbodenschutz drüber, den Hauptträger von innen mit Hohlraumwachs einsauen. Anschliessend noch die Schläuche und Kabel vom Kotflügel in den Motorraum verlegen, und Feierabend war. Samstags nachmittags dann die Schläuche angeschlossen, Kühlkreislauf wieder aufgefüllt, Kabelbaum in den Innenraum verlegt, angeschlossen, und der große Moment kam: Wird das gebrauchte Teil laufen? Nachdem ich die Kiste warmlaufen gelassen hatte um den Kühlkreislauf zu entlüften, und wieder abkühlen liess, lief die Heizung auch tatsächlich. Alles war dicht, mollige Wärme entströmte der Lüftung, die Welt war so wie sie sein sollte. Aber nur bis ich den Kotflügel drauf hatte. Da sah ich es... Die verdammte Heizung saß genau 3 verflixte Millimeter zu weit hinten! Die Radhausschale konnte also nicht mehr ins Radhaus, ohne beim Volleinschlag volle Kanne am Reifen zu schleifen... Also den ganzen Blödsinn wieder auseinandergerissen und wieder Feierabend gemacht. Gestern am Sonntag dann neue Löcher gebohrt, Standheizung einen Zentimeter weiter nach vorne versetzt (natürlich macht das meine Idee, die Spritschläuche durch den Hauptträger laufen zu lassen zunichte, wodurch ich diese neu verlegen konnte...), wieder festgeschraubt, alles zusammengekloppt und - tada - es funzt. Nach ein paar Stunden zuviel Arbeit bin ich also tatsächlich stolzer Besitzer der begehrten Standheizung - und das in einer Kiste die 500€ gekostet hat, und 23 Jahre alt ist. Ich freu mich schon auf die neidische Visage des Nachbarn mit seinem 50.000€-Benz, wenn er morgens die Scheibe kratzt, und ich mit warmem Auto vorbeifahre. :D Hier dann mal die Bilder. Zuerst die Standheizung in der ersten, zu weit hinten liegenden Position: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1288610384.JPG Dann der Arbeitsplatz samt aufgebockter Kiste: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1288610377.JPG Die Zeitschaltuhr! Endlich mal eine sinnvolle Verwendung für die Chokezug-Abdeckung im Innenraum.^^ http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1288610391.JPG Und der Motorraum nach dem Umbau. Die Standheizung ist schön unsichtbar verbaut, dem Laien fällt nichts auf, der Fachmann wird allerdings den geänderten Lauf der Kühlwasserschläuche so wie den umgeleiteten Benzinrücklauf ab der Vorratsdose am Ventildeckel bemerken. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1288610403.JPG Ach ja, die Kabel, Relais und Sicherungshalter neben der Batterie sind nur vorläufig mit Kabelbindern festgemacht! Ein passender Metallhalter für das ganze Zeug ist in Arbeit, die Kabel werden in Durchführungen verlegt!;) |
cool! ist bestimmt schön wenn man morgen schon ins warme auto einsteigen kann und nicht mehr kalt hat! |
Respekt vor der Arbeit... Hast echt was aus dem Golf gemacht und machst es weiterhin ;) |
ja das stimmt! schöner golf!;-) |
Top gemacht, was kommt als nächstes? :D |
Danke euch allen!:D @ Niklas90: Die To-Do-Liste ist noch lang. :) Als nächstes steht drauf: - Türpappen fertig mit Kunstleder beziehen - Sitzheizung und K-Maniac Kunstlederbezüge in schwarz verbauen - Dachhimmel endlich mit schwarzem Stoff beziehen, Sonnenblenden ebenso, alles wieder einbauen - Sämtliche anderen Verkleidungen entweder schwarz beziehen oder lackieren - schwarzer Innenraumteppich - neue Ventildeckeldichtung *augenverdreh* schieb ich schon ewig vor mir her - Riemenscheiben vom 3er mit Rillenriemen anstelle von Keilriemen verbauen Wie heisst es bei Hornbach: Es gibt immer was zu tun!:D |
Kann es sein das du in dein Winterauto mehr Zeit und Arbeit investiert als in dein Sommerauto? :D Aber Respekt vor der Arbeit, macht echt Spaß hier zu lesen. |
TOP Arbeit. Immer wieder cool dein Showroom |
Alter Schlappen, dann beeil dich ma sonst is der winter schon vorbei :D Sitzheizung is natürlich nobel, kleb dir am ende einen Mercedes Stern auf die haube, kommt von der ausstattung ja hin ^^ |
@ Buddha: Das Cabrio soll halt weitgehenst original erhalten bleiben. :) Da leg ich mehr Wert auf technische Perfektion, dezente Optik die Nahe am Original liegt, und natürlich die Pflege, die auch viel Zeit verschlingt. ;) Klein-Cabrio wird allerdings diesen Winter teilwesie neu lackiert und bekommt einen Satz neue Felgen - soviel will verraten werden. ;) @ vwgolfer84: Danke!:D @ Niklas90: Bloß keinen Daimlerstern - er ist jetzt mit 23 Jahren noch weitgehenst rsotfrei, und das soll ja auch so bleiben!:D |
Am besten gefiel mir mal direkt der vergleich mit dem dumm-guckenden Nachbarn an seinen 50t € benz :D, kratzenderweise versteht sich. Saugeil. Mach ja weiter so! Und im nächsten Sommer dann wieder durchs Edertal spazieren fahren, nech? =) |
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Boah...respekt vor deiner Arbeit, Meister! Sone Standheizung ist für mcih das non-plus-ultra, gibt nix geileres im Winter. Es gibt auch nix beschisseneres, als frühs ins kalte Auto zu steigen. WIe ich es hasse! |
Heut gings wieder mal weiter. Hab am 2 November auf der neuen Arbeit angefangen, täglich über 70 Kilometer zu fahren, am Sonntag Meisterprüfungskurs, da bleibt wenig Zeit und Lust fürs Auto. Lediglich eine neue Scheibenantenne hab ich eingebaut und die Fahrertürpappe fertig bezogen. Heute gings dann endlich wieder weiter. Hab angefangen den Dachhimmel zu beziehen, natürlich ist nach der Hälfte der Kleber leer. Muss ich also neuen holen gehen. Da ich am Mittwoch wieder die Arbeit wechsele, und diesmal Schichten schiebe, wird es sich zwangsläufig ergeben, dass ich tagsüber halb frei bin. :D Der schwarze Stoff für den Himmel hab ich - ihr werdet lachen - von Ikea. :D Meine Freundin hat mich hingeschleppt, und da hab ich dann gesehen, dass es tatsächlich manchmal was sinnvolles da gibt. Der Stoff zu 4€ / Meter war auf jeden Fall ein Schnäppchen. ^^ Hier mal ein Foto vom Himmel bis jetzt: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1290967759.JPG Und die Beifahrertürpappe, jetzt fertig mit Chromzierleiste: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1290967764.JPG Das Gleiche auf der Fahrerseite: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1290967772.JPG |
Echt schicker wagen! Die Farbe ist richtig lecker, gefällt mir! |
Der Dachhimmel ist in der Zwischenzeit auch wieder drin. Folgende Teile müssen noch bezogen (bzw. lackiert) und eingebaut werden: - Leiste hinten oben, die den Dachhimmel in der Breite hält (deswegen hängt er hinten noch durch) - Sonnenblenden 2x - Abdeckung für Schiebedachkurbel - Schiebedachkurbel - Schiebedachabdeckung innen - Dichtung vom Schiebedach - Angstgriffe Die Fotos vom Himmel sind nicht die besten, da es in der Karre stockdunkel ist, wegen der zugeschneiten Scheiben... Gestatten: Mister Schneepflug :D http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1292766643.JPG Und der Himmel: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1292766648.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1292766653.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1292766981.JPG |
Und im Sommer zu Show n Shine?.. :D... fürn Winter bald echt zu Schade, wenn man bedenkt welche Arbeit drin steckt.. |
Der Scheisseimer hat noch mal TüV bekommen. :D Mängel: - Bremsleitungen (Korrosion - jedes Jahr die gleiche Leier...) - Bremsleitungen (Befestigung - was die an meinen Kabelbindern wohl auszusetzen hatten...?:D) - Bremsschläuche (spröde / rissig - Käse, da war nur Schmutz drauf. Habs auf der Grube abgewischt, aber das Loch für den Mangel hatte er schon gekniffen, und eine neue Karte wollte er nicht holen gehen...) Jetzt sollte der Hobel eigentlich gerettet sein - nächstes Jahr ist er 25, dann hab ich wieder 2 Jahre Luft zum nächsten TüV-Termin. :D Hier mal im "braven" Outfit für den TüV. Originale Felgen drauf, 100 Watt Birnen raus, doppeltes Standlicht vorne abgeklemmt und so Spielereien halt. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1295365097.JPG Eine Stunde nach dem TüV-Besuch sah das ganze doch wieder gleich besser aus. :D http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1295365103.JPG |
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Der Golf wird ja immer besser, wirklich langsam zu schade fürn Winter. Warum hast du doppeltes Standlicht? US standlicht im Blinker und normal im Scheinwerfer? Mach doch das im Scheinwerfer raus, hab ich auch so, im Blinker reicht:DD |
Für den Winter ist er gut. ;) Das Standlicht bleibt so, mir gefällt es doppelt. :D Kommen vielleicht mal weisse Birnchen rein, wenn ich ein paar Cent zu viel hab. Was würdet ihr eigentlich von Quietschgelb mit schwarzem Dach und schwarzer Motorhaube halten....?:D |
Nicht normal.....jedes Jahr ne andere Farbe oder wie Ist ja ein 4-Türere oder:P Ich hätt da ne Idee, ich sag mal grün ist dabei und gelb auch. |
Wow dein 2er ist ja richtig fett geworden. Das Grün kommt richtig geil rüber. Der ist fast zu Schade für den Winter. Aber mal ehrlich musst doch nicht jedes Jahr ne neue Farbe drauf machen. Da ist der echt zu Schade. Kann mich Takumi nur anschließen und find ihn auch in Grün, Gelb und Gold verdammt geil. |
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Grün mit Gelb klingt aber schon arg nach Zirkuswagen. :P Auch wenn er nochmals neu gelackt wird, soll der Stil beibehalten werden. Also eine grelle Hauptfarbe, schwarzes Dach und Motorhaube (brauch ich dann nich mehr neu zu lacken :D) und schwarze Akzente. ;) Bin mir halt nur nicht schlüssig über die neue Farbe. Dachte anfangs an Tornadorot, dann an Hellblau, und schlussendlich Quietschgelb. Eigentlich wollte ich ja diesen Sommer den Motorumbau inklusive Achsen machen, weshalb ich nicht weiss, ob die Zeit noch für eine Komplettlackierung reicht. |
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Zirkuswagen hin oder her. Ich sag mal alle Farben, grün, gelb, rot und blau |
Mach doch nen Harlekin draus, hab ich bisher noch nich gesehn :> |
ich persönlich find das neongrün pervers geil :cool2: aber du bist der chef^^ |
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Harlekin würde scheisse aussehen!:D Und da könnt ich Motorhaube und Dach nicht schwarz lassen!;) Heute gab es dann wieder richtig erbauliche Momente... Ich fahr heute morgen bißchen rum, mach Einkäufe, komm wieder zum Auto und bemerke den durchdringenden Benzingeruch. Kurzes Schnuppern, Motorhaube auf und - tada, Überraschung - auf dem Ansaugkollektor steht ein halber Zentimeter hoch Sprit. Na Mahlzeit. Erste Überlegung ging zur Dichtung zwischen Vergaserdeckel und Gehäuse, dass es aus der Schwimmerkammer rauslaufen würde. Also ab nach Hause, und die Krätze mal auseinandergenommen. Fehlanzeige. Dichtung in Ordnung. Also mal abwaschen, Motor laufen lassen, Gas geben, und dumm aus der Wäsche schauen. Der Sprit wurde an der Beschleunigungspumpe rausgedrückt. Den Käse rausgerissen, und siehe da, die Membran der Pumpe hat zwei nette kleine Risse. Dort sprudelte der Sprit-Geysir nur so raus. Kommt natürlich gut, wenn man zwei Ersatz-2E2-Vergaser rumliegen hat. :D Vom Teilespender die kompeltte Pumpe rübergebaut, jetzt ist er wieder dicht. Und meine Geduld mit der Kiste so langsam am Ende. In denen letzten zwei Monaten habe ich folgendes neugemacht: - Ventildeckeldichtung (hat gepisst) - Ölwannendichtung (hat gepisst) - Vergaserflansch (rissig) - Thermostat 2x (nicht mehr geschlossen) - Bremssattel hinten 2x (Feststellbremse im Arsch) - Bremsleitung an der Achse hinten (abgerissen an Eisplatte) Und noch viel Kleinkram, wodurch Teile von insgesamt weit über 350€ verbaut wurden. Wenn das jetzt so weitergeht, dass jeden Tag was anderes kommt, wird er verkauft. Ordentliche Angebote habe ich zwischen 1.750€ und 2.400€ bekommen, wer am meisten bietet kann ihn dann abholen. :D Die Kiste hat nur 24 Jahre und 196.000 Kilometer! Kann doch echt nicht sein, dass nach nicht mal einem Vierteljahrhundert täglich neue Reparaturen anfallen. Da muss ich VW mal drauf ansprechen... |
Hi! hast du mal Probiert mit deinem GU "E10" zu Fahren, oder hast du da mal irgendwelche erfahrungen gelesen oder änliches? |
Nachtschicht + betriebseigener Waschplatz - Arbeit = blitzblanke, knallgrüne Winterkarre! :D Die Rechnung wurde letzte Nacht wieder gemacht, und war ziemlich nötig. Es gibt doch nichts besseres, als dafür bezahlt zu werden, bei angenehmen 14°C sein Auto zu waschen und zu putzen. :) Anschliessend hab ich noch drei Stunden im Auto gepennt, und dann gings nach Hause. :D http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1298900173.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1298900179.JPG |
Wie geil ist das denn?! :D Auch will! Für's Auto waschen bezahlt werden. ;) Komme auch grad vom Golf-Waschen rein ^^ BTT: Der Wagen gefällt mir sehr, auch wenn ich nicht auf knallgrün und -orange stehe! |
Es sieht alles ein bißchen schief und krumm aus, wenn so ein Golf 2 Tacho auf die 200.000 zugeht.... :D http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1304007915.jpg Und schon ist die Hürde geschafft. Der Eimer läuft jetzt fast 30.000 Kilometer bei mir, und das meist im schonungslosen Wintereinsatz. Bis auf einmal hat er mich nicht im Stich gelassen, auch wenn er manchmal seine kleinen Macken hatte. Aber die machen ein Auto ja bekanntlicherweise erst liebenswert. ;) Auf weitere 100.000 in meinem Besitz!:D http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1304007920.jpg |
verdaaaamt, grad erst die bilder vom frisch gewaschenen giftfrosch geshen, ich LIEEBE neongrün *sabber* und dann noch die kombination mit schwarz, und vorallem die grünen felgenringe, absolut 11 von 10 punkten :bier: |
huuiii... siehste wohl, feines Winterautomobile :) |
kann man echt anbiten den 2er wenn mal zurück denkt und jetzt echt hammer geworden ich würde ihn gerne fahren :) beide daumen hoch |
Und schon wird wieder fleissig geschraubt, um den Hobel für die Wintersaison 2011/2012 fit zu machen. Erst mal die Lichtmaschine samt Halter aus meinem Schlacht-3er ausgebaut, die breiten Riemenscheiben gleich mit. Schluss mit den quietschenden, durchrutschenden, überlebten Keilriemen und eingelaufenen Riemenscheiben! Ist allerdings nicht so Plug&Play wie ich gedacht habe... Schlussendlich wieder den Zahnriemen zur Kontrolle runter, und siehe da, das sporadisch auftretende Quietschen kam nicht vom Riemen, sondern von der halb blockierten Spannrolle... Vielen Dank an die Motoren Köln Gmbh, und ihren Schund, den sie über Ebay vertreiben! Die Spannrolle hat nicht mal 20.000 Km gehalten, noch ein paar hundert mehr, und der Zahnriemen wäre durch gewesen... Das bekräftigt mich auf jeden Fall in dem Beschluss, nie wieder Motorenteile im Internet zu kaufen. Morgen noch vom Schlacht-3er die komplette Zahnriemenabdeckung runternehmen, neuen Zahnriemen holen (Spannrolle hab ich noch eine Neue über), und dann gehts wieder an den Zusammenbau. Diesmal mit der 3er Technik, und der Kunststoff-Zahnriemenabdeckung vom 3er. Nächste Woche sollten dann meine digitalen Öldruck- und Ladespannungsanzeigen ankommen. Ich hab bei der Kiste lieber, wenn ich die wichtigen Informationen stets im Auge halten kann. Hier mal der Vergleich: Links Lichtmaschine, Halter und Riemenscheiben vom 3er, rechts das Ganze vom 2er: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1306255036.JPG Der Motor schon wieder nackig: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1306255039.JPG So langsam hat sich auch meine Mutter an den Anblick eines aufgebockten Wagens in der Garage gewöhnt, und beklagt sich nicht mehr. :D http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1306255049.JPG Und wenn ich mal Zeit hab, kommt noch etwas Musik hinten rein: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1306255048.JPG |
Hast ja Glück gehabt mit dem Zahnriemen. Kunde von mir der auch gerne billig in der Bucht kauft hatte schönen Motorschaden. |
@ Bremer: Ich bin froh, dass der Motor nicht hochgegangen ist. Sonst hätte ich komplett auf den ABS-1800er aus meinem Schlachtgolf umbauen müssen, und das wäre wieder ein größerer Akt gewesen. :D Die Kiste läuft wieder. Heute mogen noch schnell die fehlenden Teile vom Schlachtauto geholt, einen neuen Continental Zahnriemen und Continental Rippenriemen geholt, und alles schnell zusammengebaut. Hat auch alles gepasst, bis auf den Halter der Lichtmaschine. Der Motorblock aus dem 3er hat ein Gewinde mehr als der vom 2er, weshalb der Halter jetzt nur an 3 Schrauben befestigt ist. Sollte trotzdem halten. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1306328089.JPG Die 70 Ampere Lichtmaschine: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1306328073.JPG Und die Kunststoff-Zahnriemenabdeckung vom 3er: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1306328085.JPG |
Heute kamen dann mal die Öldruckanzeige und der Voltmeter an. Mal schauen, wie und wo ich die ins Armaturenbrett einlasse, damit sie nicht sofort auffallen, und trotzdem gut im Blick liegen. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1306842207.JPG |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:59 Uhr. |
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